蒙古国收到喜讯，俄罗斯新提议遭婉拒，中方不考虑哈萨克斯坦管道

2024年12月初，中俄之间的天然气管道“西伯利亚力量一号”以最大容量投入“全面运营”阶段，其全长5000多公里，也是世界上最大的天然气运输基础设施之一。2012年10月，普京下令全面建造“西伯利亚力量一号”管道，2019年该管道正式投入运营。

这条管道保证俄罗斯境内最大的自治共和国，雅库特共和国的天然气可以被输出到中国市场，“西伯利亚力量一号”每年向中国输送的天然气数量达到380亿立方米，约占大陆每年天然气消耗总量的9%。

在这一背景下，2023年大陆天然气消费量达到了3945亿立方米，相较于2022年增加了7.6%，中国也就此成为了继美国和俄罗斯之后的全球第三大天然气消费国。而中国每年的天然气产量则仅仅只有2300亿立方米，虽然也达到了全球第四，但是仍然无法满足全国的天然气需求，每年的缺口大约有1700亿立方米。

近年来我国的工业化速度进一步提升，这都意味着我们的天然气需求量在未来几年还会大幅度的提升。工业需求占我国能源消耗总量的70%，而且我们比较偏向于进口比石油和煤炭更加便宜的能源，也就是天然气。

而且天然气的污染程度比化石能源更低，这也是我国偏好于进口天然气的原因之一。因此在“西伯利亚力量一号”完工之后，“西伯利亚力量二号”管道，立刻就被提上日程。只不过双方在价格问题上，始终都没有谈拢。

根据外界推测，俄罗斯希望进一步提升能源价格，希望卖到1000立方米360美元，这个价格也是俄罗斯向德国出口天然气的价格，但是中方则一直希望能够获取一个相对更低的价格。而且在路线问题上，双方也始终没有谈拢。

对于俄罗斯来说，他们希望自己所需要承担的工程量能够更小一些，这样的话，最好能让“西伯利亚力量二号”管道在新疆入境中国。中俄之间在新疆确实存在边境线，也就是阿尔泰。但是这条路线因为地形的原因，所以一早就被否定了。

阿尔泰行不通，就只能过境哈萨克斯坦进入中国了。去年俄罗斯和哈萨克斯坦甚至已经谈妥，双方甚至都已经声明开始项目了。但是中方却始终都没有表态，因为对于我们来说，无论是过境哈萨克斯坦还是入境新疆，其实都是无法接受的。

首先，我国西部的塔里木盆地，甘肃乃至偏西的山西省都能自产天然气，俄罗斯天然气入境大西北，我们用不了，而我们西气东输向东部的天然气管道又是满载的，这意味着我们就必须重新修一条新的，又多余的管道，成本上划不来。

其次，我们还投资数十亿美元建设土库曼斯坦东部的天然气田，这里也需要占用我们西部的管道向东输送，如果俄罗斯天然气也从西部进入，我们势必需要减少从土库曼斯坦的进气量，而且每年还有至少一百亿立方米需要交给哈萨克斯坦使用，无论怎么看我们都是吃亏的。

因此我国大使张汉晖本月15日已经正式回绝了哈萨克斯坦路线的提议，并且向俄方言明“不现实”。而除了哈萨克斯坦的路线之外，还有两条路线，一条是过境蒙古国的路线，一条则是从东北进入我国境内。

其实“西伯利亚力量一号”管道最后就是进入东北，所以这条路线其实是下策，上策还是直接过境蒙古国，这样可以直接进入我国中部地区，这里也是天然气的主要需求区。但是此前蒙古国因为“西伯利亚力量二号”管道迟迟没有开工，还表示五年内不会建设管道项目，最后才气得俄罗斯直接找了哈萨克斯坦。

俄哈开始接触之后，蒙古国也急了，找上门要求重启谈判，如今这个消息对蒙古国来说绝对是好消息。但是从另一方面来说，蒙古国反反复复，也不值得信任。所以我方也提议“西伯利亚力量二号”管道不过境第三国，直接从后贝加尔斯克进入我国境内。

但是对于俄罗斯来说，这样他们所需要承担的工程量就要多不少，我们也是如此，相当于绕远了，俄罗斯现在没钱，所以他们未必会答应这套方案，后续如何发展，恐怕还非常的难说，想要达成三赢的交易，似乎非常难...