东城打造170余条“安心通学路”，儿童友好街区有望全市推广

4月15日，北京市“安心通学路”建设工作现场会在东城区灯市口小学召开。记者在会上了解到，目前，东城已累计施划“通学路”170余条。未来，以灯市口街区为代表的儿童友好街区有望在全市推广。

“彩虹步道”成为学生上下学“安心路”

当天下午4时许，正值小学放学时间，在灯市口小学的校园里，学生们背着书包，以班级为单位排成长队，在老师的带领下，走出学校大门，走进灯市口北巷。在这条小巷的道路东侧，划着一条“彩虹步道”，长262米的步道直达巷口，学生们自觉有序地走在这条步道上，前来接学生的家长们则在道路西侧施划的家长等候区内安静地等待。

学生家长赵女士说：“以前每到上下学时间，家长们都挤在巷子里，还有骑着电动车、自行车的，非常不方便，也很不安全，我都要看着女儿进入学校大门才放心。自从有了‘彩虹步道’，我只需要把女儿送到巷子口，她沿着‘学生专用道’走进学校，我放心多了。而且现在放学时，巷子里也不拥挤了，接孩子特别顺利和方便。”赵女士还曾当过学校的家长志愿者，和学校教师一起在学生上下学时段，引导学生安全有序地通过“彩虹步道”，守护好学生“安全路”。

为了缓解校园门口的交通拥堵问题，2022年，在东城区多部门的支持下，灯市口小学门前施划了一条“安心通学路”。灯市口小学党总支书记吴健说：“施划通学路后，交通部门设置了限时禁行时间，家长的机动车、非机动车都排在了灯市口北巷之外，老师和家长志愿者组成了护学队伍，实现手递手闭环接送，学校周边的交通秩序也有了很大改善。”

灯市口小学毗邻景山学校，两所学校的学生共有近3000人，全部是通过“安心通学路”上下学。吴健说：“我们两所学校建立了‘通学联盟’，统筹调整上下学时间，分批放学，错时共用通学路。”

通过综合治理，灯市口地区高峰时段拥堵时长平均缩短15分钟，道路通行效率提升40%，交通秩序显著改善。

“安心通学路”助力儿童友好城市建设

2023年6月1日，北京市23部门联合出台《北京市儿童友好城市建设实施方案》，提出了“加强儿童友好慢行交通系统建设，改造增设一批‘安心通学路’”的工作要求。

东城区教委相关负责人介绍，东城区以“安心通学路”建设为突破口，将校园交通治理与老城更新、儿童友好城市建设深度融合，打造“胡同慢行环线”，串联多所学校与社区公园，实现“步行上学、一路通达”。在东直门地区、永外地区、灯市口地区的建设中，优先融入通学方案，还组织学生参与街区设计，让治理方案更具可行性与亲和力。

目前，东城已累计施划“通学路”170余条，家长等候区、安全岛200余处。区教委相关负责人表示，未来，东城还将着力解决老城空间约束、部分家长违规停车、潮汐交通预警灵敏度等问题，进一步推动从问题解决走向长效治理。

据介绍，东城区已于2021年在全市率先启动儿童友好城市建设，2022年确定为第一批国家儿童友好城市建设单位，成为了北京市乃至全国儿童友好城市建设的先行者。

灯市口大街作为东城区联合多部门打造的第一条儿童友好示范街道，地处古都风貌协调区，连接崇雍大街与王府井大街，是首都核心区学医景商高度集中的典型代表区域，街内及周边包含北京景山学校、北京市第二十五中学、北京市第一六六中学、东城区灯市口小学、东城区东华门幼儿园（小班部）等多所中小学幼儿园，在政府主导、儿童参与城市治理工作的新工作模式助推下，已初步形成可复制可推广的儿童友好示范街道的条件与优势。

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