河南
一直没有等到中国的电话，与其他国家的谈判也没有实质性进展，特朗普的焦虑无法掩盖，决定进一步对华极限施压，向中国船只征收港口停靠费，这会引发怎样的影响？同时，特朗普坚称中方会跟他达成协议，还给了一个月的期限，他的自信从何而来？
当地时间4月17日，美国特朗普政府宣布，将对所有中国的船只征收港口停靠费，其中中国运营船只每净吨收50美元，而且每隔一年会上涨30美元。中国建造的船只每净吨收18美元，逐年增加5美元。
同一天，特朗普再次喊话中方“主动来谈判”，并坚称“一个月内就会达成协议”。他还表示，在关税战发生后，中美“一直保持着联系”。然而，美国彭博社等媒体透露，白宫已经承认，中方从未打来电话。显然，特朗普又在“信口开河”，这也能看出他迫切想要中方向他让步。
对此，有分析指出，美国与中国不同，他们是一个纯粹的移民国家，无论是文化、民族、传统习俗还是宗教，都缺乏统一性，这使得团结的难度变得很高。而对这个问题，美国采取的长期策略是塑造一个“外部对手”，从而避免内部出现问题。只要存在“外部对手”，美国的内部问题就能转嫁出去。
然而，在经历了08年次贷危机、18年对华贸易战、以及阿富汗撤军、俄乌和巴以两场冲突后，美国的政坛、社会割裂严重，党争日益激烈，更需要“外部对手”团结国家。再加上特朗普政府缺乏理性，从不考虑为何中美关系会持续走低，他们只想从中国这里持续收割利益。
然而，中国已经是全球产业链的枢纽，特朗普发动的关税战只能降低中国对美出口额，但无法阻止中国产品输入美国。而且，特朗普现在对中国征收港口停靠费，显然是想让造船业也回流美国。
然而，美国现在的民用船只在全球市场的份额只占0.1%，其造船业完全靠军用船只来维持。但即便如此，美国建造舰艇延期2-3年都是家常便饭的事，甚至出现了潜艇排队9年才进行维修的情况。
反观中国，不仅拥有全球最完善的造船产业链，相关配套产业也是世界第一。因此，特朗普的做法只会让中国船只远离美国航线，但不会让造船业回流美国。
而对特朗普的做法，有观点认为，中方应当进行针对性措施，目标就是特朗普政府非常在意的波音等美国复合体。此前有消息称，中国拒绝接收波音的飞机，也不从美国采购飞机的零部件，不过这个力度还不够。
既然特朗普对中国船只征收停靠费，我们也对所有过境、停靠的美国航空公司的波音飞机收取费用。值得一提的是，特朗普发起的关税战，已经让一些美国小企业主发起诉讼，指控他“不经过国会胡乱加征关税”。
而波音作为“美利坚长子”，在美国军政两界都很有影响，若他们陷入困境，给特朗普政府的压力只会更大。
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