深圳又一企业亮了，拿下多个“全球第一”；比亚迪一季度汽车销量突破百万辆｜深商

龙岗这家企业，拿下多个“全球第一”

这是你畅想的数字城市未来生活吗？

车辆进出高速道路收费站点无需停留

可实现自动支付

指向性电视遥控器

像激光笔一样指哪到哪

为用户提供绝佳的视听体验……

未来，让这一切真正连接起来的

可能是一颗小小的UWB芯片

UWB

UWB（Ultra Wide Band，超宽带通信），一种通过发射和接收超宽带电磁脉冲来实现测距和定位的技术，因其抗干扰能力强、定位精度高、低功耗等优势，正在多个领域受到追捧。

“Ursa Major，大熊座，这也是北斗七星所在的星座。”位于龙岗区坂田街道的深圳市纽瑞芯科技有限公司（以下简称“纽瑞芯”）CEO陈振骐解释了自家芯片命名的巧思。在古代，北斗七星起着导航、定位的重要作用。与北斗七星的作用相似，纽瑞芯“ursamajor”UWB定位通信系统芯片可为智能手机、智能汽车、智能家居、穿戴设备等产品提供更精确、稳定、安全的定位通信服务。

深圳市纽瑞芯科技有限公司CEO陈振骐

自2016年成立以来，纽瑞芯斩获多个“第一”：全球首家实现UWB SiP全系统（含SoC和RFFE芯片及SiP封装设计）自主设计及产品化；全球第一篇IEEE 802.15.4z UWB系统芯片ISSCC论文收录；三大系列6颗UWB芯片通过FiRa联盟认证，数量暂列全球第一……

以一往无前的决心，纽瑞芯正勇立UWB行业潮头。

01

“回国创业，是我一直以来都有的念头”

清华大学通信专业本硕、美国奥本大学微电子学博士、美国高通原主任工程师，贴在陈振骐身上的标签很多，但最贴切的，还是“创业者”。

集成电路产业是信息技术产业的核心，是支撑经济社会发展和保障国家安全的战略性、基础性和先导性产业。作为集成电路的载体，芯片曾一度掣肘国内企业。中国是芯片消费大国，芯片需求占全球市场份额的比重超过四成，但近九成需要进口。

彼时，陈振骐已经深耕通信协议、通信系统、通信算法等领域多年，持续与前沿技术接轨。学有所成，报效祖国的想法越来越强烈。“决定回国，最大的原因还是响应国家号召。”陈振骐坦言。在技术上，他也做好了准备。2016年，陈振骐回到祖国，在深圳成立了纽瑞芯。

深圳市纽瑞芯科技有限公司CEO陈振骐

“刚开始，我们做得最多的，还是技术积累和确定新的市场蓝海。”作为一支具有国际领先科研实力的团队，在创业之初，陈振骐团队可选择的细分方向很多。“前期，我们在无线通信多个领域都做了市场调查和技术积累，比如毫米波通信、卫星通信 等。 ”在综合考虑下，最终陈振骐团队将UWB确定为主攻方向。

• 2018年开始，陈振骐团队着手进行系统验证；

• 2019年年中，正式完成系统验证，而UWB此时还未真正走到台前；

• 2019年9月，搭载有U1芯片的iPhone 11正式发布，其中的“U”便是UWB技术。至此，UWB这把火才真正烧起来。

“可以说，我们走在了前列。”市场热潮方兴未艾，而纽瑞芯已在UWB方向打下了坚实的基础，也凭借自身绝对的技术优势，获得了投资方青睐。2020年底，纽瑞芯完成近亿元Pre-A轮融资。2022年初，完成2亿元人民币A轮融资。逐浪UWB市场，显然，纽瑞芯已经拔得头筹。

02

“做100%中国芯片，这一点我们从未动摇”

全自研、全正向

这是陈振骐反复提到的关键词

芯片自研，意味着企业能真正掌握核心技术。“知易行难。我们决心要做领先的技术、领先的产品，这就决定着我们不可能采取跟随的打法。”陈振骐坦言，“全自研、全正向，对于这一点，我们从未动摇，这也是我们回来的价值所在。”

