四川
2025年4月10日，中国中大型插电混动轿车市场迎来新一轮产品竞争。吉利银河星耀8以13.98万元的预售价入场，成为首款车长超5米、馈电油耗3L级且CLTC综合续航达1600公里的中大型插混轿车,向比亚迪汉、零跑C01增程版等车型发起了挑战，相对这一细分市场中当下销量领跑的比亚迪汉，星耀8的预售价更低，试图在打破细分市场定价规则的同时，通过全系标配高阶智驾和双动力系统策略改变市场格局。
2024年，插电混动车型（PHEV）销量同比激增85%，占新能源汽车总销量的40%，其中中大型轿车份额也有所提升，消费端对长续航、低能耗、高智能化的需求持续走高。比亚迪汉DM凭借DM-i系统与品牌认知度，长期占据该细分市场中较高份额，零跑C01增程版也以无框车门+8295芯片的性价比组合，在25万元以下市场快速渗透。而吉利银河星耀8的入场，首次将中大型插混轿车的门槛拉低至14万元区间。
从技术配置看，星耀8搭载雷神EM-P和EM-i双动力系统。其中EM-P版本综合扭矩达605N·m，零百加速6.49秒，馈电油耗3.67L/100km；EM-i版本馈电油耗更低至3.36L/100km，CLTC综合续航达1600公里。其标配的千里浩瀚智驾系统支持高速/高架NOA领航、自动泊车等功能，高配车型配备激光雷达，算力达116TOPS。
其在空间与舒适性配置上也采取差异化竞争。其2928mm轴距超越同级别主流车型，后排座椅配备536mm加长坐垫、131°靠背调节及通风/加热/按摩功能，直接对标豪华品牌行政级轿车。
2025中国电动汽车百人会论坛上，中国工程院院士杨裕生预测，2030年，插混与增程车型在汽车市场中的销量占比将达55%。在技术路线方面，软件定义硬件的趋势也愈加明显。星耀8此次以“低价高智”模式杀入市场的可持续性，或将为细分市场开辟出一条新路径。
封面新闻记者 刘念
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