后续！雷军发声，女孩身份被扒，更多内幕曝光，果然不简单！

3月29日晚上10点44分，一辆崭新的小米SU7正飞速行驶在德上高速公路上。车里坐着三位年轻女孩，她们从武汉出发，准备前往安徽参加事业编制考试。

深夜的高速公路上车辆稀少，驾驶者罗某启动了NOA智能辅助驾驶功能，将车速稳定控制在每小时116公里。

起初，车辆沿着车道平稳前行，三人一边聊天一边听音乐，享受着这段轻松愉快的旅程。然而谁也没有想到，危险正在悄然逼近……

出事路段正在进行施工，原本的车道被路障封闭，车辆需要临时改道至逆向车道行驶。小米SU7的智能系统迅速检测到前方障碍物，随即发出警报，并开始自动减速。

按照常理，此时驾驶员应该立即握住方向盘，调整方向以避开危险。但现实却让人唏嘘不已——从系统发出警告到发生碰撞，仅仅过去了两秒钟。

最后关头，驾驶员确实试图接管车辆，将方向盘向左转动了22度，并踩下了刹车踏板。然而当时车速仍高达每小时97公里。

一秒钟后，“砰”的一声巨响，车辆狠狠撞上了隔离带上的水泥桩。撞击瞬间导致车身严重变形，电池受损并迅速起火。由于撞击造成电路故障，车门电子锁无法打开，三位女孩被困车内，未能及时逃离火海。

事故现场的照片和视频很快在网络上流传开来。烧毁的车辆仅剩骨架，车头已经扭曲变形，令人触目惊心。

罗某的母亲在接受采访时情绪激动，反复强调女儿已有三年驾龄，且经常独自跑高速，对她的驾驶技术充满信心。她质疑车门无法打开是导致女儿无法逃生的原因，并透露女儿是小米的忠实粉丝，新车提没多久，前几天还点赞过雷军的微博。

这些细节被曝光后，网友们对罗某深感同情。一位信任小米品牌的年轻女孩，最终因小米的产品失去了生命，这让人难以接受。

与此同时，罗某的男友在社交平台上晒出了两人事发当晚的最后聊天记录。男友叮嘱她注意安全，罗某回复说“还有100分钟就到了”。谁都没想到，这竟然成了两人最后一次对话。

这条动态迅速被大量转发，评论区里网友们无不伤心难过。面对汹涌而来的舆论压力，小米方面回应得十分谨慎。雷军发文悼念遇难者，同时承诺全力配合调查。

不过，在小米的声明中特别提到两点：一是开车的并非车主本人；二是行车数据显示，事故发生前8分钟，系统已提示“请手握方向盘”，而在16分钟前还发出过分心报警。

言下之意很明显，虽然技术可能存在不足之处，但驾驶员也难辞其咎。

在这场争论中，各方似乎都有自己的道理。家属失去亲人，自然希望讨个说法；网友中有人同情家属，也有人坚持理性分析；小米既要维护品牌形象，又不能显得冷漠无情。

这场车祸引发的舆论热度远超一般交通事故。作为刚刚进入造车行业的企业，小米首款车型就发生了这样的事件，事情的影响无疑非常重大。

数据显示，2022年，中国平均每天有166人因交通事故死亡，涉及多个汽车品牌。那么为什么这次小米的事故会引发如此大的关注呢？

原因与几个关键词密不可分。这是小米推出的第一款车，受害者又是三位年轻女性，而且智能驾驶系统也在其中发挥了作用。

这些因素叠加在一起，正好触动了公众的敏感神经。科技新品牌、女性安全、智能驾驶的风险，这些都是社交媒体上的热门话题。

此外，家属表达诉求的方式也引发了争议。在事故责任尚未明确的情况下，家属通过媒体向车企施压，这让部分网友觉得这是在“按闹分配”。

有人翻出车主母亲接受采访的言论，认为她过于急于将责任推给车企，甚至有明显的索赔意图。

总之，在事情真相尚未完全查明之前，我们还是不要轻易下结论，耐心等待官方正式调查结果吧！