寻找真正“大场面选手” 全新瑞虎8 PLUS对比长安CS75 PLUS

日子不会和谁过都一样,出行也是如此。不管是日常出行,还是节假日出游,一台靠谱的出行“伙伴”,总能让快乐加倍。那么,如果要在当下热门的SUV里做个“最快乐”的选择,谁会更合适呢?接下来,我们就以SUV领域热门的瑞虎8 PLUS 2025款 290TGDI DCT尊贵型5座(以下简称:全新瑞虎8 PLUS)以及长安CS75 PLUS 2025款 第四代1.5T 新蓝鲸 智慧旗舰型(以下简称:长安CS75 PLUS)为例,从颜值、空间、动力等多个核心维度来看一看,谁的实力更令人满意。

颜即正义:谁不喜欢更有冲击力的SUV?

年轻人选车,没人能绕得开“颜值”这一步。毕竟,不管去哪里玩,一台颜值够高的座驾,既能做拍照背景墙,又能帮大家轻松和新朋友们开启新话题。作为当下较为热门的两款车,全新瑞虎8 PLUS和长安CS75 PLUS在设计上各有特点。

全新瑞虎8 PLUS采用了奇瑞最新的家族式设计语言,加入了全新车色,让人眼前一亮。具体来看,这款车前脸用了齿刃点阵格栅设计,配上灵犀LED日行灯,看上去非常具有视觉冲击力。从侧面看,猎影车身设计的车身线条犀利流畅。19吋逐风轮毂可选装,适合喜欢运动风的用户。车尾部分的追猎贯穿式尾灯更是点睛之笔,个性化的造型点亮之后,辨识度非常高。

长安CS75 PLUS在设计上走科技风。其前脸部分的格栅面积更大,并且与灯组融合。车身侧面的线条也较为流畅,车尾部分的贯穿式灯带中规中矩,比较符合主流审美。

总体来说,两款车的颜值都各有特色,不过全新瑞虎8 PLUS看上去更有力量感,视觉冲击力更强,对于想要彰显个性、吸睛的用户来说,是一个不错的选择。

谁说只有大就够了?全新瑞虎8 PLUS带来百变大空间

当然,颜值只是一方面,日常出行或是节假日出游,车辆的空间表现同样非常重要。全新瑞虎8 PLUS的长宽高为4715*1860*1745mm,轴距为2710mm。从数据上看,这款车的车身尺寸符合这一级别车型的主流水准。

在储物空间方面,全新瑞虎8 PLUS后备厢容积达到了889L,即便是全家人同时出游,装载能力也足够。而如果想在出游的时候偶尔“躺平”,放倒座椅后这款车的空间还能扩展到1930L,在同级中堪称优越。另外,行李厢还有12V电源接口,可以拓展更多出行场景。

长安CS75 PLUS同样是个“大块头”。长宽高为4770*1910*1705mm,轴距2800mm。从参数上看,长安CS75 PLUS在轴距等方面有优势,而全新瑞虎8 PLUS则在高度上更为优越。就实际用车来说,这意味着全新瑞虎8 PLUS对乘员身高包容度会更高一些。况且长安CS75 PLUS的后备厢空间比全新瑞虎8 PLUS小了不少,且没有留12V电源接口,对多场景的应对能力显然要差一些。

另外,全新瑞虎8 PLUS配有15.6吋超大2.5K高清屏,并且全系均有搭载高通8155智能芯片,交互流畅丝滑的同时,内置的生态也比较丰富,出游途中,即便是偶尔堵车,也不会感觉无聊。此外,这款车方向盘采用的是真皮包覆,主驾支持座椅电动6向调节,前排还配有支持10点座椅按摩、5种按摩模式、3种按摩力度的女王副驾,再加上SONY品牌音响。玩累了,车内就是集休息与娱乐一体的“豪华休息室”。

相比之下,长安CS75 PLUS的14.6英寸中控屏幕直接小了一圈,没有内置主流芯片,面部识别等功能也未能支持。如果硬要比体验,就有点像用苹果华为对比华强北智能机,虽说都叫“智能”,实际流畅度和体验可能天差地别。另外,这款车的方向盘是普通皮质,和全新瑞虎8 PLUS真皮方向盘的握感差距不小。而且,长安CS75 PLUS并不支持空调的温度分区控制,功能上明显不及全新瑞虎8 PLUS那么贴心。

谁比动力只看参数?全新瑞虎8 PLUS驾控、安全更给力

不管是春日赏花,还是平时节假日来一场说走就走的远途旅行,要想玩的更嗨,座驾的动力性能一定得跟得上。全新瑞虎8 PLUS搭载了鲲鹏1.6TGDI,最大功率145kW,峰值扭矩290N·m。出色的性能,可以让车辆轻松面对加速、爬坡等场景。而这款车采用的火星架构同源底盘技术,可以有效阻隔发动机、底盘的振动,缓解路面颠簸对底盘的冲击力,不管是过弯还是过坎,它都能够保持平稳,给全员带来足够舒适的驾乘体验。

长安CS75 PLUS搭载的是1.5T+8挡自动的动力配置,最大功率141kW,峰值扭矩310N·m。虽然参数上与全新瑞虎8 PLUS差距并不大,但全新瑞虎8 PLUS的底盘技术更为出色,驾控体验上也优于长安CS75 PLUS。

更重要的是,全新瑞虎8 PLUS直接配了10个安全气囊,而长安CS75 PLUS只配了6个。另外,全新瑞虎8 PLUS配备的疲劳驾驶提醒、DOW开门预警、道路救援呼叫、倒车车侧预警、并线辅助等提升出行安全性的功能,长安CS75 PLUS都无法支持,两车的主被动安全有着明显差距。

结语

想要出游体验更好,对“搭子”的要求一定得够全面。从颜值、空间、智能、动力、安全这几个关键部分来看,全新瑞虎8 PLUS的实用性相对更强,驾控体验也更令人满意。现在购买全新瑞虎8 PLUS可以享受换新厂补至高28000元,限时一口价9.69万元起,如果你是一个务实的“体验派”,实力全面且不到十万的全新瑞虎8 PLUS,不妨关注和体验一把!