密密麻麻，越停越多！“这两年，骑车来上学的学生越来越多了……”

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“学校门口两边的人行道上都是学生的自行车，少说好几百辆！”周五，一位家长给记者发来杭州一所初中门口停满自行车的照片。

他说，这些自行车各种各样的品牌都有，“有的看起来不便宜，现在的初中生都要骑这么好的自行车了吗?安全吗？”

一位初中生妈妈说，自己儿子就是这样，一定要骑车去上学，下雨天去接他，他也不肯上车，冒雨管自己骑走了，“最近还提出来要家里的普通自行车不太好骑，想换一辆好的，有必要吗？”

校门口停着数百辆自行车

从凤凰到捷安特各大品牌都有

周五，记者来到这所位于杭州主城区的知名初中学校门口，校门口两侧一两百米长的人行道上都停放着自行车，粗略地数了一下，有四五百辆，这些自行车上大多装有后车筐，有的车筐里还有学生用品。

仔细看了一下这些自行车，大多与公共自行车大小相仿的自行车，少量是小型折叠自行车，自行车品牌繁多，凤凰、永久、捷安特、大行等品牌自行车都有。

学校也向记者证实，骑车上学的学生很多，由于校内场地有限，相关职能部门在校外为学生划出了停车区域，“每天停放的车辆确实比较多，学校每天都会安排值周老师和值日学生进行管理，做到有序停放，学校经常做安全宣讲，提醒学生安全骑行。”

一个班1/3的孩子骑车上学

车价大多在1000至2000元

记者随机在杭州两所初中学校分别找了一个班级做了小调查。

其中一所学校，学区范围相对较大，初一年级的一个班级有16个孩子骑自行车上学，达到班级总人数的1/3；

另一所学校位于市中心，相对学区范围较小，上学路程相对比较近，初一年级的一个班级也有11个孩子骑自行车上学，超过班级总人数的1/4。

这些骑行上学的27个孩子中，21个孩子的骑车上学的路程在10分钟以内，剩下6个孩子的路程时间在10至20分钟之间，骑行时间没有20分钟以上的。

这些学生选择的自行车类型以山地车为主，车价大多在1000至2000元之间，仅2人的自行车价值2000元以上，其余的自行车价格不到1000元，其中，3人的自行车价格在500元以内。

超过一半的学生已经买过不止一辆自行车，原因也大多是“自行车嫌小了”“不好骑了”等原因。

“一开始花几百元给孩子网购了一辆自行车，不知道是不是自己组装得不好，骑起来不是很舒服，后来又带孩子去实体店里买了一辆调试好的新车。”一位妈妈说，实体店里的自行车看起来样子都差不多的，“1000多元不算贵的了，关键还是孩子骑起来安全。”

“也有同学骑小红车上学的。”有家长说，其实有的共享单车比家里买的普通自行车还好骑些，就是早上校门口的还车点紧张，有时会还不进车。

一位初中老师告诉记者，曾有一名学生骑了家里一辆价值上万元的自行车到学校，“放学时，急匆匆地找到老师说，自己的车被人动了调速器，幸亏后来检查了，并没有出故障。”

“我问他骑这么昂贵的自行车到学校，会不会整天有点担心不小心被同学碰坏，都没办法专心上课了，他默默地承认了。后来学校联系了家长，沟通后答应不再骑这么贵的车来学校了。”老师说，一般学校不建议学生骑这么昂贵的自行车到学校，一来可能分神，二来也是避免孩子们攀比，自行车作为上学的交通工具，可以安全骑行即可。

走路10分钟的路程，也选择骑车

下雨天冒雨也不肯上爸爸的车

一位儿子在学区内初中读初二的妈妈说，家离学校约2公里路程，儿子从初一开始就自己骑自行车上学了，“他骑得比较快，大约10分钟就骑到了。”

“我们一个小区里，有好几个一个学校的同学，都是骑自行车上学的。”她说，家长们都觉得这个距离骑车是最便捷的选择，也可以解放家长，进入初中前的这个暑假就专门带儿子去买了一辆成人的自行车。

采访中，也有一些走路上学只需要10分钟的孩子，也选择了骑车上学。

“我们家离学校很近，走路顶多10分钟，儿子也一定要骑车去。”一位儿子上初三的妈妈说，他们也是进初中的时候，带儿子去店里买了一辆能变速的山地车。

这位妈妈说，刚开始，遇到下雨天，孩子爸爸还特地去接他放学，“他看到爸爸就说一句‘我走了啊’，就管自己骑车走了，连雨披都不穿的，回家跟我们说不用去接他，他大概觉得这样骑车很酷。”

