反复无常的特朗普，困在关税里的中国跨境卖家

「核心提示」
小额免税即将取消，未来跨境卖家们如果走国际邮政网络，货值低于800美元的小包将按照30%或者每件25美元缴纳关税。

作者 |詹方歌

邢昀

“等4月2日。”成为了许多中国跨境卖家前段日子的主旋律。

美国特朗普政府新一轮关税政策将在这一天发布。2月初，在72小时内经历“取消”又“暂停取消”的小额关税豁免政策，也将同时迎来新的官方表态。

这段时间里，跨境卖家的心态和经营状态都被美国反复无常的关税政策折磨。诸多流言不断，有消息称小额关税豁免将在9月取消，也有从业人士表示，4月2日就是小额关税豁免政策的截止日期。

4月3日凌晨，不少中国跨境卖家守着美国白宫网站，等待美国行政令更新。因为这些政策变动，对许多跨境卖家来说几乎意味着生死存亡。甚至有卖家在社交媒体上发文，对着自己的包裹祈祷小额豁免不要取消。

从事跨境电商十余年的首饰卖家史文没有熬夜，4月3日一早他看到消息：在美国对中国新一轮加征34%的关税之外，美国针对中国的小额关税豁免政策，将于今年5月2日正式宣告结束。

这肯定不是好消息，好在中间留了一个月缓冲时间。

事实上，包括史文在内的诸多跨境卖家在今年2月的“关税风波后”已经开始慢慢涨价。这也是绝大部分想继续做下去的卖家的共识——将关税的暴涨尽可能转移到美国消费者身上。只是，美国消费者是否能全盘接纳，在看到真实销量之前，谁心里都没有底。

关税上涨对卖家的影响，也不止成本上涨，还有更深层的时效和SKU选择问题。

1、慌过了

美国时间4月2日，美国再一次确认取消对中国的小额关税豁免政策，该政策将于5月2日正式实施。

这也算是给跨境人又留了一个月的宽限期。

过去一部分中国跨境电商卖家们利用小额免税的政策优惠，简单理解就是价值在800美元以内的货物，走T86清关，不用支付关税成本，清关手续也很简单，速度快、效率高。这进一步放大了中国卖家的价格优势，以TEMU为代表的跨境电商平台也迅速壮大。

此次美国新一轮关税政策明确，取消对来自中国的低价值进口产品的最低限度免税待遇。未来如果是通过国际邮政物流系统进入的，价值等于或低于800美元的货物，并且原本符合最低限度豁免条件，须缴纳其价值30%或每件25美元的关税（2025年6月1日后增加到每件50美元）。

如果是通过国际邮政网络以外的其他方式寄送，将征收该类物品使用的关税。

而按照特朗普同时签署的“对等关税”行政令，本轮美国对中国加征34%的关税。

加之特朗普政府此前已经对中国两次加征10%的关税，今年以来，美国对中国的进口关税加征幅度已经达到了54%。

一位跨境货代告诉《豹变》，T86清关模式一定会保留，因为不仅是跨境卖家会走这个，私人寄件此前走的也都是T86。

本次新政落地前，不少货代和物流公司已经选择暂时停止收货，或者收货不发货。前者是不确定业务该怎样开展，后者则是希望尽可能规避额外费用。

今年2月1日，农历新年刚过，特朗普就曾签署行政令取消小额关税豁免政策，2月4日开始执行，但因为大量包裹堆积在美国海关无法处理，又仓促在72小时暂停。

“当时大家都崩溃了。”史文告诉《豹变》，自己合作的大大小小的货代都两眼发黑，不知道该怎么处理，几百单的货品全部积压，无法发货。

在eBay上做自发货的跨境卖家晓云告诉《豹变》，当时包括云途、顺丰等诸多物流上调了费用，宣布每单收取20元的处理费用，而她店铺的商品单价则在5到10美金，完全无法覆盖关税成本。权衡之下，第二天她就把店关了。

情况在不到72小时迎来反转，T86暂时恢复，她又把店开起来，忐忑地继续做美国生意，同时找新出路。

经历过2月那次极限“过山车”，跨境卖家们这一次的心态因为有了大概的预期，所以相对稳定。

另一方面，在过去的两个月中，不管卖家还是物流公司，都在尝试应对全新的关税政策，并拿出了一些权衡后的解法。多位跨境电商上下游人士对《豹变》表示，目前物流公司还未提价，但提价几乎是必然的。

只是，不少物流公司提价的方式会改变，不会像最初被美国政策打得措手不及时那样，每单直接收取20元的额外操作费，而是改成涨运费“双清包税（税由物流公司去付）”，对于卖家来说，心态上会更好接受。

同时，大家也在尝试走T01（标准报关）或T11（简易报关）等方式清关，物流公司会给出时效和成本上的建议。

由于今年来，美国已经对中国三轮加征关税，这意味着，走正常报关流程下，根据商品所属类目，在相应税率基础上再加54%，空调等家电征税可以到80%。

不过，虽然小额免税取消了，但是如果走国际邮政网络，货值低于800美元的小包能按照30%或者每件25美元缴纳关税，也给跨境卖家多一条选择的路径。

不过，商家选择怎样的发货和清关方式，其实不仅仅取决于关税，也要综合物流时效和整体成本。

2、涨价归涨价，影响还是无法抵消

史文做的是对外的首饰出口生意，十余年前入局。和小包直邮的卖家不同，史文从几年前开始就将模式从小包直邮转向了海外仓备货模式，即先把一部分中国制造的产品运往美国仓库备货，客户下单后直接从美国发货。

