6号线南延车站主体结构封顶，17号线工体至十里河进入铺轨阶段

北京地铁6号线南延正在加紧建设。4月3日，新京报记者探访地铁6号线南延工程时看到，车站主体结构已经封顶、区间主体和联络通道已经完成，正在开展车站附属结构施工和车站设备安装工作。此外，计划今年通车的17号线（工人体育场-十里河）土建工程整体完成90%以上，已进入轨道铺设、装修及设备安装阶段；22号线、13号线扩能提升工程等其他在建线路均按计划有序推进。

地铁6号线南延线路示意图。北京市重大项目办供图

6号线南延正进行车站附属结构施工，预留远期继续延伸

北京地铁6号线南延工程线路区间北起既有潞城站，沿运河东大街向东敷设，至减运路转向南，在规划潞阳大街与防护绿地交叉口北侧设车站1座（东小营南站），长约2.1公里，全线采用地下敷设方式，预留远期继续延伸的条件。

地铁6号线南延工程作为北京中心城区东西方向骨干线的延长线，是北京城市副中心轨道交通线网规划中的重要一环，对疏解非首都功能，提升绿色出行品质，完善城市副中心交通配套功能具有重要意义。

走进施工现场可以看到，目前，6号线南延工程车站主体结构已经封顶、区间主体和联络通道已经完成，施工人员正在开展车站附属结构施工和车站设备安装工作。

6号线南延工程是北京市首个采用工程总承包（EPC）模式的新建城市轨道交通项目，基于EPC模式优势，项目在建设过程中不断探索新技术、新工艺、新设备、新材料，应用了住房和城乡建设部推广的全部建筑业10项新技术，具体采用了107个分项中的40余个分项技术，有力提升了施工效率与质量。

截至3月底，地铁工程施工现场总人数已达2.6万人

据市重大项目办轨道一处三级调研员聂桂平介绍，2025年全市在建轨道交通线路10条（段）、在建里程177.4公里，所有在建工程按照工期节点目标安全稳步推进，实现一季度“开门红”。

据京投轨道计划调度部副部长巩耀娜介绍，2025年10条在建线路全部纳入了本市建设系统重大工程保障清单，确保重点施工标段春节期间不间断施工。截至3月底，地铁工程施工现场总人数已达2.6万人。

目前，各线路进展如何？记者了解到，计划今年通车的17号线（工人体育场-十里河）土建工程整体完成90%以上，已进入轨道铺设、装修及设备安装阶段；22号线、13号线扩能提升工程等其他在建线路均按计划有序推进。

聂桂平表示，北京轨道交通建设实现一季度“开门红”，为完成全年建设投资任务开了个好头。下一步，市重大项目办将围绕“保开通、促开工、稳在建”主线，持续强化统筹协调，深化科技创新与绿色施工，确保年度建设目标高质量完成，推动本市轨道交通高质量发展，为首都城市功能优化和京津冀协同发展注入强劲动能。

记者/曹晶瑞

编辑/张树婧

校对/杨利

运营编辑/刘茜贤