山东
为解决董家口港铁路集疏运能力不足问题，国铁集团已将董家口至沂水铁路纳入2023年“补网强链”重点项目，项目可通过连接瓦日铁路、新菏兖石铁路，实现董家口港与京沪、京九、京广、太焦、焦柳等铁路的衔接，全面打通董家口港后方通路。董家口至瓦日（兖石）铁路联络线工程由董家口至沂水铁路项目筹备组建设，工程概算总额为175.8亿元。总工期为2.5年。
本工程位于山东省青岛市、日照市、潍坊市、临沂市境内。线路起自青盐铁路草桥村线路所，向西经青岛市、潍坊市、日照市，接轨于胶新铁路五莲站，五莲站至梅家埠站段对既有胶新铁路增建二线。全线正线长度195.933km，其中草桥村至五莲新建线路长度62.203km，五莲至梅家埠段增二线线路长度133.77km。工程正线位于青岛市境内18.2km，潍坊市境内26.11km，日照市境内65.064km，临沂市境内86.56km。新建枳沟联络线、莒县至沂水东联络线、临沂东至沭埠岭北西联络线、兖石线至胶新线东南联络线，合计长度约33.923km。对董家口南站及相关工程、胶新线莒县站、兖石线至胶新线联络线等进行改建，改建联络线长度8.703km。
工程全线正线设车站10座，分别为桃林镇站、五莲站、桑园站、莒县站、沂水站、沂南站、汤头站、临沂东站、临沂南站、梅家埠站，其中桃林镇站为新建站，其余车站为胶新铁路既有站改建，另封闭胶新铁路中至站、峤山站、青石岭站、杨家坡站、太平站5座会让站。正线桥梁长度50.795km/111座，占比25.92%；路基长度136.11km，占比69.47%；隧道长度9028km/9座，占比4.61%。
工程线路平面示意图
本工程草桥村至五莲新建段仅开行货运列车，双线，电力牵引，设计标准100km/h；五莲至梅家埠段增二线段为客货共线，双线，电力牵引，设计标准120km/h。
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