F1日本正赛：维斯塔潘四连冠，迈凯伦二三，角田P12&最佳车手

北京时间4月6日，F1日本大奖赛正赛结束。维斯塔潘杆位夺冠&日本站四连冠，诺里斯、皮亚斯特里位居二三。勒克莱尔第4，拉塞尔第5，安东内利第6，汉密尔顿第7，哈贾尔获得生涯首分排在第8，阿尔本第9，贝尔曼第10，角田裕毅第12&获得今日最佳车手，劳森第17。

维斯塔潘、诺里斯头排起步，皮亚斯特里、勒克莱尔紧随其后，角田裕毅、劳森同处第7排，塞恩斯因昨天阻挡汉密尔顿遭到3位的罚退。

正赛看点

起步轮胎方面：大部分车手选择中性胎，汉密尔顿、博托莱托、奥康选择硬胎，而队尾的杜汉、斯特罗尔选择软胎；

起步位置对比：博托莱托起步时轮胎温度不够落到队尾，角田来到劳森身前！

第4圈：维斯塔潘表示自己的升档存在问题，但整体圈速还是不错的；

第6圈：汉密尔顿利用DRS在2号弯前轻松超越哈贾尔，上到第7名；

第7圈：诺里斯与维斯塔潘的差距已被扩大至2秒，皮亚斯特里进入队友的1秒范围之内；

第9圈：诺里斯的工程师表示在第20圈会出现一些小雨，大概会持续1圈的时间；

第20圈：拉塞尔率先选择进站一停，尝试undercut勒克莱尔；

第21圈：皮亚斯特里进站一停，目前维斯塔潘&诺里斯都开始全力推进；

第22圈：迈凯伦的换胎（2.3秒）比红牛快了1秒，诺里斯尝试在维修区出口进行超越！

诺里斯表示自己被维斯塔潘推到了草地上；

维斯塔潘则表示是诺里斯自己开上去的，他自己过早将维修区限速按钮按掉！

第25圈：阿尔本、阿隆索、加斯利完成一停，安东内利持续领跑；

第27圈：安东内利超越维斯塔潘，成为F1历史上领跑比赛最年轻的车手！

第28圈：阿尔本在1号弯利用DRS轻松超越博托莱托，上到第12；

第29圈：阿尔本故技重施于1号弯超越奥康，上到第11；

第30圈：哈贾尔在1号弯前抽头走外线强硬超越塞恩斯，上升到第9；

第31圈：汉密尔顿在卡西欧三角号弯出现失误，他也随即进站完成一停；

第32圈：安东内利31圈的黄胎进站完成一停，维斯塔潘重新开始领跑！

第33圈：阿尔本超越未进站一停的劳森，回到第9；

第37圈：汉密尔顿与阿达米的沟通还是不够好，工程师并未直接传达汉密尔顿想要的弯角速度差的信息！

第39圈：法拉利又是无效沟通...不禁让人想起法拉利揭幕战的K1按钮...

第40圈：皮亚斯特里已追进诺里斯的DRS范围，而诺里斯无法追近维斯塔潘！

第42圈：皮亚斯特里表示诺里斯的跑法在保胎，他有更好的速度去追击维斯塔潘！

第48圈：安东内利刷新最快圈，前三名的距离非常近；

诺里斯在最后两个弯想要拼晚刹车，但赛车失控直接切弯，皮亚斯特里锐评：“Cheeky（放肆的，鲁莽的）”

冲线！维斯塔潘全程压制迈凯伦双车，完成日本站的四连冠！！！

今日最佳车手：代表大红牛完成首秀的角田裕毅，他今天14名起步12名完赛！

第1-第5：维斯塔潘、诺里斯、皮亚斯特里、勒克莱尔、拉塞尔

第6-第10：安东内利、汉密尔顿、哈贾尔、阿尔本、贝尔曼

第11-第15：阿隆索、角田裕毅、加斯利、塞恩斯、杜汉

第16-第20：霍肯伯格、劳森、奥康、博托莱托、斯特罗尔