13.98万起！方程豹钛3掀桌子，比亚迪这一战略被曝光

3月的最后一天，在比亚迪总部，方程豹钛3正式预售，再一次向外界展示了比亚迪极致的成本控制能力。雷科技旗下电车通受邀参与活动，与大家一同见证新一代“价格屠夫”的诞生。

钛3的价格有多离谱？这么说吧，发布之前，媒体普遍猜测价格是20万级别，但深知比亚迪调性的我们知道必然不可能是20万级别，在与电车通团队的闲聊中，普遍猜测是18、16万，结果方程豹给了一个谁都没想到的预售价：13.98万起。

这车摆明了是要抢年轻人第一台“全能座驾”的位子——以科技打造潮流生活，定位科技潮品SUV。既能通勤接娃，又能周末上山拍大片，关键长得还像从科幻电影里开出来的，某硬派越野友商怕是要捏把汗了。

除了起售价外，现场也公布了方程豹钛3的5个版本及预售价格：

501KM后驱智驾Pro版13.98万元，

501KM后驱智驾Max版14.98万元，

501KM四驱智驾Max版16.38万元，

501KM四驱智驾Ultra版17.38万元，

501KM四驱无人机版20.38万元。

注意了，这只是预售价，按照比亚迪的调性，正式发售价格会更低。话不多说，我们直接来看看这台13.98万起售的科技潮品的具体表现。

定价颠覆市场，钛3要让年轻人直呼“真香”？

在整个方程豹家族，豹5和豹8这两款车已经有了自己的定位，如果说尺寸，豹5的尺寸已经不能再去压缩了，而大尺寸豹8已经满足了需求，所以第三款车就是朝着“玩”的方向去，这对于当下的方程豹品牌非常重要，年轻化才是整个比亚迪应该要的方向。

图源：电车通摄制

先说说钛3的核心配置，其独有的潮流配置“1机3舱”，以及“iCT”安全三件套、“E+2C”智能三件套，实现了科技越级、空间越级、配置越级，适合多元化场景和生活需求，都市和家用均可胜任。

外观上，作为方程豹钛系列的开创车型，官方表示钛3以“星际战车”为设计灵感，星战前脸搭配双线切割大灯，搭配标志性轮毂与星战曲面车身线条，强化硬核机甲风格，尾部飞翼式工具箱与双线切割尾灯，将功能性与美学完美结合。

座舱内则采用方程豹的家族设计语言，内饰部分的设计和豹5、豹8这两款车区别不是太大，但科技化点缀比较多，线条要比之前发布的两款车更硬朗，而且还增加了C形氛围灯。如果说钛这个系列卖得好，后面大概率还会推出更大尺寸的版本，从现在的角度去看，它的更大尺寸市场一定会有需求。

图源：电车通摄制

在座舱配置上，15.6英寸中控屏、12英寸HUD与帝瓦雷音响，搭配人体工学座椅与冷暖冰箱，基本上，越级到对比20万的车型，钛3也完全不虚，该有的都有。

既然定位科技潮品SUV，那自然也少不了“潮改拓展”的能力，钛3拥有无限创造力的科技基底。方程豹联合多家潮改厂牌，延展多种潮改风格，每一套潮改方案都为用户提供了个性化的表达选择。可以说，钛3的科技基底带来无限创造力，将延展力发挥到极限，使之不仅是一辆车，更是一个可以随心打造的艺术品。

图源：方程豹钛3官方

方程豹钛3更是具备其独有的“1机3舱”潮流配置，“1机”指的是比亚迪和大疆联合开发的灵鸢智能车载无人机系统，随行好拍，功能强大，场景丰富。“3舱”则分别指代电动前舱、生态座舱和便捷后舱。

其中最值得一提的就是钛3的电动前舱，具备同级唯一的电动开合功能，放物取物方便快捷；151L超大容积，位于同级前列，可放下20寸行李箱以及其他物品；由于是独立空间，可以保证车内干净整洁无异味，可以说是钓鱼佬最爱了。

科技属性拉满，性能、安全与智能“三越级”

参数党看到钛3的配置单估计要疯：4.9秒破百、501km续航、天神之眼C、云辇C…

钛3搭载“E+2C”智能三件套。智能EVO+平台有着1超3强的产品力表现，其特有的iATS智能全地形识别系统，可以做到草地/沙地/泥地/雪地等路况自动识别，并自动切换驾驶模式。

图源：电车通摄制

不同于于豹五和豹8，钛3采用比亚迪集团首发的超智能四驱系统，为用户带来能量三把锁/陷车助手/蠕行模式/豹式掉头多种实用功能；操控上则配备百万级同款悬架，前双球节麦弗逊后五连杆。

