广东
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3月31日上午8时，随着最后一方混凝土入模，广湛高铁最大跨度全封闭式声屏障连续梁顺利合龙，标志着广东省首个时速350公里高铁“隔音隧道”建设取得突破性进展，为后续全封闭式声屏障路段施工奠定坚实基础。
■建设中的广湛高铁全封闭式声屏障。通讯员供图
广湛高铁2标项目正线工程全长约10.38公里，含佛山特大桥、高中立交特大桥2座。其中，高中立交特大桥全长约5101米，包括8座连续梁，跨越佛山中心城区。该桥设有全线唯一一段全封闭式声屏障，长度占桥梁全长近50%，这也是广东省首次将全封闭声屏障技术应用于时速350公里高铁建设当中。
采写：新快报记者 许力夫 通讯员 邓联旭 李光辉 韦相宇
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