北京
2025中关村论坛年会期间，北汽福田携“新一代液氢重卡”——Beacon氢燃料重卡亮相中关村论坛成就展，并作为面向经济主战场的重大成果之一进行发布。福田液氢重卡的问世，标志着我国在液氢燃料重卡领域实现了从关键部件到整车系统的全产业链自主可控，为全球氢能商业化应用贡献了中国智慧。
氢能作为战略性新兴产业的重要一环，对国家 “双碳” 战略的推进起着举足轻重的作用。氢能源重卡的发展对于实现碳达峰与碳中和目标、推动能源结构优化升级、促进新能源汽车产业进步、带动相关产业链协同发展，以及提升我国在国际氢能领域的地位，都具有不可估量的价值。福田汽车早在2006年就率先发力氢能领域。经过近二十年的潜心研发和大力投入，已成长为氢燃料商用车的引领者。
在3月27日-31日举办的2025中关村论坛年会现场，一辆科技感十足的重卡引发围观。据了解，这就是北汽福田最新研制的下一代智能网联液氢重卡。
值得一提的是，在论坛重大成果专场发布活动上，液氢重卡成为面向经济主战场发布的重大成果之一，它的发布标志着我国在液氢燃料重卡领域实现从关键部件到整车系统的全产业链自主可控，其超1000公里续航能力不仅刷新行业标杆，更直接推动氢能在道路交通领域应用场景从区域倒短场景向中长途干线运输跨越。
北汽集团首席科学家、北汽福田汽车股份有限公司副总经理秦志东介绍，这款产品预计在2026年投入示范运营，积极为我国探索出零碳干线运输的解决方案，为实现“双碳”战略贡献交通运输行业的力量。液氢重卡集23项行业首创技术于一身，围绕液氢特性，突破了液氢重卡集成关键技术、300kW高功率燃料电池发动机、车载液氢储氢系统等关键技术。在液氢储氢系统方面，开发安全可靠的车载液氢系统，车载液氢储氢系统相对气氢而言体积和重量降低三分之二，加注速度可达10kg/min以上，真正解决了车载储氢量不足、加注效率低的难题，规模化应用后单公斤储氢成本会大幅度降低，是未来储氢系统的重要发展方向。
秦志东表示，液氢体积储氢密度较高，适用于长途高速干线物流场景。液态氢纯度高，可提高燃料电池使用寿命。液氢加注速率快，降低了用户补能时间，提高了用户运输效率。“液氢加注为低温液体加注，能耗低。高压气态氢加注在高加注速率情况下，需要进行加注预冷，随着压力的提升，能耗进一步增加。”他认为，未来液氢在制-储-运-加环节综合成本低于气氢，整车能耗成本将与燃油车基本持平，用车成本更具竞争力。
文/北京青年报记者 宋霞
编辑/李涛
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