关于三个女大学生开着男朋友买的小米SU7在去考公的路上，发生了碰撞起火身亡事件，这两天上了全国的热搜。这起事故，跟以往同样类似的情况都不一样，因为大家关注的焦点这两天最具话题讨论度的小米SU7。
从3月29号晚上出事，到4月1号，小米老板雷总正式正面回应，再到家属提出的各种质疑，这起事故大家讨论的最多的事，为什么买了车以后出事不去找保险公司谈理赔的事，而是要揪着小米汽车公司讨要说法呢？这个事情究竟是谁的责任更大呢？目前来讲，在没有事故调查结果出来一切都言之尚早啊。
在我们中国，每年各种交通事故发生特别多，像类似车子撞上路边的物体以后，导致起火造成伤亡的事件都有不少，无论是什么品牌的车辆，都是无法做到百分百的绝对安全的。而这次的事故造成了三位女大学生离世，这是大家都不愿意看到的，尤其是他们家庭遭受了巨大的痛苦，所以找出事实的真相非常重要。4月1号，雷军发文提到自己的小米公司绝对不会逃避责任，也已经第一时间派出专项小组和警方对接，但也提到了目前就连小米汽车的工作人员也还没有接触到事故车辆。
但事故中离世女孩的父母，似乎是认定了这次事故的主要责任在于小米公司，而不是其他的原因。坦白讲，他们的丧子之痛是可以理解的，但在事实没有清楚之前归结为某一方的过错，真的不够科学。发生事故不找保险而找生产的车企，这样的操作在过去似乎不多，大家想问的是难道汽车一出事故，都先要找车企追责责任吗？这是一个值得思考的问题。
舆论发酵之下，无论是小米汽车还是离世大学生的家属都在追求一个真相，也引发大家对于所谓智能驾驶的思考，智能驾驶是不是真的足够智能吗？智能说到底还是辅助而无法做到代替人来主动驾驶，最起码目前是如此，如果把交通意外的聚焦点放在车辆的智能系统是否足够智能上面，方向似乎跑偏了，归根到底，车子还是要人来开的啊！大家觉得是不是这样呢？
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