停更多天，雷军再发文：小米的创业路已走过15年，这只是开始！

2025年3月29日小米汽车遭遇重大危机，安徽高速上一辆小米SU7发生致命事故，引发公众对小米汽车智能驾驶系统和电池安全性的质疑。4月1日雷军在自己的微博上发文表示了"无论发生什么，小米都不会回避，我们将持续配合警方调查，跟进事情处理的进展，并尽最大努力回应家属和社会关心的问题。"此后雷军的微博就停更了。

停更4天后，雷军再次发文：“今天，小米的创业路已走过了15年。这只是开始，我们会继续努力”

小米，如今这个在科技领域备受瞩目的品牌，从诞生之初便一路乘风破浪，却也历经了很多惊涛骇浪般的危机情况。

据了解在2010年中关村银谷大厦807室，雷军与13名志同道合的伙伴围坐在一锅小米粥四周，开启了一个伟大的科技梦想，创立了小米公司，以“让全球每个人享受科技带来的美好生活”为主旨，就此踏上了一条充满挑战与奇迹的创业之路。

在那个时候中国手机市场被国际品牌牢牢把控，诺基亚、摩托罗拉、三星等巨头占据主导地位。在2011年，小米第一款手机发布，其超高的性价比让消费者看到了高性价比智能手机的可能性，也让业界开始重新审视这个初出茅庐的品牌。

随着业务的推进，小米不断丰富自己的产品线，2013年推出子品牌红米（Redmi），主打千元以下市场，凭借超高性价比迅速打开中低端市场，推动小米在2014年以6112万台手机销量登顶中国市场份额第一，全球第三。

无论什么事，从启动到落地，都难免遭遇坎坷。2016年，小米迎来又一重大挑战。智能手机市场渐趋饱和，电商渠道增长乏力。与此同时，OPPO、vivo凭借强大的线下渠道迅速崛起，市场份额不断扩大。小米遭遇供应链管理难题，如骁龙芯片缺货，线下渠道短板也逐渐暴露，导致销量下滑。面对这个状况，雷军亲自接管供应链，同时大力布局小米之家线下门店，积极弥补短板。并加强核心技术研发投入，成立核心器件部、相机部等关键部门，在屏幕、拍照和充电等核心技术上持续重金投入，提升产品竞争力。

2018年，小米在香港上市，上市后提出“手机+AIoT”双引擎战略，加速生态扩张。面对当下的发展趋势，在2021年，雷军宣布投入100亿美元进军智能电动汽车领域，成立小米汽车。

从一家初创手机公司，成长为横跨智能手机、智能家居、新能源汽车三大核心赛道的全球科技巨头，小米用15年书写了一段波澜壮阔的创业传奇。不可否认，未来还会有无数的挑战和困难等待着小米，但凭借小米的开拓精神，相信它在科技浪潮中会不畏艰险，创造更多辉煌。