达顿承诺，将每年削减10万移民！澳洲插电混动汽车销量大涨，中国汽车断崖式领先

新闻内容概要

财经要闻：

- 达顿承诺：一旦当选总理，将每年削减10万移民

- 全球贸易战对澳洲经济影响 老人及牛肉产业受打击最大

- 澳洲选民重复投票或面临一年监禁 或罚款近2万

- 维州家庭天花板隔热获补贴 成本减半还能节省能源费用

- 联盟党公布能源新政细节 天然气价格或降7%

- 新州试推新版电子身份证

- 特斯拉计划在阿德莱德南部创新区建电池厂

- 澳洲插电混动汽车销量大涨！比亚迪断崖式领先，销量超第二名两倍

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达顿承诺：一旦当选总理，

将每年削减10万移民

反对党领袖彼得·达顿（Peter Dutton）承诺，每年将新移民数量削减10万，重新恢复联盟党此前已放弃的一个雄心勃勃目标。

据《时代报》报道，达顿表示，一旦联盟党上台执政，将依据预算预测情况“立即”实施这一削减措施，目标是降低人口增长速度，为澳洲人腾出更多住房。

不过，大幅削减移民数量可能会引发依赖移民劳动力的企业、行业团体以及农民的强烈反对，他们担心这会对经济造成影响。

根据工党的预算预测，下一个财政年度将有26万净移民增长。若按照联盟党的目标，净移民数量将减至16万——这与去年12月反对党放弃的数字相同，当时反对党选择了一个更现实”的数字。

在悉尼西部McMahon选区举行的一场新闻发布会上，达顿做出了这一承诺。自2024年预算案后，达顿曾透露将移民净数量目标设定为16万，而后联盟党放弃这一目标，此后反对党一直未明确提出净移民数量目标。

达顿一直在宣传他将永久移民数量削减25% 的计划，但这一目标争议相对较小，因为永久移民往往是那些已经在澳洲的人。

另一方面，净海外移民数量衡量的是使人口增加的入境者总数，其中包括在澳停留一段时间的留学生和技术工人。这些入境者一直是艾博年政府面临的政治难题，因为每年的实际人数都大幅超过了政府的预测，直到最近才开始趋于稳定。

当被问及是否仍致力于将净移民数量削减约10万时，达顿表示：“是的…… 我们可以将净海外移民数量削减10万…… 一旦上台执政，我们就能立即着手解决工党留下的烂摊子。”

达顿称，联盟党的确切目标将由其上台后所接手的预算数字决定。“看看总理，他对净海外移民数量做出了各种离谱的预测…… 而且他们的移民目标总是会严重超出预期。”

“等我们上台执政时，无论当时的数字是多少，我们都能将其削减10万。”

他确认，如果预算文件仍预测净移民数量为26万，那么联盟党的目标就是将其削减至16万。

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全球贸易战对澳洲经济影响

老人及牛肉产业受打击最大

美国总统特朗普对包括澳洲在内的贸易伙伴征收新关税的后果引发了人们对未来经济前景的担忧。尽管预计澳洲储备银行为应对全球贸易战带中来的影响而会在今年多次降息，但澳洲的某些群体可能会受到全球市场变化的不成比例的更严重影响。

联邦财长查尔莫斯（ Jim Chalmers）承认经济形势充满挑战，不断升级的贸易紧张局势给全球经济蒙上了一层长长的阴影。其结果是包括澳洲股市在内的全球股市暴跌，澳元亦在震荡下挫。

这些事态发展与对美国新推出的对等关税影响的担忧有关，它可能导致重大经济混乱，尤其是对某些行业和年龄群组人口产生更大的打击。

美国关税对包括中国和越南在内的多个国家的商品征收更高额的关税，远超对澳洲征收的10%关税税率，预计将改变全球贸易模式。莫那什大学（Monash University）经济学高级讲师格罗斯（Zac Gross）博士表示，这些关税对澳洲的影响可能是通货紧缩，而不是通货膨胀。

