北京
最近，汽车圈的大事不少。令人揪心的消息就是小米SU7车祸事故。好消息是，3月，新能源汽车市场在政策红利驱动下，迎来新一轮销售热潮。多家车企公布的交付数据显示，比亚迪、小鹏、零跑等品牌销量同比大幅增长，新能源汽车持续领跑市场，政策效应与市场活力形成了良好共振。
△消费者在小米门店了解小米SU7电动汽车。（图片由CNSPHOTO提供）
小米SU7碰撞起火
3月29日晚，安徽池州G0321德上高速发生小米SU7碰撞起火事故。4月1日中午，“小米公司发言人”对小米SU7碰撞起火事故致三人死亡一事的说明中提到，事故发生前车辆处于NOA智能辅助驾驶状态，驾驶员接管后持续减速并操控车辆转向，随后车辆发生碰撞。
4月1日晚间，小米创办人、董事长兼CEO雷军发文回应称，“由于事故还在调查，我们一直没有接触到事故车，很多问题此刻还没有办法回答。”
对此，宁德时代回复小米SU7事故称，“不是我们的电池。”
今年以来，在新车发布会上，已有多家车企展示过双手脱离方向盘的驾驶画面。“呼吁车企、媒体在宣传智驾功能时要更加谨慎。”一家智能驾驶头部企业负责人表示，“作为从业者，我无比希望智能驾驶实现跨越式发展，但更怕尚不成熟的智驾被滥用，导致严重后果。”
轮道理创始人高翀表示，部分车企宣传智驾时存在方向问题，过度强调“智能”而弱化“辅助”属性，未能明确告知这只是个辅助功能，责任主体仍是驾驶员。
头部车企领跑新势力市场
比亚迪继续领跑新能源汽车市场，3月，比亚迪实现销量37.74万辆，同比增长24.8%，其中新能源乘用车销量为37.14万辆，同比增长23.1%。1—3月，比亚迪累计销量已经超过98万辆。海外市场方面，3月，比亚迪在海外共销售新能源汽车7.27万辆。
零跑汽车3月交付3.71万辆，同比增长154%，首次超越理想、小鹏等品牌，冲入新能源车企交付榜单前列。
小鹏汽车销量紧随其后，呈现爆发式增长，3月共交付3.32万辆新车，同比增长268%。目前，小鹏汽车已连续5个月达成3万辆的新车交付量。
理想汽车稳扎稳打，3月交付3.67万辆，同比增长26.5%，2025年第一季度，理想汽车共计交付新车9.29万辆，同比增长15.5%。
此外，小米汽车、极氪汽车等品牌的表现依旧亮眼。小米汽车3月交付量超过2.9万辆，已连续6个月交付量突破2万辆；极氪汽车交付量为1.54万辆，同比增长18.5%，环比增长9.9%。
3月，蔚来汽车交付新车1.5万辆，同比增长26.7%。其中，蔚来品牌共交付新车1.02万辆，乐道品牌共交付新车4820辆。作为蔚来旗下的第二品牌，乐道汽车依然肩负着不小的销售压力。2025年第一季度，蔚来公司共交付新车4.2万辆，其中，蔚来品牌交付新车2.73万辆，乐道品牌交付新车1.48万辆，增幅落后于其他造车新势力。
政策发力激活消费需求
中国汽车流通协会3月31日发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示，3月，中国汽车经销商库存预警指数为54.6%，同比下降3.7%，环比下降2.3%，行业景气状况有所好转。
中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（以下简称联席分会）发布的数据显示，3月1日—23日，全国乘用车市场零售量为115.4万辆，与上月同期相比增长25%；今年以来累计零售量为433万辆，同比增长5%。新能源汽车市场表现尤为突出，3月1日—23日，全国乘用车新能源市场零售量为62.2万辆，较上月同期增长40%。今年以来累计零售量为204.8万辆，同比增长34%。
近期，汽车产业利好政策不断，消费者购车需求持续上升。各地政府持续加码补贴与激励政策，大力支持汽车以旧换新，通过发放消费券、限时补贴等方式，为消费者提供更多购车优惠。
根据商务部最新数据，截至3月28日，2025年汽车以旧换新补贴申请已超过176.9万份，全国新能源汽车乘用车累计零售超过205万辆，较上年同期增长约34%。商务部相关负责人在2025中国电动汽车百人会论坛上表示，未来，商务部将深入实施汽车以旧换新，适当加大换购新能源汽车的支持力度，释放存量消费潜力，持续聚焦新能源汽车流通堵点，着力强化配套保障。
联席分会认为，随着各地区以旧换新政策的陆续发布，车市迎来节后回暖新周期。今年，以旧换新政策发布时间早、实施迅速，为3月车市注入了强劲动力。3月的增量因素主要来自政策驱动和节后的车市自然回暖拉动。
来源 | 中国商报
责任编辑 | 洪宇
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