北京
来源：人民日报海外版
本报重庆电（记者陈静文）近日，2025中国汽研汽车指数国际交流会暨Euro NCAP技术研讨会（中国站）在重庆举办。业内专家认为，在新形势下，如何通过高水平的国际交流与合作，突破技术瓶颈、构建汽车产业生态，已成为驱动行业高质量发展的必答题。
本次大会由中国汽车工程研究院股份有限公司（简称“中国汽研”）和Euro NCAP（欧盟新车安全评鉴协会）联合主办。来自全球NCAP机构代表、汽车行业协会领导、专家学者、车企高层、媒体工作者以及中国汽研领导及技术专家共400余人与会。
会上，中国汽研专家先后介绍了一批指数最新动态，重点涵盖《IVISTA中国智能汽车指数2023版（修订版）核心要点及2026版升级规划》《IVISTA中国商用车智能专项测评规程（2024版）要点》《C-AHI中国汽车健康指数2026版升级规划》及《IVISTA网联智能与隐私安全专项测评2026版升级要点》《智能网联新能源汽车复杂高寒环境测试评价规程2025版升级规划》。来自多个国际NCAP组织的技术专家，也分享了各自规程升级要点。
Euro NCAP自2011年起与中国汽研开展合作。Euro NCAP董事会主席瑟琳·瓦劳德在致辞中表示，该机构一直致力于通过制定严格的测试标准改进汽车产品，为消费者购车提供参考。Euro NCAP非常期待同中国汽研深化合作，帮助中国汽车在欧洲市场获得成功评级，同时将合作范围扩大至环境与能源领域。
中国已连续16年稳居全球汽车产销榜首，2024年蝉联全球最大汽车出口国，新能源汽车产销量首破1000万辆。在汽车电动化、智能化、低碳化、全球化趋势日益凸显的大背景下，期待汽车测评体系深化国际协同，以创新推动合作共赢。
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