湖南
文 | AUTO芯球
作者 | 雷慢
这下特斯拉的遮羞布是真被扯掉了，
智界R7新上了两款增程版，
纯电续航居然达到了360km，
电池容量来到了53.4度电，
要知道，纯电车ModelY低配电池也才62度，
你以为增程车是“妥协产物”，
结果它电池弄的比纯电车少不了几度，
这个事，对谁最好？
那必须是那些日常把增程当纯电开的，
360公里纯电续航，
城市用车一星期充一次电就够了，
还有那些不想有续航焦虑的，
智界R7综合续航来到了1673km，
满电满油直接从上海干到广州，
但你可能要问了，
为啥同样53度电,
智界R7比问界M9纯电续航高了那么多？
除了车身小、重量轻的原因，
就要从华为这套“雪鸮增程系统”说起了，
它最大的亮点就是“算法”，
可以让增程器介入时振动幅度降低90%，
方向盘震动仅为同级燃油车50%，
还能用算法智能分配油电资源，
现在已经有车主实测过了，
它亏电状态下的百公里油耗仅5L多；
说白了，算法知道怎么给你省油、省心、保持安静，
这意味着什么？意味着特斯拉引以为傲的“三电技术”
正在遭遇智界R7增程版的“越级”打击。
最最关键的是，
智界R7用360km纯电续航撕掉了“伪纯电”标签，
说大点，增程车不再是妥协的产物，而是全能王炸，
各位，你要买的续航高、低能耗，
你要的舒适、安静，
智界R7增程版它都有了，
那还看什么续航焦虑的ModelY？
我朋友一辆标称550Km续航的ModelY,
实际续航只有400公里出头,
跑一趟450公里的老家，路上还得费1个多小时充电,
满电满油的智界R7增程版，
都够你跑两个来回了，它不香吗?
好了，买车比价钱，你买我推荐。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
