全面升级后，问界新M5 Ultra如何成为20万级SUV天花板？

4月3日，鸿蒙智行在多个城市向首批车主交付了问界新M5 Ultra，从上市到交付不到半个月时间，鸿蒙智行再次实现了行业领先的交付效率。

不久前在在华为Pura先锋盛典及鸿蒙智行新品发布会上，问界新M5 Ultra以22.98万元的起售价格正式上市。新款车型在造型、智能化、安全等方面进行了全面升级，使得问界新M5 Ultra成为“史上最强”问界M5，并且继续在20万元级智能SUV市场中树立标杆。

这不是问界M5的第一次进化迭代了，当汽车进入智能化时代后，技术的快速演进如何赋能产品？市场与用户需求的变化又如何加速产品的革新？问界新M5 Ultra给出了“教科书般”的答案。

更重要的是，当大多数人认为过去数年鸿蒙智行是依靠智能驾驶、智能座舱这些智能化能力赢得市场时，问界新M5 Ultra除去智能化革新，还带来了像可调色温化妆镜、小猫绵绵萌宠车机主题这些细微但却能为用户带来极强“情绪价值“的更新，也让我们看到当“技术平权”成为市场主流关键词后，鸿蒙智行对于品牌塑造和向上突破的新理解。

用户关心什么，问界M5就升级什么

不久之前，中国电动汽车百人会论坛2025发布了一份新能源智能汽车消费洞察报告，其中提到了当下市场消费趋势的一些新变化：

智能驾驶由高端向大众市场普及，用户从“可用”的基础需求转向“好用”的更高需求；
AI驱动座舱智能化升级，并且正在彻底颠覆用户体验；
智能底盘成为新兴热点，带来驾乘体验的升级。

这份报告用调研和数据，将我们看到的一些市场趋势具象地呈现出来，而问界新M5 Ultra则用实例告诉了行业，面对快速演变的市场需求，车企应该拿出怎样的产品应对。

比如智能驾驶的普及已经成为趋势，而问界新M5 Ultra则“先行一步”，将迭代重点放到安全与体验，新车全系标配了HUAWEI ADS 3.3高阶智驾系统，并且升级了192线激光雷达和4D毫米波雷达。

通常来说，“线数”越高的激光雷达，其扫描能力和感知精度通常越强，意味着对道路环境细节的感知更好，盲区更少，而相比目前行业比较主流的128线激光雷达，问界新M5 Ultra的192线激光雷达进一步提升了系统感知的上限。对于用户而言，这意味着在同样满足基础通行能力的前提下，问界新M5 Ultra可以更好地应对复杂路况，提升系统的安全能力。

此外，新系统还新增了智驾鸣笛提醒功能，在高速或城区快速路上使用NCA智驾领航和LCC车道巡航等功能时，如果遇到相邻车道车辆紧急加塞，可以自动鸣笛提醒他车注意安全。也许听上去这是一个“小功能”，但其实一个更好用、更拟人、甚至是超越人类司机的智驾系统，就应该是比人类司机更细心、更“懂你所需”。

而在体验方面，HUAWEI ADS 3.3高阶智驾系统可以实现更加智能的车位到车位高阶智驾体验，甚至无需事先记忆路线，首趟通行即可使用，此外还支持连贯通过园区闸机、环岛、收费站，从而让智驾体验实现全程无断点。还有泊车场景，系统可以支持APA自动泊车、RPA遥控泊车、AVP代客泊车、离车泊入、机械车位自动泊车与RA寻迹倒车，这几乎就覆盖了用户会遇到的全部泊车场景，此外还升级了VPD泊车代驾功能，让用车体验更进一步。

在智能座舱领域，问界新M5 Ultra升级了智慧小艺，增加了基于盘古与DeepSeek的融合架构，更强大的AI能力的加持，使得系统的深度思考能力获得大幅提升。对于用户而言，这意味着小艺可以更懂所需，人车交互可以更加高效、流畅、类人，从过去最基础的车内功能与设备控制，进化到日常对话与陪伴，以及个性化服务推荐。

这其实就是AI对于座舱的“颠覆”体验，车机和智慧助手不再只是一个虚拟的电子设备，而是可以构建人与车的情感交流，在实现功能价值的基础上，让车给用户生活带来更多附加的感情与情绪。

除去智驾与智舱，“智能化”三个字之于汽车，在当下已经有了更加丰富的含义，比如传统认知中属于机械部分的动力系统、底盘，问界新M5 Ultra使用了HUAWEI DriveONE高效动力平台，搭载了HUAWEI DATS动态自适应扭矩调节功能，这背后都有智能化技术的加持，从而实现更加高效的驱动效率和更加优秀的性能表现，提升操控性、舒适性的同时，也从技术底层的角度提升了车辆的安全底线。

“智能化”的真正意义，其实不在于硬件的堆料或者炫技，尽管这是最直观被用户所感知的。相比于参数表本身，技术的迭代与进步所赋予产品的真正价值，是对用户体验的改善和对安全底线的提升。就像问界新M5 Ultra的升级一样，并非追溯市场热度的堆料，而是用技术回应用户与市场需求，用技术解决用户用车痛点，创造用车体验的更多想象空间。

