不到12万就能买激光雷达高阶智驾，零跑B10这次真的杀疯了！

【文/财圈社&道哥说车 三石】4月10日，零跑汽车全新B系列首款全球化车型——零跑B10正式迎来上市。新车共推出5款车型，包括510km和600km两种CLTC续航版本，官方指导价9.98万-12.98万元。相比此前10.98-13.98万的预售价，再次降低了1万元。

作为一辆紧凑型SUV，零跑B10不仅全系标配智驾功能，更是行业内首个将搭载激光雷达+高通双旗舰芯片的高阶智驾产品做到了11万级，打破了国内激光雷达智驾车型的价格底线，且软件可通过OTA持续免费升级。并且入门版车型续航就拔高到了用户更需要的500公里级别，做到了同级领先水平。

相比目前市场上的热销竞品，比亚迪元（参数丨图片）PLUS、吉利银河E5等同级竞品仅支持基础L2级智驾，零跑B10的“激光雷达+端到端大模型”组合优势很明显。也因如此，自预售开启以来，零跑B10 48小时订单量达到31688台，同时上市即爆单，1小时内大定10016台。正如零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明在3月销量视频中所言：“B10开启预售48小时订单破3万，其中70%用户选了激光雷达智驾版。这说明大家既要高品价比，更要真技术。零跑不只是‘价格屠夫’，更是高品质、高配置新能源汽车的普惠者。”

除了足够强的产品力外，零跑汽车还为零跑B10购车用户提供9重好礼，同时针对老车主也提供了额外权益，力争照顾到每一位用户。交付节奏方面：510悦享智驾版上市即启动交付，510激光雷达智驾版及舒享智驾版4月中下旬开启交付，600km续航版本将在6月初开启交付。

不到12万就能买激光雷达高阶智驾，零跑这次真的杀疯了！

当前，智驾技术解决方案迭代迅猛，从依赖高精地图，到无图智驾，再到端到端大模型，高阶智驾已成为当下必备能力。目前市场上能买到激光雷达高阶智价的车型最低也要14.98万，而零跑B10 510激光雷达智驾版仅需要11.98万就能入手，还有高通8650智驾芯片，不仅有更低的功耗，而且可实现最远300米的探测距离，140度的超广视野，哪怕在雨雾或夜间，也依然能从容驾驶。

零跑B10采用了自研的端到端大模型智驾，支持高速智能领航辅助、通勤智能领航辅助等高阶功能，未来还将通过OTA实现城区智能领航辅助，相比采用供应商方案，自研智驾可以更稳定的为用户提供免费的OTA升级服务，真正推动高阶智能驾驶技术的全民化进程。据了解，在杭州主城区的夜间智驾实测中，零跑B10在20公里的路程做到全程0接管，进一步印证了其激光雷达高阶智驾的能力。

不仅智驾给满，智能座舱方面，零跑B10搭载了行业顶尖的高通8295芯片，配合Leapmotor OS 4.0 Plus交互系统，以及DeepSeek和通义千问两大超强AI语音大模型，为用户带来了更丝滑的响应和更全面的功能，支持多轮对话、方言识别等，并可与零动空间无缝对接。

最高续航600km，超大空间更自由

除了智能满配，零跑B10在续航、驾控以及空间方面同样表现出色。新车提供510km和600km两种CLTC续航版本，最快支持19分钟30%-80%的快充能力，有效消除了用户的里程焦虑。动力方面，零跑B10搭载了七合一高性能油冷电驱总成，百公里加速仅需6.8秒；针对底盘，零跑联合Stellantis集团底盘大师团队针对零跑B10进行中欧联合调校，配合50:50前后轴荷比和前窄后宽胎设计，为用户带来了灵动且精准的驾驶体验。

尽管是一辆紧凑级SUV，但零跑B10在空间设计上却有着不俗的表现。零跑B10的得房率高达87.4%，乘员活动空间达到2390mm，远超同级车型。新车还配备了同级领先的1.83㎡星空全景天幕和电动遮阳帘，为用户提供了无垠的视野和非凡的空间感。此外，零跑B10的百变副驾空间设计是其一大亮点，支持DIY拓展，用户可以根据自己的需求自由搭配折叠桌板、手机支架等配件，打造出个性化的多功能空间。人性化的储物方面，细节方面，零跑B10提供多达22处人性化储物空间，开放式多用途岛台、双层后备箱、后排纸巾盒、翻折杯托等，大大提升了空间使用便利性。

全球化标准打造，助力品牌加速全球化

作为一款面向全球市场的产品，零跑B10基于全球化标准打造。在车型的开发过程中，零跑B10整合了各地区最高标准进行设计，符合全球53个国家、地区的法规和标准，并建立海内外气象库，进行多维度优化与验证。

对例如巴西北部热带雨林的湿热多雨、道路崎岖等情况，零跑B10在电池抗振性方面进一步优化加强，实际标准超国标3倍；在中东某些地区，夏季气温时常超50℃，并伴有沙尘暴等极端工况，零跑B10搭载自研的27合一超级集成热管理模块，通过能量管理优化，能进一步提高车辆在极端高温工况下的电池循环表现。此外，零跑B10采用了欧盟认证的竹炭纤维面料，获得欧盟顶级环保标准认证，可以吸附空气中有害成分和粉尘，维护车内环境、守护人体健康。

同时，零跑B10全系搭载自研的LMC一体化运动融合控制技术，实现百万豪车级安全功能下放，能够在120公里时速爆胎、湿滑冰雪路面、高速过弯等极端情况下保持车身稳定，大大提高驾驶安全性。电池安全方面，创新性地应用了CTC2.0 Plus电池底盘一体化技术，将电池骨架结构和底盘车身结构合二为一，实现了36300N·m/deg的整车扭转刚度，媲美百万级豪车。

此外，基于用户舒适和能耗的角度，零跑自研了业内集成度最高的27合一超级集成热管理模块，可减少60%的零部件数量，且可靠性提升30%。同时在软件上采用精细化智能控制算法，不仅提高了产品的可靠性，还能实现用户全场景工况的覆盖，更智能，更节能。通过能量管理优化，让整车综合续航提升了10%。

据官方介绍，截至2024年12月底，依托Stellantis全球渠道网络，零跑国际已拓展超400家海外网点，预计到2025年，零跑国际将形成550家以上的渠道规模。此外，零跑B10将在6月份开启全球路试，2025年将会登陆全球超20个国家与地区市场。

在国内外市场，零跑C系列+B系列双线发力，推动品牌向全球多维市场渗透。2024年零跑以近30万台销量稳居新势力前三，2025开年销量持续走高，且3月保持强劲增速，全车系交付达37095台，同比增长超154%，并夺得当月新势力销量冠军。随着零跑B10上市，零跑2025年冲击50万辆年销目标指日可待。