宝马新世代智能座舱什么水平？

　　宝马集团的新世代车型将于2026年在中国市场量产上市，随着这个时间点越来越近，宝马集团开始频繁地释放相关信息，为新世代车型造势的同时也收集外界的反馈。3月26日，距离上海车展开幕不到一个月，宝马在北京举办了2025宝马中国创新日活动，对外展示了新世代车型的智能座舱、驾控超级大脑Heart of Joy等最新进展。

宝马集团对新世代车型寄予厚望，在中国市场，它们被认为是宝马抗衡造车新势力推出的智能电动汽车的秘密武器。在新势力最擅长的智能化方面，宝马新世代车型到底能不能打？当前展示的技术到2026年量产上市时会不会落后？这些问题极为关键，将决定新世代车型在中国市场的成败。

首先，在座舱的交互界面设计方面，新世代车型的创新“含金量”和原创能力处于领先地位，将在未来较长一段时间内引领汽车行业的发展趋势，这一点毋庸置疑。具体来说，行业首创的视平线全景显示、行业首创的向心中控、3D抬头显示（2003年宝马成为欧洲首家量产使用HUD的车企）、纵向双辐多功能方向盘构成了全方位的人车交互界面。

这四个虚实结合的交互界面是新世代车型人机交互的基础和载体，它们基于“视觉锥”的设计理念排布，提供丰富信息的同时，也不干扰驾驶员专注驾驶。什么是“视觉锥”？如上图所示，驾驶员的视线，从方向盘上方到达前风挡下缘的视平线全景显示区域，再往前就汇聚在更远处的3D抬头显示区域，从驾驶员的眼睛出发，他的视线所覆盖的区域形成一个锥体，所以叫“视觉锥”。宝马官方信息解释称，这种设计符合下意识的驾驶视线方向，能减少视觉焦点的切换时间与频率。

因为取消了仪表盘，驾驶员不用低头看车速等信息，所以方向盘设计成纵向双幅的样式，不用担心遮挡住仪表盘。同时，让驾驶员双手在方向盘上“三九点”位置的握持感更贴合，即使是极限驾驶也不会脱手。同时，方向盘采用“主动触觉反馈”和“分层显示”两项创新技术，可触摸可感知。

代替传统仪表盘的视平线全景显示横跨车辆左右A柱，采用宝马自研的超近距投影平视显示技术，可将信息投射在专利纳米涂层风挡玻璃下部的黑色涂层上。能提供大面积、4K级超清晰、远视野、偏光墨镜无影响的显示效果。与行车相关的主要信息都显示在驾驶员一侧。在视平线全景显示的前方是3D抬头显示，主要提供导航等与驾驶直接相关的信息。

由于核心驾驶信息都置于驾驶员的视野中央，真正实现“眼不离路，手不离方向盘”。即使在驾驶中需要操作中控大屏，偏向驾驶员一侧的向心中控大屏的设计也能让驾驶员的视线尽可能小地偏离前方道路，同时更便于操作中控大屏。

　　从交互形式来说，这四个用户界面也具备多模态交互的特征，既有图像、视频，也有语音。

综上所述，从人机交互界面和交互方式来说，新世代座舱不仅处于行业领先地位，其中采用的多项创新技术在行业中也是独一无二的。那么，新世代车型在智能化方面的软硬件水平如何？

硬件层面，新世代车型采用了以“中央计算+区域控制”为主要特征的全新电子电气架构，全车有四个“超级大脑”，即4台高性能计算机，分别是驾控超级大脑、自动驾驶超级大脑、全景iDrive超级大脑、车辆控制超级大脑。分别对应驾驶动态控制系统、自动驾驶系统、车载娱乐系统、以及车辆进入、空调与舒适体验等功能。比如，本文重点介绍的与座舱相关的功能就由全景iDrive超级大脑来控制。

软件层面，新世代车型将搭载宝马集团新一代软件架构。针对新世代车型，研发团队正在开发逾千个软件模块、超20GB软件体量以及逾5亿行代码，这些最终将集成至车载“超级大脑”与电子电气架构。

特别需要指出的是，新世代车型也将更多的利用AI技术来强化用户体验。宝马正在中国市场与阿里巴巴深化战略合作，加速AI大语言模型上车。基于阿里巴巴的通义大模型和斑马元神AI，双方为BMW智能个人助理开发定制AI引擎。

　　在与阿里巴巴合作开发的宝马定制化AI引擎中，通义千问大模型是AI底座，上面引入了很多原子能力，包括语音识别、语音生成、主动服务、数据服务等。中间层是宝马定制的交互框架，定义了宝马专属的交互体验，包括语音交互、多模态交互、触觉等等，再向上的应用层连接车载的各种生态和第三方应用程序。最上层的云端则提供算力支持，可以灵活地连接多个AI智能体，也就是AI Agent，相当于某个具体领域的专家。比如出行智能体、用车智能体、娱乐智能体、百科智能体等等。

AI引擎可以灵活地接入多个智能体，比如高德的出行服务、腾讯的娱乐服务等等，最终实现“博采众家之长、成就宝马人工功能”的目的。今年4月份的上海车展上，宝马将展示首批两款AI智能体：用车专家Car Genius和出行伴侣Travel Companion。其中，用车专家将超过20万条宝马用车知识库数据，百万级别的用户售后案例整合进大模型，能随时随地提供与用车和保养相关的知识。出行伴侣基于阿里巴巴、高德提供的超过8000万条的数据，能满足用户提出的非常复杂的出行需求。

