广东
ADAS（高级驾驶辅助系统）是当今最为突出的汽车技术之一。ADAS技术采用摄像头和传感器代替人眼来感知车辆周围的环境。随着该技术不断发展，配备车载摄像头和高性能雷达的汽车将会越来越受欢迎。ADAS和自动驾驶技术需要在车辆高速行驶时感知车辆状况，并进行实时数据处理，因此车载网络的性能是汽车整体性能的决定性因素。
车载网络采用的PoC传输方式
配备大量摄像头和传感器等电子设备的汽车与车载网络相结合，可支持自动驾驶、ADAS和信息娱乐系统等功能。通常情况下，摄像头和雷达产生的数据会通过PoC（同轴供电）方式进行传输，在这种方法中，单根同轴电缆将同时传输数据和供电。比起单独传输数据和供电，该方法使布线更加精简，具有减轻车身重量和简化布线等优势。
随着ADAS系统的普及，汽车逐渐配备了前视、后视和侧视摄像头以及多个毫米波雷达，亟待快速处理视频和其他多种信号。
在PoC通信系统中，数据信号和供电相互叠加，通过同轴电缆传输。发送端和接收端均安装滤波器电路，可分离各部信号和功率元件。
电感器元件在PoC通信中的作用
基于PoC的通信系统中，PoC滤波器需先分离叠加的数据和电力，再进行信号处理工作。PoC滤波器包含一个或多个电感器，确保在宽频率范围内实现高电阻抗，正确分离数据和电力。
PoC 滤波器由 ECU 和摄像头中的一个或多个电感器 (L) 和电阻器 (R) 组成。
ADAS系统和自动化驾驶需要持续快速地处理由高性能摄像头和雷达产生的大量信息，如果无法准确传输数据，可能会导致严重事故。因此，选择合适的PoC滤波器来保持稳定的通信质量和数据传输完整性则尤为重要。
采用专利电感技术的TDK PoC滤波器
TDK长期以来不断开发、优化用于PoC滤波器的电感器。例如，ADL系列PoC电感器可在宽频率范围内展现高电阻抗特性，减少配置PoC滤波器所需的电感器数量。其较小的安装面积可容纳日益微型化的摄像头模块。TDK还有可在155°C高温下工作的产品，从而能够提供可在高温条件下应对强电流的解决方案。
TDK公司Magnetics BG部首席技术官北岛伸夫谈及PoC技术，以及TDK针对该技术设计的电感器的价值时提到：“汽车自动驾驶技术的进步加深了车载摄像头等传感技术的重要性。这时，PoC技术起着特别重要的作用，因为它为传感器供电，同时将数据无损传输到电子控制单元（ECU）。PoC中使用的电感器必须与功率电感器和噪声抑制滤波器性能相当。同时，我们认为，为客户提供完善的技术服务特别重要，这可以为客户准确测量产品性能，提出解决方案，确保产品正常运行，这包括更换适配的元件、布线调整等服务。"
北岛继续说道：“TDK已开发并向市场推出各种电感器，包括线圈式、积层式和薄膜式电感器。我们有专门的团队负责评估PoC滤波器的性能和包装。我们有信心为客户提供多样的技术和服务，以满足传感技术对被动元件的需求，这些技术的性能将会越来越高。”
TDK通过提供多种产品来满足客户对电流和传输速度的不同要求，以此来提供合适的解决方案。（注释：上述解决方案示意图仅为示例。我们可根据具体使用场景和其他需求提出优化方案。）
经过多年的电感器开发，TDK现已拥有一系列具备多种特性的产品，可满足不同需求，包括高速通信、用于强电流和高温环境等。随着车载摄像头、雷达和传感器不断发展，以及自动驾驶技术日益成熟，TDK将继续设计车载网络相关电子组件，为移动出行带来新的可能性。
术语
1. 电感器：一种电子元件，对交流电表现出高阻抗性，对直流电表现出低阻抗性。该特性用于将同时传输的信号与电力分离。
2. 电阻抗：指阻碍交流电路中电流流动的总电阻，包括电阻（R）和电抗（X）。
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