“开往春天的列车”S2线即将完成首次列车涂装大修换新

新京报讯（记者裴剑飞 通讯员李溢春）记者从国铁北京局了解到，随着清明假期和春季旅游踏青高峰季的到来，“开往春天的列车”市郊铁路S2线“长城号”和谐内燃动车组首次涂装大修换新工作也接近收尾，即将重新上线运行。

工作人员正在为S2线列车喷涂。新京报记者 王贵彬 摄

北京至延庆的S2线，是北京市首条市郊铁路，于2008年8月北京举办夏季奥运会前期升级改造正式开通运行。全长108.3公里，全线共设17座车站，隧道12座，线路开通以来共计发送旅客2210.6万人次，其中2019年5月2日为历史最高峰，当日发送旅客2.06万人次。线路开通17年来，每到春季清明节前后，S2线都会吸引不少市民旅客赏花踏青出行，也已成为北京的旅游网红打卡地。

S2线上的“长城号”列车穿过花海。新京报记者 王贵彬 摄

为进一步提升S2线的出行品质，中国铁路北京局集团有限公司以及北京市域铁路集团有限公司精心组织和调整S2线列车开行以满足高峰期旅客需求。从3月18日至4月13日，S2线将每日开行7对列车，特别是在清明节假期（4月4日至6日）及前后的三个周末（3月22日-23日、29日-30日及4月12日-13日），共9天时间，基于原有的7对列车基础上，将增开4对列车，日开行列车数量达到11对。预计今年观花季S2线将发送旅客9.6万人次，比去年同期增加5000人次，其中4月4日为最高峰，预计发送旅客9600人。

工作人员正在检查车辆。新京报记者 王贵彬 摄

为进一步提升旅客出行乘车体验，铁路部门在今年清明假期前夕完成了对S2线的品质提升工作。北京北站对管辖内S2线沿线重点车站基础设施进行了集中补强；黄土店站作为S2线的始发终到站，对站房室内外进行统一粉刷，地面进行修补工程；南口站进行了流线改造，站前广场、候车室进行全面整修，车站闸机实现“进出合设”；八达岭站整体站房进行全面翻新，新增移动式母婴室。

旅客出行高峰期间，S2线沿线各站还将加强与地方部门协调合作，增设地方志愿者、保安等岗位，确保为乘客提供安全、便捷的接驳和车站环境。在站台增设了座椅，以保障老人、儿童和重点旅客在站台候车时可临时休息。

北京客运段进一步提升列车服务品质。落实列车乘降组织安全，维护旅客乘车秩序，照顾服务重点旅客。在列车上设有餐吧，满足旅客乘车途中的餐饮商品购买需求。针对游览长城旅客较多，列车配备长城游览的旅游讲解人员，并可在车上提前购买长城登山缆车票。列车设置暖心服务箱，备有应急药品、老花镜、针线等物品方便乘车旅客使用。

S2线列车车厢内也进行了重新装饰。新京报记者 王贵彬 摄

北京车辆段组织北京检修车间对3组S2线动车组进行重新喷漆。每列客车按照车体清理与防护、刮腻子、打磨、喷漆、打号与分色、质量检查等工序，高标准进行喷涂。自2月18日对第一组列车开始作业，前后历时30天，成功完成3组共21节车厢的全面刷漆工作，列车焕然一新。同时，负责S2线铁路客车运行维护的北京车辆段南口运用车间，提前一个月进行准备，全力做好S2线列车的整修工作，组织精干力量对列车各部开展了系统性高质量整修，特别是针对近期天气回暖，对空调系统开展专项检查调试，确保空调系统制冷效果良好，为旅客提供舒适乘车体验。

工作人员正在对车厢进行打磨喷涂。新京报记者 王贵彬 摄

怀柔北机务段针对S2线全线坡度大、弯道不易瞭望等特点，结合赏花季节存在的线路沿线大量旅客近距离赏花、游玩、拍照等行车安全风险，加强乘务人员安全培训力度，进一步提高乘务员安全行车责任意识。

来源新京报

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