自研，对团队的专业能力要求苛刻。而在这一点上，陈振骐非常自信。“我们是重研发的公司，研发团队占全公司人数70%以上，都来自清华、北大、中科院、复旦、上交等国内20多所985高校。”目前，公司核心团队包含2位国家级技术人员、3位IEEE Senior Member（电气与电子工程师学会高级会员）、超10位海归博士技术专家。同时，核心团队曾在国际知名高科技企业任职多年，具有世界一流的技术实力及领先的产品经验。

UWB指向遥控

“我们以‘N+2’作为发展目标，即以技术领先业界两代为导向，在技术性能和产品定义上超越国际主流竞品。”陈振骐说。沿着全自研、全正向这条既定轨道，纽瑞芯逐步实现了迎头赶上、齐头并进、赶超三级跳。

2022年9月

纽瑞芯首次向外界公布ursamajor大熊座3大产品系列，分别是面向汽车电子产品的700系列、面向多样化的IoT智能设备的600系列、面向智能手机和VR/AR等智能核心设备的800系列。同时，正式对外发布800和600两个系列的UWB芯片，将UWB微距测距、测角精度带到新的“1”时代——测距精度±1厘米、测角精度±1°。

2023年4月

纽瑞芯连发4款新芯片，绘制了企业更完善的路线图。其中，面向汽车电子产品的700系列芯片发布的NRT81750是国内第一款过测的全车规UWB芯片。面向多样化的IoT智能设备的600系列发布的NRT81633是国际第一个AiP（Antenna in Package）UWB芯片产品。

2023年8月

纽瑞芯发布NRT ursamajor 2.0，将测距精度从1厘米提升至0.5厘米，单点测角的误差方差从1°缩小到0.5°左右。同年11月，纽瑞芯NRT81750 UWB芯片通过第三方AEC-Q100车规认证，这也是国内首款通过AEC—Q100车规认证的UWB芯片。

2024年4月

纽瑞芯正式推出ursamajor“大熊座”800和600系列共4颗全新芯片，以更好的集成度和易开发性，兼具更高性能和更低功耗再次挑战业界极限。其中，NRT82660集成了ARM Cortex-M0+处理器，为全球首款集成RRAM的UWB芯片。

纽瑞芯发布芯片产品

03

搅动市场，UWB大有可为

凭借室内高精度定位、雷达感知

数据传输和高安全性等复合优势

UWB这把火越烧越旺

“UWB是现在细分行业上最热的技术，它在多个领域大有可为。”陈振骐一边说明，一边演示着自家芯片的具体应用。

作为国内最早推出UWB芯片的厂商之一，纽瑞芯旗下ursamajor“大熊座”系列是国内，乃至全球最为完整的UWB芯片阵列。目前，已量产ursamajor“大熊座”800、700和600三大系列共8款UWB芯片，涵盖智能手机、智能汽车、AR/VR、消费类IoT和工业互联网等各大应用场景，在核心性能和市场应用上均占据领先优势。

陈振骐介绍UWB芯片具体应用

在智能手机领域，陈振骐透露，在2024年下半年，纽瑞芯UWB芯片在国内头部厂商旗舰机中形成量产，另一家头部厂商已完成技术验证和导入，还有两家手机厂商正在进行项目验证。

数字钥匙是UWB芯片在汽车领域的一个基础应用。数字钥匙靠近即可解锁，彻底颠覆了传统钥匙的物理形态，真正实现了“无感进入”。“UWB从物理底层上来说就是可以防止攻击的，因此安全性非常好。”陈振骐说。目前，纽瑞芯UWB芯片在国内汽车市场覆盖率已经达到80%以上，且形成了UWB应用生态多种新功能的研发落地。

NRT82660是纽瑞芯2024年重磅发布的产品

在消费类IoT应用场景中，纽瑞芯也大展身手。今年3月，海信E8Q Pro震撼亮相。其中，纽瑞芯携手海信共同打造的超灵敏指向遥控器，实现了对遥控器位置和方向的精准定位，遥控媲美手指触屏，让“玩电视”真正成为可能。

04

在龙岗，创业之路走得更踏实

“深圳是创业的热土，也是电子产业高地。”陈振骐表示，除了显著的产业优势，作为中国最大的消费电子产地，在深圳创业也让他们与客户离得更近。

当前，龙岗区正着力打造半导体与集成电路产业集群，力争到2025年，建成国内水平较高、产业链较完善、关键核心节点打通、具有国际水准的千亿级半导体产业集群。纽瑞芯所在的龙岗坂田天安云谷产业园也发挥产业集聚优势，着力布局数字经济等新兴战略产业。“自创业以来，我们也获得了深圳市、龙岗区相关部门的关心与帮助，这也让创业之路走得更踏实。”陈振骐说。