同时在效能上，钛3将低温充电时间缩短40%，30-80%SOC常温充电时间缩短至18min，全系标配续航501公里，搭配20000转电机，百公里加速4.9s。

智驾方面，作为比亚迪产品矩阵的一员，方程豹钛3自然搭载比亚迪“天神之眼C”高阶智能驾驶辅助系统，有着同级最强、数据最多、体验最好的优秀表现，能实现智能行车、智能泊车、主动避障；

图源：方程豹官方

方程豹钛3还搭载主动预瞄+云辇-C智能阻尼车身控制系统，能实现智能预瞄路况、智能阻尼控制，给用户带来灵敏过弯轻、丝滑操控顺、车身姿态稳、路面适应强的驾乘感受。

安全性上，方程豹钛3搭载“iCT”安全三件套。指的就是“iTAC 智能扭矩控制系统”、“CTB整车安全架构”和“TSC高速爆胎稳定控制系统”。

其中iTAC 智能扭矩控制系统，在车轮出现打滑前兆时，会快速识别车辆的运行状态趋势，调配前后轴的扭矩，使车辆恢复稳定，保证车辆的正常行驶，还能实现“一键漂移”，真正做到又安全，又好玩。

图源：方程豹官方

CTB整车安全架构则有着耐挤压、不怕折、更抗撞的特性，内骨骼CTB有着三横两纵结构超高强度刚度；同轴电机可以节省空间增大缓冲安全距离；转向前置可在碰撞时更好的吸收能量，抗变形能力更高。

最后是TSC高速爆胎稳定控制系统，能实现最高140km时速下的爆胎辅助，有效降低风险，让用户化险为夷。

简单说，就是车身强度更大，高速爆胎依旧可以保持高速行驶的稳定性，扭矩控制更精准等等，毕竟这不是方程豹第一款产品，前面两款车积累下来的经验都会在这款车上面展现，这就是“技术复利”带来的好处。

从硬核到潮流，方程豹年轻化阳谋浮出水面

以前方程豹=硬核越野=小众玩具，但钛3的出现彻底暴露了比亚迪的“阳谋”——他们要把方盒子造型变成新能源时代的“小白鞋”。13.98万起的价格，比豹5便宜近10万，却给了无人机、冰箱、智驾三件套，这分明是在对年轻人说：“别纠结参数了，你要的逼格我全包！”

方程豹目前执行的是「2+X」产品阵容，其中「2」是越野线和跑车线，「X」则是其他细分领域里的个性产品。

图源：方程豹官方

而钛3的定位，我觉得更倾向于「X」，而不是越野线，相比传统硬派越野，钛3更接近一台拥有硬派设计的科技潮品SUV。

当然，钛3绝不是钛系列的唯一一款车型，在去年的一场媒体沟通会中，方程豹事业部总经理熊田波强调了方程豹品牌的产品型谱：首先在品牌建设上，方程豹虽然起源于越野领域，但其愿景远不止于此。

2022 年 11 月，比亚迪正式对外确认了内部代号为 SF 的「专业个性化全新品牌」。王传福当时就明确表示，方程豹的产品矩阵将会涵盖跑车、越野、轿跑等多品类产品。

因此，钛3作为方程豹品牌“钛”系列的首款车型，填补了比亚迪科技潮品SUV领域的空白。其定位介于城市通勤与轻越野之间，覆盖了更广泛的消费群体，尤其是追求科技感与硬派设计的年轻家庭用户。与方程豹已有的“豹系列”形成互补，前者聚焦越野，后者则强调年轻、科技、潮品，共同构建了“方程豹家族”产品矩阵。

此外，钛3的预售价在13万-20万元区间，相比豹系列更具性价比，有望成为走量车型，助力方程豹品牌销量增长。

图源：方程豹官方

至于新系列为什么叫「钛」，官方也给出了他们的说法：钛元素是在人类生活中应用范围很广的一种物理化学元素，具有超高延展性和可塑性的特点。方程豹钛系列，将像钛元素一样，通过产品超强的应用能力，赋予生活更多的价值和乐趣。

不得不说，这段话确实是有点抽象了，简单翻译一下，钛系列的核心价值就是：多功能性、适应性强、能够提升用户的生活品质。可以肯定的是，钛系列很快就会推出更多新品，以扩充方程豹品牌的纯电产品序列。方程豹事业部总经理熊甜波曾透露，随着渠道的完善，去年四季度开始，方程豹每个季度都会推出一款新产品，去年四季度是豹 8，今年一季度，便是这辆钛 3，可能钛5、钛8也已经在路上了。

图源：方程豹官方

总之，整场发布会看下来，钛3最让我佩服的不是技术，而是比亚迪的“场景想象力”。他们似乎看透了年轻人既要又要还要的贪心：要科技感但不接受毛坯内饰，要硬派但拒绝油老虎，要个性又怕太小众。至于能不能成为爆款？市场会用订单投票，不过可以预见的是，当“硬派设计”遇上“科技平权”，方程豹钛3已然在新能源市场撕开了一道新口子，接下来，就看它如何用销量证明自己了。