北京
随着珠江东桥最后一节钢桁梁精准落位，广湛高铁珠江四线特大桥全桥钢桁梁顶推施工顺利完成；在广州港南沙港区国际通用码头施工现场，挖泥船忙碌不停、泥驳船来回穿梭……南粤大地上，重大交通工程项目如雨后春笋般拔节生长。
广东省政府办公厅日前印发《广东省交通运输高质量发展三年行动方案（2025—2027年）》（简称《行动方案》），围绕构建畅通的跨境跨省综合运输通道、打造一体高效的城市（群）交通网等7方面主要任务，提出33项具体举措，计划3年完成综合交通全口径（含铁路、机场）投资约9000亿元，其中公路水路计划完成投资约6000亿元，到2027年总体建成贯通全省、畅通全国、辐射全球的现代化综合立体交通网，率先实现交通运输现代化。
跨境跨省交通网络更加畅通开放
加快贯通高速公路“十二纵八横两环十六射”主骨架，推动国家高速公路网粤境段全面建成，推进深南高速公路等项目规划建设，加快实施京港澳、沈海等国家高速公路改扩建工程……未来的广东，跨境跨省交通网络将更加畅通开放。
目光转向水上，锚定加快建设世界一流港口群目标，广东将进一步深化港口改革，强化力量统筹，稳妥有序推进全省港口资源整合工作，加快构建“一核两极”港口发展格局，推动广州港、深圳港打造国际枢纽海港，汕头港、湛江港打造粤东、粤西地区枢纽港。
铁路方面，广湛、汕汕等在建铁路项目建设，瑞梅、柳广铁路等项目规划，广梅汕铁路电气化改造将加速推进。
在民航领域，广东将携手港澳打造世界级机场群，拓展辐射国内外的航空航运网，强化与港澳跨境交通互联互通。
构建环珠江口“黄金内湾”交通主轴
2024年，广佛南环、佛莞、佛肇、莞惠4条城际铁路实现“四线贯通”，这条全长258公里、横跨5座城市的交通大动脉，彰显出“轨道上的大湾区”的澎湃活力。
今后3年，广东将加快广州、深圳都市圈城际铁路建设，基本建成粤港澳大湾区城际铁路骨干网；明确粤港澳大湾区轨道交通互联互通接入规则，推动轨道交通“四网融合”试点在全国率先取得突破。
为打造粤港澳大湾区一体化高快速交通网，广东还将构建环珠江口“黄金内湾”交通主轴，推进狮子洋通道、深江铁路等跨江通道建设；完善城市群高快速路网体系，推进广深高速公路、广澳高速公路等繁忙路段扩容改造；加快珠肇、深汕等铁路项目建设，完善粤港澳大湾区通达粤东、粤西、粤北地区的干线公路网。
高质量推进“四好农村路”
在高质量推进“四好农村路”建设方面，《方案》提出加强中心镇、专业镇、特色镇连接周边镇村的公路建设，畅通城乡人流物流，辐射带动周边镇村高质量发展。加快实施粤东粤西粤北地区县道低等级路段改造，进一步提高农村公路双车道覆盖范围，2025年基本实现行政村通双车道公路。
此外，未来三年广东还将深化新能源公交车应用，实现城市公交电动化率100%，开展氢燃料电池车辆试点示范，探索自动驾驶新技术应用。
打造低空交通运输示范城市，建设省级综合飞行服务站和广州、深圳、珠海3个A类飞行服务站，推进通用机场和无人机起降点建设。支持广州、深圳、珠海等具备条件的城市开通市内和城际低空客运航线，探索发展大湾区跨境低空飞行服务。聚焦城市（群）高端物流配送需求，发展无人机城际运输及末端配送应用。
（来源：交通运输部）
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