虽然更高的关税可能会提高美国进口商品的价格，但从中国等国家涌入澳洲的廉价商品可能会降低本地的通货膨胀。

尤其是澳洲牛肉产业面临挑战，该产业向美国的出口牛肉被征收10% 的关税，这可能导致牛肉生产作一个重要产业的农村乡镇地区失业增加。因此，尽管担心通货膨胀，但澳洲央行可能会决定降低利率以刺激经济增长。

格罗斯博士指出，失业率上升和通胀下降为降息创造了教科书式的理由，因为央行试图抵消全球贸易紧张局势对经济的负面影响。

虽然降息可能会为更广泛的澳洲经济带来一些缓解，但某些群体可能会首当其冲地受到不利影响。

格罗斯博士指出，澳洲的中老年人，尤其是50 多岁和60 多岁的人群，他们仍然对股票市场有大量投资（包括通过他们的休退公积金储蓄帐户），风险最大。

这些人可能会发现更难从任何投资损失中恢复过来，因为他们即将退休并且弥补市场低迷的时间有限。

另一方面，年轻投资者可能受到的影响较小，因为他们有更多的时间从股市的任何损失中恢复过来。许多澳洲人依赖养老金部门进行退休储蓄，预计该行业也将面临有限的直接影响，因为年轻人更有能力抵御股市的波动。

央行减息也使得依靠存款利息帮助生活支出的老年人收入减少。

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澳洲选民重复投票或面临一年监禁

或罚款近2万

澳洲将于5月3日举行联邦大选，大多数选民都知道，如果未履行投票义务将面临罚款。然而，较少人知道，相比未投票，重复投票的选民将面临严重的法律后果。

根据规定，所有18岁以上的澳洲公民都必须在联邦选举中登记并投票。

未依时投票者，将收到澳洲选举委员会（AEC）发出的通知信，并被处以20澳元的行政罚款。

如果选民有“合理且充足的理由”无法投票，可向AEC说明，由所在选区的选举主任审核是否接受该理由。如获接受，罚款将被免除；如被拒绝，选民则必须缴交20元罚款。

据9号新闻网报导，常见的合理理由包括：重病、自然灾害、突发事故等。若在5月3日当天无法亲自前往投票站投票，可邮寄选票或提前投票。提前投票站将于4月19日星期六开放。

相比未投票，重复投票属于刑事罪行，惩罚远为严厉。

根据《1918年联邦选举法》（Commonwealth Electoral Act 1918）与《1984全民公投法》（Referendum (Machinery Provisions) Act 1984），任何人若在选举、公投或补选中重复投票，即属违法。

一旦罪名成立，违法者将最高面临19,800澳元罚款，或面临监禁12个月，或两者并罚。

选举结束后，选举委员会将扫描全澳各地投票站的选民名单，如发现某位选民被多次勾名，将进行调查，并联络该选民要求说明情况。

若确认有人重复投票，选举委员会将把个案交由澳洲联邦警察（AFP）及联邦检察长（CDPP）处理，决定是否提出起诉。

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维州家庭天花板隔热获补贴

成本减半还能节省能源费用

维州政府宣布计划对家庭天花板隔热材料安装进行补贴，以帮助于降低电价。

维州政府表示，从明年年初开始，将通过现有的维州能源升级计划对天花板隔热材料提供折扣。该计划由维州太阳能公司监督。

政府表示，折扣将使平均天花板隔热安装成本从3,000澳元减半至1,500澳元，并使普通家庭每年节省约400澳元的能源费用。预计有20万户没有任何隔热材料的家庭将首先享受这项折扣，之后资格将扩大到隔热材料不足的房屋。

维州州长艾伦（Jacinta Allan）说，此举旨在帮助家庭进行投资，从长远来看可以节省金钱，我们正在尽一切可能支持家庭和企业，帮助他们降低能源成本。

不过，影子能源厅长戴维斯（Davis Davis）说，能源效率计划可能有其优点，但政府这一最新计划需要「妥善管理」，十多年前联邦就深受「粉红色保温棉」导致的致命问题的困扰。即使假设他们的技术方面已经改善，但谁来为此买单仍是一个真正的问题。

