小米和雷军，遭遇至暗时刻，之前走得太顺了

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中产先生 | 洞见时代发现价值讲述生活

不完全是坏事。

今天，愤怒的网友涌入雷军的微博评论区，昔日的雷总，亲切的军儿，如今成为大家讨伐的对象。

起因在于三天前深夜的一场车祸，三个年轻生命的消逝，悲痛之余，人们把质疑和愤怒统统宣泄在这位昔日里他们交口称赞的企业家身上。

和评论区一起沦陷的，是小米的股价，在港股恒科集体翻红的今天，小米股价跌超6%，市值蒸发了800亿。

此前，小米因为高位增发400亿股票，已经备受质疑连累股价下跌，这次事件更是直接蒸发了2倍的增发额度，真是屋漏偏逢连夜雨。

关于事故的细节，现在还在调查，但是综合各方的信息，基本有一个大概的画面了：

1、车企方面

我觉得门打不开不是问题，这么严重的撞击，门早就变形了，跟锁没关系，基本不可能打开的：

主要还是智驾和电池。

这么多年来，国内对于智驾的宣传是有问题的，特别是某品牌的车主，经常展示高速夜间睡觉开车的视频，对年轻人起到了很不好的示范。

所谓的智驾，只要达不到L4，都只能是辅助驾驶，车企在宣传上是有责任的。

今年某车企搞智驾平权，大家一定要注意这块。

电池，要说安全还是特斯拉的圆柱电池安全，方砖或者刀片电池，都太容易燃爆了，国产车企不要总是宣传电机、百秒加速、沙发、彩电、大冰箱：

专注一下电池技术和BMS控制系统才是王道。

汽车不是手机，安全是最重要的。

2、司机方面

司机的问题也很多，虽然很不幸。

主要就是深夜高速开智驾驾驶，因为高速改道遇到障碍物智驾提醒人工介入之后装上水泥柱。

属于突发紧急情况，智驾无法完全应对。

如果深夜高速不依赖智驾而是人工驾驶的话，前方的路障是不太可能发生碰撞的，这真是心太大了。

所以：

建议有关部门做一个规定，规范深夜高速智驾的使用，随着低端智驾平权，此类事件一定要防范于未然。

3、等待调查

目前，遇难者家属，小米和雷军，都各自做出了回应。

家属当然是痛不可当，网友也不要轻易下什么结论，小米这边表示没有接触到事故车，都在等有关部门的结论。

因此，还是让子弹飞一会吧。

另外，说说雷军。

雷军和小米，这些年走得太顺了。

从手机到家电，从汽车到人工智能，雷军带领着小米，每次都能精准的华丽转身。

甚至，不善言谈的理工男，也能成为顶流企业家网红，成为各大会议的座上宾，雷军俨然要成为下一代中国企业家教父。

所以，这一次至暗时刻，对雷军和小米不完全是坏事。

当然，这也不是雷军第一次遭遇至暗时刻：

2018年，小米上市即破发，雷军不敢见媒体尴尬得躲在港交所的杂物间，破发之后，又被投资人指着鼻子骂了一个小时，被骂的无地自容，衬衫都湿了。

但是2018年之后，小米不断攀升，不但走上巅峰，还成功完成了华丽转身，成为中国汽车行业的新贵。

所以，这次危机，对雷军和小米来说，算是顺境中的当头棒喝，不完全是坏事：

希望可以再次沉下心来，不但把营销做好，更把产品做好。

至于其他的，等待官方的调查结果出来之后再说吧。

就这样。

今天大事不断。

今天，原本是一个轻松玩笑的一天，却发生了很多大事：

中国的、外国的、地缘的、行业的…真不消停。

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