湖北
特斯拉中国3月17日发布消息称，FSD智能辅助驾驶功能限时体验活动现已开启，为期1个月。特斯拉再次显露出其决心要下场进入到国内智驾的激励竞争中来。讲到自动驾驶技术，特斯拉首创了端到端神经网络架构，使得其FSD在应对复杂路况时展现出更加出色的表现。随后国内新势力品牌全部跟进，争相推出各自端到端智驾方案，形成了目前国内智驾高度内卷的局面。在无人化物流快递领域，近期也迎来的端到端技术的首次量产落地。最近，杭州AI新势力既未科技推出了首个端到端AI模型的自动驾驶方案：灵龙架构，并在其智能配送机器人【灵小驹】上实现量产上车。
那么端到端到底有多厉害呢？它仅用一个模型实现从传感器信息输入到车辆控制信号输出的全过程，拥有数据闭环驱动进化+全场景泛化能力，是目前公认的完全自动驾驶终极解决方案。而基于端到端的无高精地图方案，更是让智驾成本大幅下降。
既未科技灵龙架构破解无人物流规模化落地难题：
1、强大的泛化能力，大规模运营的必然选择： 端到端模型的强大泛化能力，可通过持续的数据迭代轻松实现不同地区，不同应用场景的快速适配，大幅降低算法开发时间和适配成本；
2、无高精地图方案，规模化商业应用的唯一出路：端到端模型不再依赖高精地图，大幅提升部署效率，显著降低部署成本及后续维护成本
3、实现数据驱动闭环，模型迭代自动化：完整且高效的数据生产流水线，从原始数据采集，自动化标注，模型训练，到OTA升级，一套完整的闭环工具链与作业流程，实现不间断自我迭代与性能提升。
当乘用车市场上，各家新势力和特斯拉展开激烈的“端到端”智驾排名竞争时，在智慧物流赛道上，既未科技的“灵龙架构”与“灵小驹”智能配送机器人，正以同级领先一代的端到端技术优势，助力快递物流行业迎来智能化升级转型发展的新阶段。
关于既未科技
既未科技于2024年正式扬帆起航，是一家致力于智慧物流解决方案的先锋机器人科技企业。核心团队成员均来自清华大学、中国科学技术大学等顶尖高等学府。凭借深厚的专业背景，在主流新势力自动驾驶技术的研发与量产领域积累了丰富且宝贵的实践经验。
我们率先实现了端到端AI模型算法在智能配送机器人上的量产落地，使其能够在复杂多变的交通环境中实现安全且流畅的自主运行，为物流企业的降本增效提供了更好的方案。
既未科技将始终秉持创新精神，以AI技术为核心驱动力，为物流行业的全面智能化升级寻找更好的答案。
灵小驹档案
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