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奥迪正在开发一款将占据入门级电动车市场的新车型，据初步消息，这款德国品牌新品将与其尚未亮相的兄弟车型大众ID.2共享MEB Entry平台。
需知奥迪CEO格诺特·德尔纳表示，A1和Q2车型将于明年正式停产。
根据Jato Dynimics数据，去年“A1”在欧洲售出56239辆，同比下降17%；而“Q2”的销量为54605辆，同比降幅10%。
此前报道称，这款全新电动车在品牌产品序列中将定位于Q4 e-tron之下。预计新车将在一定程度上替代即将停产的A1和Q2，同时成为A3掀背车和Q3跨界车的替代选择。虽然官方尚未公布命名，但据外媒消息，这款小型电动跨界车可能被命名为奥迪Q2 e-tron。
值得注意的是，目前中国市场上已存在基于MQB平台打造的Q2 L e-tron电动车型，但该版本仅限中国销售，而此次曝光的Q2 e-tron将作为全球车型推出。
据悉，这款电动跨界车将于明年在德国英戈尔施塔特工厂投产。原定2027年上市计划被提前：据《南德意志报》援引德尔纳的消息，新车上市时间将提前至2026年。
这款奥迪入门级跨界车预计将与尚未发布的大众ID.2共享MEB Entry平台。后者是基于2023年3月亮相的ID.2all概念车打造的量产掀背车，目前大众仍对其实车造型和技术参数保密，计划2026年正式上市销售。
此前消息称，大众五门掀背基础版售价将控制在2.5万欧元以内，而同平台奥迪紧凑型跨界车售价显然更高，据预测其在欧洲市场起价约为3.59万欧元。
最新消息显示，奥迪已调整发展战略，计划“不仅继续开发全新纯电车型，还将推出新一代内燃机及插电式混合动力车型”。到今年底前，该品牌计划共推出10款插混新车，部分车型已发布，包括奥迪A5 e-hybrid。
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