天安云谷产业园。龙岗区委宣传部供图

“我们的征途是星辰大海。回国，抱着一颗产业振兴的心，希望能尽所学赋能烟尘人间。”在陈振骐的带领下，纽瑞芯，这家致力于成为无线通信芯片领域领导者的科技公司，沿着全自研、全正向的芯片研发道路，向亿级营收稳步前进。

（来源：羊城晚报·羊城派、晶报APP）

比亚迪一季度汽车销量突破百万辆

刚刚，比亚迪最新销量出炉。

4月1日，比亚迪发布的最新产销快报显示，3月公司新能源汽车销量为37.74万辆，同比增长24.76%；本年累计销量为100.08万辆，同比增长59.81%。

深汕比亚迪汽车工业园二期

值得注意的是，比亚迪海外表现亮眼。3月海外销量“上一台阶”，月销首次突破7万辆，达72723辆。

来源：比亚迪公告

积极抢占各细分赛道

4月1日，比亚迪披露3月产销快报，2025年3月公司新能源汽车销量为37.74万辆，去年同期为30.25万辆；本年累计销量为100.08万辆，同比增长59.81%。

销量增长的背后，是比亚迪加速推出新技术。2025年以来，比亚迪已召开3场技术发布会，推出“天神之眼”高阶智驾技术、“灵鸢”车载无人机和超级e平台等新技术。

同时，比亚迪加速推动新技术“上车”量产，并持续丰富品牌矩阵，针对不同细分市场推出各类新车型。

• 海洋网方面，3月25日，比亚迪推出海狮05EV，定位纯电SUV，官方指导价格为11.78万元—13.78万元。

• 王朝网方面，3月23日，比亚迪推出秦LEV，定位中级纯电轿车，新车基于e平台3.0Evo打造，共推出三款配置，售价区间为11.98万元—13.98万元。

• 腾势方面，3月21日，比亚迪推出腾势N9，定位安全豪华SUV，官方指导价为38.98万元—44.98万元。

• 仰望方面，3月27日，比亚迪推出仰望U7，定位豪华轿车，搭载车身垂向控制系统云辇Z，上市售价为62.8万元—70.8万元。

• 方程豹方面，3月31日，比亚迪推出方程豹钛3，定位科技潮品SUV，起售价为13.98万元—20.38万元。

开源证券分析称，2025年，比亚迪将陆续推动旗下全系车型实现高阶智驾功能全覆盖，智驾平权增强其产品力。同时，随着超级e平台在充电倍率、续航能力等方面的大幅提升，纯电车产品力将大幅提升，叠加插混车业务全面切换DM5.0技术，公司在主流价位段新能源车的龙头地位有望得到持续巩固。

海外销量“上一台阶”

值得注意的是，今年以来，比亚迪海外销量表现均较为亮眼。

2024年，比亚迪海外月度销量多处于2万—4万辆水平徘徊，但在12月首次突破5万辆。进入2025年，海外销量一路高歌猛进，1—3月销量分别为66336辆、66336辆、72723辆。

在海外布局方面，比亚迪携手多个全球经销商，持续加速乘用车业务全球化布局，并在泰国、乌兹别克斯坦等地建成本地化工厂。2024年6月，乌兹别克斯坦工厂首批量产新能源车型正式下线，2024年7月泰国工厂正式竣工投产，助力当地汽车产业链转型升级。

此外，比亚迪搭建出海船队，助力海外业务拓展，滚装船“EXPLORER NO.1”“BYD CHANGZHOU”先后投入使用。2025年1月，第三艘滚装船“BYD HEFEI”顺利启航，拥有7000个标准车位，应用了最新LNG双燃料清洁动力技术，二氧化碳排放将减少30%，可适应多元航线需求。

数据显示，截至2024年底，比亚迪的新能源汽车已进入全球六大洲、100多个国家和地区、超过400个城市。

中信建投分析称，2025年比亚迪海外工厂逐步爬坡放量，插混产品开始在南美等地加速放量，有望逐步实现对日系HEV（混合动力汽车）产品的替代，插混产品渗透不依赖于充电网络建设，有望走出独立增长曲线。

（来源：中国证券报）

来源： 深圳梦 （微信号ID：SZeverything） 综合

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