成为“天花板”，智能只是基础

在完成了智能座舱、智能驾驶系统的升级后，问界新M5 Ultra可以称得上是20万级SUV市场的智驾天花板。但其实对于鸿蒙智行而言，当问界M9已然登顶50万级豪华车市场，问界M8还未上市就已“火爆”时，智能化只是鸿蒙智行向上的基础。

我们从问界新M5 Ultra的升级中也可以看出，除去智能化方面的迭代外，鸿蒙智行也花费了大量的研发资源在外观、色彩等更加感性的设计层面的提升。

事实上，当下年轻一代消费者尤其是“Z世代”人群，正在成为汽车消费市场的主力，而他们既关注新能源、智能化这些趋势，同时也格外重视汽车的颜值、设计、生活场景的延伸，相比于功能满足，也更愿意为“情绪价值”付费。而鸿蒙智行对于年轻用户来说，不止代表了智能化的天花板，也应该是豪华、格调、品味的代名词。

问界新M5 Ultra增加了“零度白”和“幻影紫”两款配色，前者的车漆在阳光下可以呈现出入珍珠母贝般变幻的光泽，在车身颜色占比最高的白色中，颇有一种“大隐隐于市”的洒脱，而后者则更像是把个性直接彰显，不加掩饰地展示“不随波逐流”的追求。同样，内饰方面也新增了全新赤茶橘颜色供用户选装，在韶华杏和雀羽红两款内饰颜色之外，提供了让用户可以“证明买了新款车”的选择。

此外，问界新M5 Ultra也提供黑曜运动套装，将运动轮毂、车标、进气格栅和车窗饰条全部“黑化”。在设计语言中，将这些通常以镀铬或亮银色展示的车身部件“黑化”，通常可以营造出更加具有机械质感、神秘气息的氛围，这也可以更好地满足年轻用户对于个性化的需求。

当然，不仅是颜色选择本身，问界新M5 Ultra也使用了豪车级3C2B车漆喷涂工艺，共计95道工序涂装，历时10.2个小时，不仅车漆视觉效果更优，其稳定性和防护性也同样出色。

如果说色彩提供的更多是一种情感需求，那么问界新M5 Ultra在实用性方面也同样有升级，包括座舱升级为家族式的怀挡设计、升级100W有线快充、化妆镜新增可调色温功能、副驾座椅升级无缝电动腿托、可选电动遮阳帘等等，也同样是针对当下新能源车普遍用户痛点进行的改进，在满足用户对于实用性和舒适性的基础需求的同时，也让座舱成为生活空间的一种延伸。

有很多统计数据都显示，如今越来越多的用户选择在非行驶时间段内停留在车内，比如午休、小憩、露营等等，这是的用户对于车内场景有了更多需求，在问界新M5 Ultra上，一方面是智能座舱的丰富功能让用户在车内“有事可做”，另一方面则是如后排MagLink、舒云座椅这些实用的配置，为用户带来了舒适并且具备丰富可拓展想象空间的车内生活。

用户与车在移动场景之外的更多时间“相处”，其实也意味着车已经超越移动工具本身，而成为生活的延伸。为了满足这种延伸场景下，用户更加丰富的“情感需求”，问界新M5 Ultra还有一些贴心的细节设计，除去前文所讲可调色温的化妆镜，还有车机里新增的小猫绵绵萌宠主题，让用户可以在车里“云养猫”，而谁又能抵抗得了一只可爱的小猫每天出现在车里和你一起玩耍呢？

或许这些细节的设计有些微不足道，也并不会直接改变驾驶体验，但这些更高层次的情绪价值赋予，不仅是丰富品牌厚度、提升品牌溢价的关键，也同样契合当下年轻用户对于汽车“情绪价值”与仪式感的需求。当汽车产业围绕新能源与智能化的竞争已经白热化时，品牌的向上与差异化，就是靠这些“情绪价值”烘托的。

大公司视点

根据鸿蒙智行官网显示，目前下定问界新M5 Ultra还可以获得包括ADS高阶功能包补贴、选装基金、现金优惠和交付礼包在内的至高30800元购车权益，这也使得问界新M5 Ultra的性价比进一步提升，在20万级SUV市场中更具竞争力。

但我想说的是，问界新M5 Ultra的竞争力体现其实不仅仅是性价比本身，还有推出至今所获得的用户认可，比如在J.D.Power 2024中国新能源汽车产品魅力指数研究中，问界新M5就获得了主流插电混动SUV魅力指数第一名，而2024年中国新能源汽车行业用户满意度指数的纯电动中型SUV类别，问界新M5同样名列第一。

当下的汽车市场，似乎产品的迭代在不断加速，新命名的产品也层出不穷。问界M5从推出至今已有3年多的时间，或许算不上一款新车了，但问界新M5 Ultra的推出，很好地证明了产品品牌、口碑的传承与跟随市场节奏的持续进化、推新，是可以兼顾的。同样，这也是当下行业所讲“智能化颠覆体验”和“为用户造车”的真实意义。