为什么拿第一的总是它？

3月重卡销售数据日前出炉，毫无意外，中国重汽今年连续3个月蝉联冠军宝座，而且销量节节攀升。数据显示，中国重汽的领先已经常态化，并且是国内、国外双市场、双领先。

以2024年为例，国内市场，中国重汽销售重卡24.5万辆，同比增长4.61%，成为行业唯一销量超过20万辆的企业；市场份额达到27.2%，较2023年增长1.5%，实现高质量发展。国外市场，中国重汽出口重卡13.4万辆，同比增长3.1%，出口销量和收入持续攀升，再创历史新高，连续20年稳居中国重卡行业出口首位。

中国重汽能牢牢锁定第一位置，主要得益于研发与营销两大领域的深耕精进与勠力突破。

一、致力研发增效，技术创赢正面硬刚

创新是企业发展的“造血机”。近年来，对比下探的市场行情，中国重汽的研发费用呈递增趋势。公开财报数据显示，中国重汽2022年研发费用为4.33亿，2023年为5.89亿元，2024年为7.99亿元。

经年的巨额研发投入为中国重汽奠定了技术创赢的竞争大局。打价值战、造蓝海是中国重汽以行业引领者展示的作为。

传统优势产品方面，推出模块化构型的多能源平台、风阻系数仅为0.43Cd的平头驾驶室，以及高度集成的模块化底盘；新能源产品方面，已掌握新能源汽车电控系统全部开发与测试的核心技术，形成了电驱动桥、中央驱动两大总成，达到国内领先、国际先进水平；智能化方面，新一代AI智控平台与L2+级智能驾驶技术，为物流运输数字化时代的到来提供了高效解决方案。

砥砺研发换来的是推陈出新的多元产品以及势如破竹的领先地位。从中国重汽在2025年全球合作伙伴大会上可窥斑见豹。

现场展出了79辆展车，发布了九大新品，涵盖中重轻卡、专用车、自卸车、客车和机箱桥、自动驾驶系统等总成、零部件、软件技术等；设置了新能源、长途干线、绿通冷链、快递快运等展区，这说明中国重汽不仅具备全产业链资源优势和多套动力总成系统优势，并在面向未来的竞争中也已在重点细分领域提前布局、做好准备。

二、撬动品牌高端落地，营销变革有奇招

出征汉诺威车展，携“Zero to Hero”主题与跨国巨擘同台竞技与展；以“We Are One”精神开启2025年全球合作伙伴大会；作为官方支持商亮相全球顶级赛事F1中国大奖赛，展示“Strength to Carry Speed to Lead”的核心理念……不只是在中国，在世界舞台上，中国重汽变得更加活跃、富于进取，自信展示“中国智造”的非凡魅力。

汉诺威车展上由黄河氢内燃机牵引列车、汕德卡电驱桥牵引车、汕德卡氢燃料电池牵引车、HOWO统帅Pro纯电动轻卡等组成的中国重汽新能源组合，让世界看到了中国新能源商用车的底气与可能。

从商务大会转向全球合作伙伴大会，年复一年的薪火相传，由“供应链”而“共赢链”，迈出中国重汽以全价值链竞争引导行业转型升级的铿锵步伐。为F1量身定制的SITRAK赛道版重卡，全球首发的便以其融合了F1赛车空气动力学精髓的设计理念，铸就“霸世钢躯，机械战魂”，积聚大众目光，为新生一代注入重卡文化的启蒙。

业内人士指出：“中国重汽的全球化战略布局，不仅是技术输出的过程，更是文化认同与品牌形象的深度构建。”跨界、破圈，融合、致敬，中国重汽从“高端智造”落地营销变革，用可感受的品牌体验赋予终端全新的价值解读，开辟了中国重卡营销变革的新气象。

研发如行军之先行粮草，兵粮充足才敢放手一搏；营销如对阵时的用兵之法，“以正合，以奇胜”，方可立于不败之地。

毋庸置疑，研发与营销的并驾齐驱帮助中国重汽在近年来的行业整体逆势中，运筹帷幄、稳中有进：夯实传统能源市场的既有优势，在15L大马力燃气牵引车、快递载货车、高端专用车等领域保持领先；在新能源领域后发制人，不但实现在纯电动、混合动力、氢燃料电池三大技术路线的快速突破，还实现新能源重卡销量同比增长294%，市场占有率同比提升3.7%，在牵引车和8×4渣土车细分市场取得突破。2025年前三月，中国重汽燃油燃气重卡销量保持第一，新能源重卡销量已闯入前三，预测全年增长势头不减，在充满不确定性的经济下行期中凭借自身的确定性交出完美答卷。