因建造港珠澳大桥，遭李嘉诚威胁的胡应湘，二人如今差距太明显！

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近段时间，李嘉诚要出售手中43座港口的事情被闹得沸沸扬扬，有很多人都在质疑他是不是不爱国。

听说也有人发现，当年港珠澳大桥设想被提出的时候，李嘉诚居然还表示反对，而反对的原因更是简单粗暴，他怕影响赚钱。

甚至为了这件事，他还威胁过提出这个设想的胡应湘，两相对比之下，区别立刻就出来了，为什么同样是德高望重的风云人物，他们两个的主要差别在哪里呢？

【港珠澳大桥】

中国港珠澳大桥，这座集桥、岛、隧于一体的世界最长跨海大桥，其建设历程跨越了数十年的筹谋。

彼时的中国正处于改革开放初期，胡应湘作为最早进入内地发展的香港企业家之一，敏锐地察觉到了珠三角洲的发展潜力。

他对比了香港和珠三角洲的资源条件，发现珠三角洲不仅土地充裕，而且劳动力优质且成本低廉，工人工资不到香港的5%。

于是，他开始大力投资兴建包括虎门大桥、广深高速等一系列基础设施，以推动珠三角洲的工业发展。

在这样的背景下，胡应湘提出了伶仃洋大桥的构想，他计划从香港屯门最西部建一座桥到内伶仃岛，再连接到珠海的淇澳岛。

这一设想不仅基于他对交通网络对经济发展重要性的深刻理解，还借鉴了美国的建桥经验，他坚信的就是人家能建的，我们也能建。

可是任谁也没想到，直到1997年12月30日，伶仃洋大桥项目才正式被批准立项。

在这期间，时任珠海市委书记的梁广大也为修建伶仃洋大桥不停地奔走呼吁，他的坚持和努力为大桥的立项和建设奠定了坚实的基础。

进入21世纪后，随着内地经济的飞速发展和珠三角城市群的崛起，港珠澳大桥的建设终于迎来了实质性的进展。

2009年12月，港珠澳大桥正式动工建设。这座大桥横跨珠江口伶仃洋海域，全长55公里，主体工程包括22.9公里的桥梁、2个面积为10万平米的人工岛和一条长达6.7公里的海底沉管隧道。

大桥设计使用寿命120年，能抗16级台风、8级地震，其建设难度和技术水平都堪称世界级。

如今，港珠澳大桥即将交付验收，这意味着这座超级跨海通道将正式完工并投入使用。

胡应湘在受邀第一次站在港珠澳大桥上时感慨万分，他表示自己最大的感触是中国的建筑水平在30年里得到了大大提高，现在中国的桥梁建设已经达到了世界级的水平。

他还是认为，软件的提升比其他的条件都重要，内地专业人士的水平提高了，设计、施工团队的整体能力也提升了，这是港珠澳大桥能够建成的关键。

在2018年10月24日，这座全长55千米、双向六车道、设计速度100千米/小时的大桥，将香港、珠海、澳门三地的时空距离极大缩短，从香港到珠海澳门仅需30分钟的车程。

【一心为国】

李嘉诚与胡应湘无疑是两位极具影响力的巨擘，他们各自以不同的方式和理念，书写着属于自己的商业传奇。

将李嘉诚与胡应湘放在一起比较时，我们会发现，他们不仅在商业选择上有着截然不同的路径，更在家国情怀与社会责任上更是完全不同。

早在上世纪七八十年代，当中国内地改革开放的春风刚刚吹起，李嘉诚和胡应湘都敏锐地察觉到了其中的机遇。

李嘉诚，这位被誉为“超人”的商业巨子，选择了房地产作为自己主攻的方向，凭借敏锐的市场洞察力和果敢的决策力，在香港及内地房地产市场屡创佳绩，财富迅速积累。

他的投资项目多为能够快速回笼资金、赚取高额利润的房地产项目，这种精致利己主义的逐利路线，让他在短时间内成为了商界翘楚。

与此同时，胡应湘却选择了一条截然不同的道路，他深感基础设施对于国家经济发展的重要性，因此将大量资金投入到了修路、架桥、发电等长线基础设施项目中。

1980年，胡应湘在香港湾仔建成了合和中心，这座66层的摩天大楼不仅成为了香港的地标性建筑，也彰显了他对建筑设计的独特眼光和追求卓越的决心。

随后，他北上投资，兴建了广州中国大酒店、广深高速、沙角电厂、虎门大桥等一系列重磅基建项目。

这些项目不仅技术挑战极大，而且投资周期长、回本慢，但胡应湘却始终坚持着自己的理念，认为这些基础设施是国家经济发展的基石，港珠澳大桥就是其中之一。

可是这一构想却遭到了以李嘉诚为首的富豪天团的强烈反对，李嘉诚旗下的和记黄埔是全球最大的港口集团之一，港珠澳大桥的建成将直接影响到他内地码头运输生意的利益。

因此，李嘉诚不惜指使记者嘲讽胡应湘，试图阻止这一项目的推进。

胡应湘并没有被这些困难和阻力所吓倒，他坚信港珠澳大桥的建成将对于三地的经济共荣产生深远影响。

因此，他花费了几十年的时间，游说各方势力，最终迎来了曙光。

2018年10月24日，港珠澳大桥正式通车，这一历史性的时刻不仅代表了胡应湘多年的努力得到了回报。

相比之下，李嘉诚在商业上的成功无疑更加耀眼，他的财富也远远超过了胡应湘，但当我们从更长远的视角来看待这两位商业巨子时，会发现胡应湘所追求的并不仅仅是财富的积累。

他更看重的是如何通过自己的努力和智慧，为国家和社会做出更大的贡献。

他捐给国家的项目和钱物数不胜数，截至上次调查，其中仅仅现金捐赠就达到了2.1亿左右，而算上他捐给国家的那些基础设施项目，其价值早已远超这个数字。

在商业世界中，追求利润是本能，但如何在追求利润的同时，保持对家国情怀和社会责任的坚守，却是每一位企业家都需要思考的问题。

胡应湘用他的行动和成就，为我们树立了一个典范。

信息来源：

澎湃新闻————最受尊敬的香港富豪，打脸李嘉诚，造福子孙宁舍千亿身家

新华社————揭秘：港珠澳大桥背后的香港实业家和内地传奇工程师

金融界————一代地产传奇落幕，香港大亨李兆基去世，享年97岁 号称唯一让李嘉诚忌惮的人，二人曾因建设港珠澳大桥对立，如今争执早已分胜负

环球网————港珠澳大桥建设之路回望：从设想到建成历时35载

中国新闻网————港珠澳大桥构想“第一人”胡应湘：人无远虑，必有近忧