“转了之后反而爆单了。”他说，一部分美国人看中时效性，另一部分则认为美国发货的产品是本土制造，更值得信任。但即便如此，目前史文的店铺中由海外仓发货的东西也只有90%。

剩下的10%，一部分是冷门商品，没有备货的必要，还有一部分则是测品需要。

小包免税取消以后，他决定直接下架一部分冷门的SKU。

新品入市的风险成本则不可避免会拉高。此前即便是海外仓的卖家，在新品测试时也会采用小包直邮。但现在测品成本变得很高。史文更倾向于放弃测品，依靠此前的经验，认为哪个品会火，直接备货到海外仓。“不熟悉海外消费者购买习惯的新卖家会变得更难做。”他说。

目前，史文的生意利润率有20%到30%。在他看来，小额豁免政策一定会取消，对于卖家来说，物流成本和时效性都需要重新摸索。因此，即便是大部分使用海外仓，史文的经营成本也会不可避免地上升。

在2月的闹剧之后，他决定将价格上涨20%到30%，尽可能维持住原本的利润。

涨价不能一蹴而就，他表示，自己已经先选择一部分品，把价格一步步涨上去。目前大客户和熟络的客人买家接受度良好，没有人来询问他涨价的事。“还是会担心，毕竟我的品不是必需品，价格提上去可能会受影响。”

原本依靠小包直邮发货的商家，能转向海外仓吗？或者放弃美国市场，转向别的市场？此前经历了关店和重开之后，晓云开始思考转型。她对《豹变》表示，如果想做海外仓，就得重开账号，因为手里的老账号没有海外仓权限。

另一方面，无法备货到海外仓的低频或定制商品，只能依靠大幅涨价才能继续做。

其他市场的体量似乎远远不如美国。史文告诉《豹变》，自己同时在做东南亚市场和澳洲市场，但只占比较小的部分。“真的还是差蛮多的，特别是旺季，体现得很明显。”他说，如英国、法国等地市场小，竞争又已经相当激烈，规模远比不上美国。欧洲的退货、售后等履约成本也是相当高。因为关税放弃美国市场，不现实。

在“对等关税”政策落地前，不断有声音称，可以把生产地转移到越南等东南亚国家。对于这一点，业内也有不同的声音。有人认为，越南的小额关税豁免政策能够持续，因此产业链转移有一定优越性。

但也有已经将产业链转移到越南的跨境人士表示，包含人工、水电、运输等费用在内，越南的生产成本并不低。搬厂只是因为大客户要求，不得不照做。

不过，这次美国的对等关税清单里，泰国加征36%，越南和柬埔寨分别达46%和49%，这也为产业链的转移带来了另一重不确定性。

3、TEMU们带来的优势会消失吗？

过去的多年间，来自中国的跨境电商平台TEMU、SHEIN依靠小额关税豁免政策迅速发展。尤其是2022年上线的TEMU，通过集仓储、物流为一体的全托管模式在美国市场迅猛铺开。SHEIN的自营模式也类似，小包直邮订单也占了绝大部分。

2024年，对关税政策变动有所预估的平台方们开始尝试推广半托管模式，即一些平台将物流、运营等一部分环节放开给商家。有消息称，2025年开年，不少TEMU平台方的买手开始频繁通过线下见面的方式，向原本的全托管卖家推广半托管模式，以实现平台轻量化运营的目的。

另一边，来自亚马逊的低价商城Amazon Haul则在尝试趁机抢占卖家。据悉，Amazon Haul与亚马逊FBA的模式相同，商家将仓库备货到亚马逊仓，后续的仓储、运输等环节都由亚马逊负责。但Amazon Haul的仓储费用仅为主站的一半，移除和弃置费用则为主站的五分之一，同时没有亚马逊本身的杂项费用。

商家唯一需要出让的是利润，因为Haul主打低价。这对高利润的亚马逊卖家或许不算诱惑，但对于同样依靠低价打响市场的TEMU全托管卖家来说，则像是不错的新选择。TEMU地位是否会被新玩家挑战，目前仍有不确定性。

可以确定的是，原本依靠低利润、高销量赢得市场的TEMU全托管卖家，或将在本轮的关税政策落地后遭遇相当大的风暴。

史文告诉《豹变》，自己做的产品是自主开发的，不少TEMU卖家会照着图抄款，更有甚者直接在1688上找工厂拿货，或者直接找工厂通过代发货小包直邮卖往国外。“我卖十几美金的产品，一旦开出爆款，那些卖家同款可以卖到四五美金的价格。”

本来就相当低的价格和利润，在高关税之下，更显得不堪一击。

美国的关税大棒还没有停歇，跨境电商人们遭遇的风暴也才刚刚开始。

（陈法善亦有贡献。应受访者要求，文中人物均为化名。）