上海
4月14日，有消息曝出，哪吒汽车前CEO张勇离职前已在公司办理英国签证，目前人在英国，相关话题今日一度冲至微博热搜第二。
对此，张勇本人在朋友圈发文回应：“至今仍担任哪吒汽车顾问，为公司四处奔波融资。”同时，有哪吒汽车内部管理层接受封面新闻采访时指出：“公司在正常运转，但运营捉襟见肘。”
据了解，去年10月起，哪吒汽车深陷大规模裁员欠薪，拖欠供应商款项，工厂停产等负面。官方确认张勇于12月起不再担任哪吒汽车CEO一职，转任公司顾问。目前张勇微博账号个人简介仍显示为哪吒汽车CEO，最后一次更新微博已是六个月前。
哪吒汽车一直表示会努力自救脱困、改革调整，但至今仍未走出困境。随着原高管远走海外的消息传出，再为其二次创业蒙上阴霾。
4月13日，有汽车博主发布的一则哪吒汽车经销商讨债视频显示，日前，全国300多家哪吒经销商中的二十余家代表前往哪吒桐乡工厂讨要欠款，表示过去大半年，这些授权经销商们没裁员，没断社保、没有发负面，店面正常运营，税还在缴纳，员工工资一分不少。“因为我们相信哪吒厂家会兑现承诺，可是从去年9月份到现在，厂家从未正面回应过我们哪怕一次消息，全靠传言。”
“最让人痛心的是，我们很多门店按厂家的要求打全款几百上千万，但车一辆都没有发出。有的经销商为了买车贷款担保，现在正被银行追债客户起诉。”
对此，经销商们向哪吒提出三点诉求：
一是赔偿经销商自2024年9月至今的运营损失、预支2025年5月到7月的经营成本；二是所有打款未发车拖欠的返利和补贴，必须在5月11日前一次性返还；三是要求尽快恢复售后服务体系，别让四十多万哪吒车主被彻底抛弃。经销商们强调，“我们不是要让哪吒倒下，只是想要一个交代。”
除经销商外，哪吒汽车此前还因拖欠货款被多家供应商起诉，今年3月，哪吒总部遭供应商“围堵”，官方召开供应商大会，与国内134家核心供应商签署超20亿元的债转股协议，供应商70%的债权将转化为哪吒汽车母公司合众汽车层面的股权，剩余30%的债权则将作为无息留债以现金方式分期清偿。
而员工欠薪方面，已从哪吒汽车离职的前员工向银柿财经表示，“员工这块估计很难解决，国内毕竟没钱了，还在职的也欠着工资。”据其透露，“公司大概还有1000多人，很多都在准备陆续离职。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
