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小鹏最近在开启了2025款 X9MPV的预售，起步价定在39.98 万元，比 2024款涨了4 万元。今天是 4 月 8 日，预售刚启动，在市场普遍降价的背景下，Xpeng 反其道而行，靠配置升级撑起这波涨价，挺有胆量。
2025款 X9 外观跟前代差不多，但有个大变化——车顶激光雷达没了，换成了纯视觉驾驶辅助系统，跟最近更新的 G6 和 G9 一个路数。尺寸还是5293 x 1988 x 1785 mm，轴距 3160 mm，风阻系数 **0.227 Cd**，跟特斯拉 Model Y Juniper 差不多，低风阻跑高速省电还安静。座椅还是2+2+3布局，第二排零重力座椅可选 16 点按摩，坐着估计很舒服。后排塞了个 21.4 英寸大屏，号称同级最大，娱乐拉满。还有10.8 升冰箱、220V 插座、双 50W 无线充电垫和小桌板，内饰材料也优化了点，豪华感往上提了一档。
动力系统：入门版单电机后驱，235 kW（315 马力），够日常。四驱版直接上 **370 kW（496 马力），加速应该挺猛。
续航：CLTC 续航最高 740 公里，比前代有提升，800V 高压平台加持，充电速度也不会拖后腿。X9 从 2024 年 1 月开卖到现在，累计交付 23,309 辆，不算爆款，在 Xpeng 阵营里占比也就 11% 多点（2024 年总交付 19 万+）。这次预售涨价 4 万，有消息说正式发布可能会降点价，预售价高开低走可能是营销策略，先吊胃口再给惊喜。
2025款 X9 配置升级很明显，从智能驾驶到内饰体验都下了功夫，瞄准的是家庭和商务人群。39.98 万的预售价虽然比前代高，但如果正式发布能降到 36-37 万左右，性价比会更有吸引力。预售刚开，市场怎么反应还得看接下来几天的数据。你觉得这波涨价换配置值不值？有啥想聊的，随时告诉我！
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