端云一体的模块化AI引擎能保证随时随地更新最新技术，灵活引入多个合作伙伴的AI智能体，达到最好的用户体验。宝马与阿里巴巴的合作协议规定，无论通义大模型如何进化，都能确保宝马第一时间获得最新版本、性能最好的大模型。

此外，宝马积累多年的用户画像和数据也有助于提供个性化的服务。还有多层的防护服务和安全服务，来解决大模型的幻觉问题，保证输出的内容安全、可靠。

　　宝马中国智能座舱开发人员表示，引入AI大模型之后，BMW新世代超感智能座舱具有三方面的优势：一是更自然、更拟人化的语音沟通。二是多个AI智能体协同起来，能覆盖全驾驶场景。三是不断整合生态伙伴的服务，提供沉浸式无边界的人机交互体验。

此次创新日活动期间，开发人员也现场展示了正在开发中的融入AI大模型的BMW智能个人助理的交互能力。从实际效果来看，引入AI大模型之后，BMW智能个人助理对用户提出的较复杂指令的理解、融合推理和主动服务能力明显提升了。以下是开发人员与BMW智能个人助理的对话：

“你好，宝马。”

　　“我在。”

　　“我今天要做一个演讲，很开心，也有点紧张。”

　　“我完全理解，演讲前感到紧张，是很正常的情绪。你一定可以做得很好的，试试深呼吸几次，放松心情。”

　　“那你把氛围灯调整一下，来呼应一下我的感受吧。”

　　“感受到你的心情了，氛围灯现在是温馨的木瓜橘色，希望它能匹配你的心情。”

　　“我觉得还是应该冷静一下，顺便把空调也调一下。”

　　“调整了空调，帮你冷静一下，氛围灯也调成了冷色调。”

　　“下周末我有个朋友到北京来玩，他很喜欢中国文化，也很喜欢古建筑啥的，你能不能推荐一些好的酒店啊？”

　　“北京王府半岛酒店，位置超好，周边有丰富的文化和古建筑。首都宾馆和北京东方君悦大酒店也是非常不错的选择。都有浓郁的中国文化氛围和古建筑特色。”

　　“对了，他喜欢有山有水的地方，最好是起床就能看见。”

　　“北京雁柏山庄是您的首选，环境优美，有山有水，适合放松心情。北京悉昙酒店和凯宾斯基日出东方酒店也不错。两家酒店都提供山景房和湖景房，能让人一觉醒来就看见美丽的自然风光。希望这些建议能让您的朋友在北京有一个难忘的体验。”

　　“有没有附近有皇家建筑、气派一点的地方？”

　　“北京颐和安缦酒店是您的理想之选，酒店不仅拥有皇家建筑的气派，还能让您一觉醒来就能看见山水美景。这里的环境和服务都非常出色。相信会给您的朋友留下深刻印象。”

　　“对了，屏幕上有一个小人儿，背着把宝剑，这个图标是什么意思？”

　　“这个小人儿背把宝剑的图标意思是提醒您车里有人没系安全带。请参考图一，它亮起时意味着所有乘客都系好安全带，以保证行车安全。”

　　“今天晚上我要请爸妈和几个亲戚吃饭，在朝阳公园西门附近帮我找一个能地面停车的、人均200的、口味清淡一点的、口碑好的餐厅。”

　　“鼎顺食寮，粤菜口味清淡，环境优雅，适合家庭聚餐，有地面停车。小厨娘淮扬菜口味清淡，菜品精致适合家人聚餐，有地面订车。拾玖新京菜，北京菜口味清淡，烤鸭出名，适合家庭聚餐，有地面停车。”

　　“好的，谢谢，明白了。”

　　“不客气，希望您的家庭聚餐愉快。如果有其他需要，随时告诉我，我随时都在。”

　　从上述对话不难看出，引入AI大模型之后，新世代智能座舱的人机交互更加自然化和拟人化，说明自然语言处理能力明显提升了。不过，由于还是在开发阶段，整个AI引擎的架构还在搭建中，相关的云对云，云对端的链路还比较长，所以响应速度有点慢（时延约在2-3秒）。开发人员解释，从接受音频到解析，再经过大模型处理，到生成、输出内容，整个链路是比较长的。后续将持续优化链路，缩短反馈时间。

　　毫无疑问，自然语言处理技术是决定人机交互体验的重要因素，但多模态交互能力也是未来智能座舱能否做出差异化体验的重要领域。除了语音、用户的眼神、手势及各种动作都是交互手段，多模态信息有助于座舱系统精准把握用户状态、研判用户需求，从而提供更加自然、精准的交互体验。

综上所述，笔者认为，宝马新世代车型智能座舱交互界面的设计和创新均处于行业领导地位，体现了宝马对于座舱功能和人机交互方式的独立思考，同时坚守了宝马一些一以贯之的价值观，比如以驾驶者为中心、安全至上等等。至于引入AI大模型之后的人机交互体验，只能说宝马达到了行业领先水平或者是第一梯队。因为几乎所有的车企都在采用阿里巴巴通义千问、DeepSeek等开源AI大模型，能否利用这些大模型开发出宝马专属的、差异化的功能和体验才是关键。