中国第41次南极考察队乘“雪龙”号凯旋，实现一系列历史“首次”

今天上午，“雪龙”号极地科考破冰船返回上海，中国第41次南极考察队完成主要任务，实现一系列“首次”，如首次在秦岭站开展越冬考察任务，使中国南极考察进入“三站越冬”时代；在南极首次成功应用风、光、氢、储多能互补体系，新能源利用率超60%。

国家海洋局极地考察办公室介绍，这是我国第二次在南极实施三船分航段考察。“雪龙”号去年11月1日从广州出发，今天返回，历时159天，总航程2.7万余海里；“永盛”轮去年11月20日从张家港起航，今年1月23日完成考察任务，历时65天，航程近1.1万海里；“雪龙2”号目前正在执行罗斯海联合航次，预计6月完成考察任务并返回上海。

中国第41次南极考察队由来自国内外118家单位的516人组成，他们克服陆缘冰融化、密集浮冰等多重困难，完成了中山站、长城站、秦岭站的物资和人员卸运任务，在南极半岛、宇航员海、普里兹湾、阿蒙森海、罗斯海等海域完成综合调查监测和国家“五大类”科技项目，在中山站、长城站、秦岭站、昆仑站、泰山站、格罗夫山等区域完成了工程与保障能力建设、陆地和沿海生态环境调查、内陆与航空调查、国际合作等任务。

考察队重点完成了三项工作：一是开展南极秦岭站配套设施设备建设任务，在我国南极考察站首次应用风、光、氢、储多能互补的清洁能源体系，积极践行“绿色考察”中国理念，并首次开展秦岭站越冬考察任务；二是持续开展调查监测与科学研究，通过航空调查填补了我国中山冰雪机场至恩德比地、格罗夫山、查尔斯王子山和伊丽莎白公主地沿线冰盖区的基础数据空白，首次在阿蒙森海成功采集长重力岩芯等；三是组织多国实施罗斯海联合航次考察，继续实施多国参与的国际南极“环行动计划”和中俄钻探项目，参与金砖国家合作的环南极考察，广泛开展科研和后勤保障领域的国际合作。

2月28日，秦岭站度夏队员们搭乘船载直升机返回“雪龙2”号。新华社发

“我们取得一批重要的科研成果，”中国第41次南极考察队临时党委书记、领队王金辉介绍，在我国中山冰雪机场至恩德比地、格罗夫山、查尔斯王子山及伊丽莎白公主地冰盖区完成航空调查任务，填补了该地区的基础数据空白。“我们在恩德比地和阿曼达湾首次获取了一整年的企鹅栖息地观测数据，为研究企鹅习性和企鹅栖息地年际变化提供重要的数据支撑。我们还在哈康七世海首次观测到南瓶鼻鲸。”

考察队采用多种方式开展麒麟冰下湖科学钻探选址，首次在南极内陆区域开展主动源地震勘探，填补了我国在南极高精度地震探测领域的空白，探测能力达到国际先进水平。他们首次开展了宽带高光谱微波辐射计空地联合实验，为极地冰盖消融、冰下湖和冰下水系发育演化、海平面变化等研究提供关键数据支撑。

考察队还首次在阿蒙森海进行长柱状活塞重力取样，获得8.67米沉积物岩芯，可用于揭示阿蒙森海古海洋与古环境演化；进一步优化冰下潜标结构设计，回收与布放效率显著提升，创下中国极地考察潜标观测时间最长纪录，获得了长达1407天的完整观测数据。

据悉，本次考察在技术方法创新、我国自主研发极地装备的规模化应用、国际交流合作等方面取得了新突破，在作业时间、区域跨度等方面均创历史新高，为未来执行大规模、高强度、国际化和跨学科的极地综合考察积累了宝贵经验，也为我国和国际社会深入研究南极快速变化、有效应对全球气候变化、积极参与南极治理提供了有力支撑。

原标题：《中国第41次南极考察队乘“雪龙”号凯旋，实现一系列历史“首次”》

栏目主编：黄海华 题图来源：新华社

题图说明：这是3月18日拍摄的停靠在新西兰克赖斯特彻奇市利特尔顿港的“雪龙2”号。

来源：作者：解放日报 俞陶然