“我儿子小学六年级时，12周岁生日这天放学，特地租了一辆小红车骑车回家，走路也就5分钟的路，他因为借车还车反而花了更多时间。”一位孩子刚刚上高一的王妈妈说，可能对孩子来说，这是一种自己长大了的标志。

她说，孩子上初中后就专门买了自行车每天骑车上学了，“也是刚开始，晚自习的时候去接过他一次，结果他看到我，就飞快地和同学一起骑走了，我在后面追都追不上。”

“回家说他不等我，他说你不用来接我，他觉得妈妈去接，自己很没有面子。”王妈妈说，下雨天，爸爸也开车去接过几次，儿子也一样不愿意上车，宁可自己骑车回家，后来他们就不去接了。

和同学相约夜骑龙井山

想买一辆速度更快的山地车

“男孩子到了初中，就很喜欢骑车，有种自由的感觉。”吕女士说，儿子现在上初二，去年暑假开始，双休日经常会约同学一起出去骑行一圈，一般耗时一个多小时，“这个月，他还约了同学一起去龙井山夜骑了一次。”

她说，孩子爸爸给儿子的自行车装过一个轨迹记录软件，查看过他的均速，超过17公里/小时。

“我们觉得这个配速已经很快了，儿子说同学的山地车速度更快，也想换一辆能变速的山地车，我们说上学用不着骑这么好的车，他说自己上学不骑，就想双休日的时候可以骑。”

她觉得，儿子这么大了，父母也没办法一直跟在他身后的，只能提醒他自己多注意安全，要学会自己对自己负责了，他们跟儿子约定等他身高再长高一些再给他买山地车，“到时他也更懂事一点了吧。”

也不是只有男孩子喜欢骑自行车，一位女儿上高二的妈妈跟记者说，女儿的初中学校离家走路也只要5分钟，没能骑车上学，进入高中后，坚持骑车上学了，“大概20分钟的路程。”

“初中的时候，双休日会约同学和我们一起骑行。到了高中，她还喜欢一个人活动了。”她说，最远一次，女儿一个人骑车去太子湾玩了大半天，来回15公里，单程要骑50分钟。

“我是很担心的，怕她不会边导航边骑行，怕景区车流大不好避让，也怕她高速上下坡，但还是得支持她。”她提前和女儿一起查好了骑行路线，叮嘱女儿戴好耳机留心听实时导航的提醒，然后目送她出发，“她一路拍摄了一些照片发来与我分享，非常开心，对于17岁的孩子来说，这就是自由和独立吧。”

到了初二、初三

因为这两个原因慢慢开始接送

采访中，也有一些家长说，初一的时候让孩子骑车上下学，虽然孩子很喜欢，但到了初二初三，就不再让孩子骑了，改为父母接送了。

“开车接送，可以让孩子多睡一会。”一位妈妈说，尤其是早上，孩子自己骑车的话，起码要早起15分钟，在家车好早饭再出门，爸爸开车送的话，他可以悠哉地在车上吃早饭。

“到了初三，孩子学业压力还是蛮大的，再让孩子每天早晚骑20分钟，太吃力了。”还有一位妈妈说，身边不少家长到了初三就开始接送了。

除了想让孩子多睡一会，还有担心孩子受伤的。

“前阵子要体育中考了，我就特别担心，怕他不小心受伤了会影响考试。”王女士说，儿子骑车速度很快，有时还会双放手，有一次估计是骑太快了，不小心把脚踝磨破了，“我跟他说‘骑慢一点，最好是不要骑了’，但儿子不肯。”

“他平时还比较注意自行车的保养，经常会让爸爸给自行车紧一紧螺丝，调试一下刹车。”她说，可能骑自行车就是他一种放松的方式了，“我想想初三也是需要适当放松一下的，就还是让他骑了。”

于女士的儿子初二时，骑车上学的路上，曾被一辆小轿车撞倒过，“儿子过马路的时候，那辆车转弯速度比较快，没注意到人行道上的车辆，车头带倒了我儿子的车，我儿子整个人连车摔倒在地。”

“我们接到交警的电话说儿子被送去医院了，当时心里多慌啊。”她说，后来儿子做了全面检查，还好只是一些皮外伤，但想想还是后怕，就不让他骑自行车上学了，开始接送了。

采访中，孩子自己骑车上下学，家长们还有一个烦恼。

“放学回家的路上，有时会和同学去游荡一下，稍微晚个十几分钟，我们一开始也没多想，觉得可能就是学校里有事耽搁了。”一位初二妈妈说，后来发现爷爷奶奶给的零花钱被孩子花掉了很多，追问了一下，才知道她晚上放学经常去买东西，“吃的玩的都有”。

