大连中远海运川崎首制LNG双燃料VLCC下水

4月10日7点08分，大连中远海运川崎迎来企业发展史上的重要里程碑，首制新能源船舶——30.9万载重吨LNG双燃料超大型油船（VLCC）DE146正式下水。

作为大连中远海运川崎的首艘LNG双燃料VLCC，DE146船意义非凡。该船是船厂实力的集大成者，更是叩响绿色航运新时代大门的关键钥匙。从设计图纸上的精密线条，到船坞里一砖一瓦的搭建，每一处细节都凝聚着无数心血，承载着大连中远海运川崎对船舶制造的执着追求，以及对未来航运发展趋势的精准预判。

DE146船长339.5米，型宽60米，型深28.90米，设计航速15.45节。搭载先进的双燃料主机、发电机和锅炉，配备国内最大单体燃料LNG低温储舱，可在LNG模式下航行19000海里，相当于绕赤道航行0.88圈。在航行过程中，二氧化碳排放量大幅降低，是当之无愧的“绿色低碳标兵”，为守护海洋生态与全球气候贡献巨大力量。

除了动力系统的绿色革新，DE146船在其他方面也尽显环保用心。船用空调系统选用R - 407H冷媒，实现零臭氧消耗，进一步降低二氧化碳排放量，全球变暖潜能值也大幅下降，从细微之处践行绿色理念，彰显大连中远海运川崎对环境保护的高度责任感。

DE146船下水之后停靠在大连中远海运川崎2号码头，与分别停靠在1号、3号码头的两艘16000TEU集装箱船共同组成了“三船竞秀，擎帆致远”的壮丽画卷。

据了解，DE146船是日本商船三井在大连中远海运川崎的首艘双燃料VLCC。商船三井于2022年8月在大连中远海运川崎下单订造2艘30.9万载重吨LNG动力VLCC，当时这是日本航运公司首次订造LNG动力VLCC，大连中远海运川崎也凭借这份订单成为中国第二家、全球第四家建造双燃料VLCC的船厂。2023年和2024年，商船三井又陆续增订了额外4艘同型船，全部6艘新船将在2025年至2028年陆续交付。

DE146船的下水是大连中远海运川崎在新能源船舶建造领域开拓创新、锐意进取、奋发有为的有力见证，标志着大连中远海运川崎船舶建造竞争力再上新台阶。同时，这也是中远海运重工推进绿色航运发展的重要里程碑，未来中远海运重工将继续在绿色船舶制造领域深耕，为全球航运业带来更多安全、绿色、智能的优质船舶，共同驶向碧海蓝天的美好未来。