“主战场”定了？特朗普宣布采购破冰船，与中俄争夺北极航线！

据央视新闻报道，美国总统特朗普在接受采访时表示，为了获得格陵兰岛，他“不会放弃任何可能”，包括使用军事力量。此外，特朗普承认“有很大可能无需军事手段”。特朗普表示，美国会100%得到格陵兰岛，并证实称他“绝对”参与了关于可能吞并格陵兰岛的严肃讨论。同一天，特朗普在社交平台发文，宣布美国将从芬兰购买“急需的”破冰船。芬兰是全球破冰船产业的技术领导者和核心供应商，尤其在环保、混合动力和极地适应性方面遥遥领先。

就在前不久，美国副总统万斯“未经邀请”到访这处丹麦自治领地。万斯发表讲话说，格陵兰岛对美国至关重要，美国需要确保在北极的领导作用。丹麦对格陵兰岛的安全、防务等方面“投资不足”，没有履行应尽责任。希望格陵兰岛选择与美国合作。他说，格陵兰岛“在美国安全保护伞下比在丹麦安全保护伞下会好得多”。万斯说，美国目前并不打算增加在格陵兰岛的驻军，但将对破冰船及海军舰艇等进行额外投资。

北极（资料图）

众所周知，美国海军的实力是公认的全球第一，但并不见得美国在所有的舰船方面都比其他国家领先。美国海军最强的项目包括航空母舰、驱逐舰、核潜艇等，甚至可以说没有最强只有更强。但要说哪个项目最弱，那几乎公认的就是破冰船。目前美国仅有2艘重型破冰船，即“极星”号和“希利”号，数量和质量远远低于大国的平均水平。“极星”号从1976年1月份开始使用，至今已经服役49年，期服役18年。它由华盛顿西雅图洛克希德造船公司制造，姊妹舰“极海”号早已经退役。

北极，早已不是一片“冰封净土”。在全球变暖、资源紧缺与航道竞争的多重背景下，北极被视为“地球最后一块战略高地”。谁控制北极，谁就掌握了未来能源、运输与防务三大命脉。特朗普执政之下，美国从未掩饰其对北极战略的野心。此次拉上芬兰合作，就是在为北极布下一枚北约棋子——而且是一枚紧贴俄罗斯边境、位置极度敏感的高危棋子。

特朗普（资料图）

在这种情况下，俄罗斯总统普京宣布，莫斯科将致力于扩大其核动力破冰船队。普京说：“俄罗斯已经拥有全球最大规模的破冰船队。我们必须进一步巩固这一地位，启用先进的破冰船，特别是俄独有的核动力破冰船。”他强调，“没有哪个国家的此类船队可与之比拟”。4月2日，第四艘22220型核动力破冰船“雅库特”号完成了海试，并沿着北方海航道进发。北极地区拥有丰富的自然资源储备——石油、天然气、矿产和渔业资源，这可能对全球经济产生重大影响。

如今，一场新的“大博弈”正在上演——并非在中亚，也不在乌克兰、加沙或南海等当代热点地区，而是北极的冰封水域。

由于气候变化的影响，北极是为数不多还能真正开辟新航路的地区之一（去年中俄两国在北极地区举行了海上演习）。这场新 “大博弈 ”的一个关键元素将是加强美国的海上能力，包括开发海底矿产资源和商业航道，铺设新的、美国能够更好守卫的光纤通信电缆，并在该地区建立更多的安全存在。

破冰船（资料图）

俄专家科尔图诺夫指出，俄罗斯所辖北极地区以不到1.3%的人口，贡献了该国15%的GDP和25%的出口额。俄罗斯20%的石油、75%的天然气开采于此，而北极大陆架的未探明油气储量，至少有173亿吨和85万亿立方米。该地区丰富的矿产资源，对于俄保持能源超级大国地位至关重要。长约5600公里的北极航道，是连接欧洲和亚太地区的最短航运路线。随着全球变暖、北极冰层融化，这条航线的商业价值越来越大。

此前，美国彭博社援引几名“知情人士”放出消息，称作为美方寻求关系缓和的一部分，美俄官员已将北极议题确定为可能的合作领域。

不过，就连其中一名“知情人士”也坦言，鉴于近年来俄中关系日益密切，预计特朗普这种做法不太可能成功。美媒此前也有声音指出，俄美关系的本质只是“暂时性的”，俄中关系才是“战略性的”“永久性的”，面对身旁搬不走的“庞大邻居”中国，俄罗斯深知疏远中国只会带来“致命危险”。