“我们发现了之后，开始要求她准时到家，不让她去游荡了。”她说，孩子还算听话，最近都回家比较准点。

一所初中近半学生骑车上学

到初三会建议家长多接送孩子

“这两年，骑车来上学的学生越来越多了。”西溪中学的德育主任李娟琴老师说，特别是去年9月开学的时候，新初一的学生骑车的特别多，“这可能和年轻家长的观念和理念有关系，现在的家长相较往年，更愿意放手让孩子自己骑车上学了。”

虽然学校的停车库面积比较充足，但数百辆自行车每天同时涌入，管理也是很大的一个难题。

“如果自由停放的话，有的学生每天放学寻找自己的自行车都要花上一些时间。”李老师说，学校将停车场划分出了36个班级的专属停车区域，然后给自行车都发放专属的停车牌，按班级进行编号，“每个年级的车牌颜色也不一样，停车牌都停在自行车的明显位置，如果没有按规定区域停车，值周老师和值周学生就可以点对点通知到学生进行重新停车，经过一段时间规范，现在我们的自行车停车场非常整齐有序。”

今年，全校学生已经申请了760多张车牌，根据这个数据可以算出，学校有近一半学生会骑车上学。

“最多一个班有38辆自行车，最少一个班也有15辆自行车。”李老师说，从申领的停车牌可以看出，初一骑自行车上学的孩子明显更多，到了初三就明显减少，“更多家长选择了自己接送孩子。”

她说，学区内学生的骑行路程一般在15分钟之内，学校附近路况也比较良好，学校还是比较支持大家独立骑行上学的。

同时，学校也会通过各种途径对学生进行遵守交通规则教育。如开学第一课会邀请交警进校开展讲座，晨会课少先队大队部会发出“骑行佩戴安全头盔”的倡议，班会课组织学生进行交通规则的学习。此外，学校还通过“给家长的一封信”的形式，形成家校合力，共同护卫孩子上下学安全。

不过到了初三，学校也会建议家长尽可能多抽一些时间接送孩子，利用上下学的时间多陪伴和关注孩子，“可以接孩子的时候，递上一块小蛋糕，和孩子交流的同时 ，多给孩子一点温暖和鼓励。”

适当给孩子一点自由时间

家长也可以一起骑行

虽然没有正式统计过，但根据学校门口的自行车停放情况，十三中教育集团总校长屈强预估学校有近1/3的学生是骑车上学的，“我们校内没有停车场地，职能单位专门在学校两侧的人行道上为学生划出了停车区域，至少要停几百辆自行车。”

“初中一般来说都是学区内学生，大部分孩子住得离学校不远，我是比较支持学生自主上学的，步行或是骑车都挺好的。”他觉得，杭州的城市治理还是比较领先，交通道路的安全管理和车礼让行人的文明环境，对于孩子独立上学来说，还是比较友好的。当然，骑车过程中的规则意识和安全教育，家长和学校还是要不断地灌输给孩子们。

“现在的孩子，这样的自由时间太少了，我个人觉得，适当给他们一点自由时间，也是可以的。”他说，初中这个阶段，孩子的自我意识和独立意识是比较明显的时候，非常需要有这样的自由空间。

“孩子们为什么这么喜欢骑自行车，就是因为骑自行车的时候感觉是比较自由的。”他说，像十三中有学生出入学校的提醒系统，孩子放学离校，家长第一时间就会收到消息，“也就是说，孩子到家时间是可以算出来的，家长可以可控地给孩子一些自由时间。”

不过，初中阶段，孩子的亲子沟通也是非常需要的，“我们学校有蛮多家长，自己工作很忙，还是会挤出时间陪孩子一起走路或骑行上学的，一路聊聊天就蛮好的。这个时候，脱离学习环境，家长也可以随和一点。”他经常看到有的家长自己也穿一身运动装，骑一辆山地车来接送孩子，送完孩子后，自己再去跑个步，“这种健康的运动方式，对孩子也是一种积极的影响。”

你家孩子也喜欢自己骑车去上学吗？你愿意放手吗？有什么好的做法，也欢迎留言分享给大家！

橙柿互动·都市快报 记者 郭婧

编辑 陈筱妍

审核 毛迪 邹滢君