联邦计划在造成四名安装工人死亡，以及数百起房屋火灾后，受到了皇家委员会的严格审查。

艾伦说，维州的政策与联邦政府2009 年的计划没有可比性。围绕天花板隔热材料安装的监管环境、安全环境是实施该计划的核心。

澳洲能源消费者协会的斯蒂芬斯说，更多的州和领地应该采取与维州类似的计划，重点关注隔热性能较差或完全没有隔热材料的「性能最差的房屋」，我们最近的消费者能源报告显示，只有不到一半的澳洲人可以在不使用过多能源的情况下保持家里舒适的温度，大约三分之一的澳人没有天花板隔热层，许多澳洲家庭，特别是出租房屋和社会住房的能源效率与帐篷一样，能源效率最差的房屋也是收入最低人群居住的地方。

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联盟党公布能源新政细节

天然气价格或降7%

联盟党领袖达顿（Peter Dutton）公布了其备受关注的能源政策细节，承诺通过推动天然气政策改革，为澳洲家庭和工业用户降低能源费用。其中，住宅用户的天然气账单预计将下降7%，电费则将减少3%。

根据独立经济顾问机构Frontier Economics的模型，一个每季天然气账单为200澳元的家庭，可望每季节省14澳元，每年减少支出56澳元。工业用户则预计可节省15%的天然气开支。

达顿表示，该政策的核心在于强制天然气公司将更多天然气供应国内市场，而非出口海外。

他说：“我们拥有全球最丰富的天然气资源之一，现在是时候释放这些资源，降低价格、保障就业、为澳洲提供动力。”

“通过要求天然气公司将更多本地天然气投入本地市场，而非出口，我们可将天然气价格压低15%。”

联盟党的全国天然气计划还包括一项“东海岸天然气储备计划”，旨在开发新项目并加速审批流程，以提升对澳洲东岸各州的天然气供应。

此外，达顿承诺在30天内就西北大陆架（North West Shelf）天然气项目做出决定。该项目原定的决策日期已多次被环境部长普利伯塞克（Tanya Plibersek）推迟，目前的最终期限为5月31日。

Frontier Economics董事总经理普莱斯（Danny Price）表示，提升天然气供应将有助于建立一个“由可再生能源与核能为基础的平衡能源组合”。

他说：“若澳洲希望建立一个能更好应对国际冲击的活力经济，并提供澳洲人长期经济自主的就业机会，就必须紧急改变能源政策方向，确保家庭和企业随时都能获得负担得起的天然气。”

能源价格也成为周二晚两大党领导人首场辩论的焦点之一。在这场辩论中，总理阿尔巴尼斯获得44票支持，达顿获得35票，另有21票未决。

达顿在辩论中多次提及工党未能兑现将能源账单降低275澳元的承诺。

联盟党计划在2035至2037年间启用核电厂前，依靠天然气作为中期能源稳定供应来源。相比之下，工党则承诺投入23亿澳元，将家庭储能电池成本降低30%。

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新州试推新版电子身份证

新州政府即将推出一项全新试点计划，允许逾10万名居民透过“数码握手”程序（Digital Handshake）共享身份信息，进一步防范身份诈骗并提升隐私保障。

《每日电讯报》披露，持有电子身份证（Digital Photo Card）的民众将于本月起可升级至新版证件，这是新州政府推动数码身份识别与电子钱包达到国际标准的重要一步。

不同于现行的Service NSW应用程序中的电子证件，新版证件允许用户使用脸部识别技术，确认他们的身份，并可即时分享必要信息。

该试点计划于本周三率先在悉尼Auburn、Blacktown及Parramatta三个地区的Service NSW服务中心试行，届时工作人员将透过扫描设备，完成“数码握手”，以验证用户凭证。

新州客户服务与数字厅长迪布（Jihad Dib）表示，这项技术让用户在办理相关业务时，无需暴露完整个资，如住址及出生日期等。

“这为更多凭证迈向国际安全标准铺平道路，用户可自主选择分享哪些资讯，未来即便在紧急情况下，也能更便捷地取得重要证件”，迪布说。

他补充说，这项升级将惠及逾百万未持驾照作为身份证明的民众，特别是长者、身障人士与新移民等弱势群体。

新州次发达地区交通与公路厅长艾奇森（Jenny Aitchison）则表示，试点将测试该卡如何在客户同意的情况下进行验证和数码资讯共享，试验结果将有助于规划未来在其它凭证上的推广。

