山西
导读：随着新能源领域的快速发展，大家可以发现有着很多的新能源品牌快速的更新上市，这样一来让大家的选择性增加了很多，其中智能驾驶与续航表现作为重点，让很多消费者都是很关注，而今天为大家介绍的这款车型，作为华为与奇瑞联合打造的鸿蒙智行首款纯电动轿跑SUV，智界R7以“双800”（800V高压平台、802km续航）和“途灵智能底盘”为核心卖点，精准切入25-35万元新能源市场。但是随着增程式动力渐渐地被大家所认可，日前，我们从鸿蒙智行官方获悉，智界R7增程新版本将于4月17日正式上市。该车目前已开启预订，接下来就为大家介绍。
我们首先来看新车的外观设计方面，新车整体造型采用家族式“Inside-Out”内外合一设计语言，封闭式前脸搭配“鲲鹏展翼”轮廓，机盖中央内凹而两端突出明显，增加着出色的肌肉感，大灯组由犀利的日行灯带与矩阵式激光主灯构成，支持动态迎宾灯效。不仅照明效果出色，贯穿式的设计还提升了车头的视觉宽度，大灯组两端的下方有着的内凹进气口设计，结合底部宽厚的熏黑进气格栅，进一步的增强了新车的运动氛围。
再来看新车的车身侧面部分，车身造型整体紧凑，与我们熟悉的特斯拉很相似，低趴的轿跑式设计流线优美，车窗四周有着镀铬饰条包裹增加精致感，车门部分饱满的腰线结合隐藏式车门把手设计，还能够有效的降低车身风阻以及增加整体感。车身尺寸方面，新车的长宽高为4956x1981x1634毫米，轴距为2950毫米，作为对比，同级别的特斯拉Model Y（参数丨图片）长宽高为4797x1920x1624毫米，轴距为2890毫米，智界R7整体要大一圈，不仅能够拥有更加宽裕的内部空间，外观看起来也是更加的大气。而得益于接近3米的轴距，智界R7后排膝部空间达160mm（身高175cm乘客实测），头部空间采用掏空设计避免压抑感。
车尾部分的造型比较紧凑而饱满，倾斜较大的挡风玻璃以及弧度明显的D柱，整体造型圆润而耐看，边缘部分还有着扁平而上翘明显的扰流板来增加运动感，而贯穿式的宽厚尾灯造型饱满，熏黑的配色以及精致的透镜光源，整体造型以及辨识度都是很不错。保险杠底部大面积的熏黑烤漆饰板包裹设计，厚重感十足。
进入车内，智界R7增程Max和增程Ultra提供白沙杏、琥珀棕、雀羽红和松露棕四款车内配色，其中雀羽红和松露棕为付费选装，选装价均为6000元。极简T型中控台配备15.6英寸悬浮式中控屏+12.3英寸全液晶仪表，取消物理按键，操作依赖HarmonyOS 4.0车机系统。副驾搭载零重力座椅，支持18向电动调节、10点按摩及340mm超长腿托，一键开启“女王模式”。配置方面有着主驾肩枕音响、主驾座椅按摩、后排座椅通风/加热/按摩、后排星光触控黑带、冷暖/保温车载冰箱。
最后来看动力方面，智界R7增程搭载1.5T增程动力系统，其中1.5T增程器最大功率为115千瓦；在售款型全系配备后置单电机，最大功率均为200千瓦，峰值扭矩均为360牛·米，同时即将上市的智界R7增程Ultra搭载双电机，前后电机最大功率分别为155千瓦/227千瓦，总扭矩为679牛·米，官方0-100公里/小时加速时间为4.9秒。配备容量为37千瓦时的磷酸铁锂电池组，CLTC工况纯电续航里程为251公里，CLTC工况综合续航里程为1570公里。即将上市的智界R7增程Ultra车型配备53.4千瓦时电池组，CLTC工况纯电续航为331公里，CLTC工况综合续航里程为1551公里，馈电油耗为6.1升/100公里。
底盘方面，新车配备了前虚拟主销双叉臂+后五连杆独立悬架，全系标配CDC连续可变阻尼减振器与空气弹簧，支持5种刚度实时调节。后轮转向系统实现5.4米最小转弯半径，灵活性堪比紧凑型轿车，大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！
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