又一家信托公司被“托管”

引发行业广泛关注。

01

托管

4月18日，中航信托股份有限公司（以下简称“中航信托”）在官网公告称，为提升公司经营管理效能，经股东会、董事会审议通过，公司与建信信托、国投泰康信托签订《委托服务协议》，聘请上述两家公司为公司日常经营管理提供服务。

中航信托官网公告

中航信托称，公司相关的债权债务关系、信托法律关系不因此而发生改变。委托服务自2025年4月18日开始，结束时间由双方协商。

自今年初起，中航信托已陷入多项目兑付危机，涉及家族信托、天信系列、天智系列等多个产品，部分项目本息逾期未兑付，业务处于全面暂停状态。

4月11日，“中航信托天玑汇金集合资金信托计划”公告称，即日起暂停接受本信托计划的赎回申请。

受托人可以根据需要设置临时开放日，各类信托单位每次强制赎回比例预计不低于前一开放日信托单位总份额的10%。

公告显示，由于市场情况及资产变现进程存在不确定性，实际强制赎回比例可能会在该预计值基础上有所波动，受托人将密切关注相关因素。

在与投资人沟通中，中航信托高管曾口头承诺4月中旬给出兑付方案。谁知，投资人等来的却是中航信托被托管的消息。

值得注意的是，4月12日中航信托突然更换审计机构，从安永变为大华。

02

业绩大幅下滑

据官网介绍，中航信托是由原中国银监会批准设立的股份制非银行金融机构，于2009年12月重新登记正式展业，目前注册资本64.66亿元。

经过近15年的市场洗礼，中航信托已发展成为管理资产逾6000亿元、净资产近200亿元、进入行业发展前列的现代金融企业。

中航信托官网

从股权结构看，中航投资控股有限公司持有中航信托84.42%股份，中航工业产融控股股份有限公司间接持有62.10%的股权，中国航空工业集团为公司实际控制人。

值得注意的是，今年3月中航产融宣布主动退市，成为首家退市的央企金控类上市公司。

中航产融股权关系图

2024年上半年，中航信托实现营收5.75亿元，同比下滑48.75%；实现归母净利润9176.35万元，同比下滑79.13%。

归母净利润

截至2024年6月末，中航信托总资产为279亿元，总负债96.85亿元，净资产为182亿元，公司资产负债率为34.69%。

2023年末，中航信托不良率为3.33%，不良资产合计达6.01亿元。

截至2023年末，中航信托的信托资产余额为6356.50亿元，固有资产余额为203.98亿元。

据2023年报披露，2023年8月23日至10月31日国家金融监督管理总局江西监管局对中航信托开展了聚焦主业转型发展现场检查。

2024年1月，江西监管局下发了《现场检查意见书》，认定中航信托存在房地产信托、投资类业务、互联网业务、固有业务、营销推介等方面的问题。

中航信托表示，将严格落实现场检查意见要求，积极稳妥推进监管意见整改落实工作

自2020年以来，包括中融信托、民生信托、新华信托等信托机构接连被托管或破产清算。

03

行业阵痛

2023年9月，公告称，受内外部多重因素影响，公司部分信托产品无法按期兑付，与、签订了《委托管理服务协议》，聘请上述两家公司为公司经营管理提供专业服务。

中融信托

建信信托

中信信托

2024年4月，公告称，与、签订了《委托服务协议》，聘请上述两家公司为公司日常经营管理提供服务。

民生信托

中信信托

华融国际信托

值得注意的是，新华信托作为国内信托业首家破产机构案例，更是为行业敲响警钟。

这些事件背后，折射出信托行业从"黄金时代"向存量风险出清阶段转型的阵痛。

随着房地产信托风险持续暴露、监管对通道业务持续压降，叠加宏观经济波动，信托公司经营压力陡增。