21.98万元起步！汉L EV正式发布，性价比超小米SU7？

比亚迪在今晚公布了汉L和唐L的价格，其中汉L EV有三个版本——701km两驱激光雷达尊享型、701km两驱激光雷达旗舰型、四驱激光雷达旗舰型，价格分别为21.98万元、23.98万元和27.98万元；从命名来看，汉L 标配激光雷达，小宅认为竞争力还是很强的。

配置方面，汉L EV长宽高分别为5050mm、1960mm、1505mm，轴距为2970mm；车辆分为单电机和双电机两个版本，单电机版采用500kW前置电机，双电机版则是采用230kW+580kW双电机设计，零百加速仅为2.7秒；电池容量为83.21kWh，材质为磷酸铁锂（比亚迪车型均为磷酸铁锂），供应商是比亚迪（比亚迪都用自家电池）。

不少网友关心的智驾方面，比亚迪汉L EV采用的是DiPilot 300，也就是天神之眼B，芯片为NVIDIA DRIVE Orin X，算力为254TOPS；座舱为DiLink 150智能座舱高阶版，车机芯片则是自家的D100，存储组合为12GB+256GB。

汉L EV基于比亚迪超级e平台打造，该平台具备1000V高充电电压、兆瓦闪充电池，配备30511rpm全球量产最高驱动电机（小米之前也发布了超过三万转的电机，但没有量产，还处在PPT阶段）；汉L EV标配1000kW快速充电技术，这也是目前新能源汽车上最快的量产充电技术。

其实汉L EV的产品定价和车身尺寸和小米SU7差不多，但是最低配的小米SU7是400V架构，电机功率为220kW，电池容量只有73.6kWh，并且没有激光雷达，算力也只有84TOPS；如果都只看最低配，汉L EV的优势在更高阶的智驾、更大的电池容量、更快的充电速度、更强劲的动力，小米SU7的优势自然是更年轻时尚的外观设计。

其实小米SU7的几款车型中，性价比最高的肯定是SU7 Max，这款车型标配双电机、101kWh大电池、高阶智驾，售价为29.99万元，虽然比SU7标准版贵了几万块钱，但配置是全面升级的；另外，小米SU7的两驱和四驱的底盘调教差距也是比较大的，因此才说小米SU7 Max性价比极高。

可即便是如此，小宅认为汉L EV依旧很难撼动小米SU7在20万元到30万元价格区间的地位；从数据来看，小米SU7已经连续半年以上实现两万多的月交付量，也是同价位唯一一款达到该成绩国产纯电汽车，小米SU7在国内的月销量目前是超越特斯拉Model 3的，足以证明这款车型的成功。

另外，汉L EV和小米SU7的目标客户重合度不高，汉L EV在小米SU7用户看来是比较“老气”的设计，他们会更加倾向小米SU7的年轻化设计。

有意思的是，在今晚的发布会上，比亚迪高管表示：“只有原创出来的设计，才有自己的灵魂” ，这句话似乎在“点”部分汽车厂商，毕竟这几年的新能源汽车市场，不少新势力汽车品牌都在借鉴传统豪华车的设计，坚持原创设计的新势力汽车品牌并不多见，另外一些老牌汽车厂商，在一些车型的设计上似乎也借鉴了不少传统豪华车的设计。