她说，“新州的电子身份证将遵循国际标准，最终可以在其它州、领地和国家使用，同时也使其他人更难以使用证件冒充您。”

“这项试点提升了这类主要身份文件的安全性与隐私保护，确保用户的身份资讯更加安全。”

目前持有电子身份证的用户可自愿参与试点计划，只需数分钟即可完成线上升级程序。

相关新法律的咨询将于2025年底开始，以正式承认该技术为政府和商业部门有效的身份识别方式。

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特斯拉计划在阿德莱德南部创新区建电池厂

马斯克的豪华电动车制造商希望在阿德莱德南部一幅受污染的市政地块上建造一座工厂，以创造“重大”经济效益。

特斯拉（Tesla）计划在阿德莱德南部汤斯利（Tonsley）创新区建造电池再利用工厂，并设立维修设施和汽车展示厅。该计划预计将创造100个就业机会。

所在地马利恩（Marion）市议会在致居民的信中表示，开发商MAB CCT已与该市议会取得联系，提议在汤斯利的市政土地上建造一座适合用途的特斯拉工厂。该提案将扩大特斯拉在Tonsley创新区制造中心的影响力，该区已经设有特斯拉服务中心。

市议会在其网站上表示，MAB提议购买由马利恩市议会拥有的Chestnut Court保留地以及南澳土地开发机构（Renewal SA）和南澳房屋信托机构（SA Housing Trust）拥有的空置土地组成的一幅地块，并称该提案将通过销售和未来的税收收入为马利恩市议会带来巨大的经济利益。

市议会发言人表示，由于担心污染，自2016年以来公众就无法进入该地块。他说：“潜在买家必须解决或缓解这些问题。”

2018年，由于在空气和土壤中发现高浓度的潜在危险化学物质三氯乙烯（TCE），该地块上的房屋被推倒。

市议会在4月17日之前向居民征求对该提案的意见。

8

澳洲插电混动汽车销量大涨！

比亚迪断崖式领先，销量超第二名两倍

据澳洲七号台4月9日报道，插电混动汽车（PHEV）在澳洲的销量持续增长，增速甚至超过了传统混合动力车和纯电动车。

2025年第一季度，澳洲共交付了13698辆PHEV，相较2024年同期的3426辆，同比增长幅度惊人。

如果将Leapmotor C10的增程电动车型（EREV）——目前澳洲唯一在售的EREV ——也纳入统计，总销量将达到13711辆，同比增幅达300.2%。

在这其中，一款风格迥异的中国品牌车型——比亚迪Shark 6，成为2025年第一季度 澳洲最畅销的PHEV。

由于澳洲对PHEV的“员工附加福利税”（FBT）豁免政策已于4月1日正式截止，不少买家赶在期限前出手，使得比亚迪的这款皮卡销售量几乎是第二畅销PHEV车型三菱 Outlander的两倍。

值得一提的是，Shark 6在市场上此前几乎没有直接竞争对手，但这种局面很快将被打破，随着Ford Ranger和GWM Cannon Alpha的PHEV版本即将登陆澳洲市场，竞争格局也将随之改变。

尽管比亚迪品牌的电动车在澳总体销量有所下滑，但Shark 6与Sealion 6这两款PHEV的强势表现有效弥补了这一损失。

比亚迪也因此成为澳洲PHEV市场的第一大品牌，其销量是排名第二的三菱的两倍以上，占据了PHEV市场半壁江山。而三菱的PHEV销量也远超排名其身后的马自达，尽管马自达目前已拥有第二款PHEV 车型CX-80，产品线日益丰富。

GWM凭借其首款PHEV车型Haval H6 GT的推出迅速跃升至第四位，Kia则位列第五。

值得注意的是，Kia在同一时期内也是电动汽车（EV）销量排名前五的品牌之一，不过其EV销量是PHEV的五倍还多。

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