江苏
“定位于旅游、单位包车、通勤等出行接待服务”，自成立以来，紧跟首都绿色转型步伐，北京易通时代便以“零碳交通”为使命，坚持绿色发展。2024年公司先后引入一批苏州金龙海格氢能客车和新V系纯电动客车，率先完成首都地区大规模的新能源车队升级，成为北京绿色出行新典范。
从电动到氢能，绿色转型步伐在加速
“第一批引入了20辆氢能源，全部都是苏州金龙，后面引入的纯电动客车30辆，20辆是新V系纯电动客车”，在“双碳”战略的指引下，北京大兴国际氢能示范区的崛起，为国内新能源商用车产业标注了鲜明的时代坐标。作为这一变革的亲历者与推动者，有着11年出行服务经验的易通时代提前布局，构建起“氢能领跑、电驱筑基”的双轨发展模式，成为首都氢能客车商业化运营先行者。
在政策赋能、技术突围与生态共建中，易通时代加速电动化发展，逐渐组建一支强大的纯电动客车车队，并打造充电港的智慧化运营，公司绿色革命驱动的创新路径愈加鲜明。
自2013年开展客车出行服务业务以来，易通时代便依托集团公司易游盛安集团在旅游、应急安全等领域的生态优势，逐渐构建起覆盖京津冀、海南、云南的绿色出行网络，车辆年运营里程突破上千万公里。苏州金龙海格客车正是他们的得力搭档。
易游盛安集团董事长张树
“就像我们新引入的海格新V系纯电动客车，不仅绿色环保，更是新时代商务旅游出行的优选！从外观设计的时尚大气，到内饰商务座椅的舒适体验，每一处细节都彰显了我们对品质的追求和对客户需求的精准把握！车身上的一路长虹彩条，也映衬我们与客户合作的深度融合，共同向上”，在易游盛安集团董事长张树看来，品牌是企业的灵魂与旗帜，是赢得市场与客户信赖的关键所在。为此，公司上下一心，从产品设计到服务提供的每一个环节，都精心雕琢，力求将公司品牌打造成品质卓越、服务上乘的行业标杆。
在此理念打磨下，易游盛安集团领衔易通时代逐渐打造出一支规模庞大、技术精湛的运输队伍，配备了先进的运输设备和管理系统，服务客户遍及政府机关、企事业单位、三资企业、各国使馆、社会团体等诸多单位，拥有丰富的大型活动、高端客户服务经验。像在北京拥有研学、单位出行等长期合作伙伴。在海南，则覆盖三亚到海口，琼海，博鳌，儋州等地区会议接待，旅游用车等出行服务保障。
不仅如此，在北京市“公共领域全面电动化”目标驱动下，易通时代在加速引入纯电动车辆同时，也打造出城南最大的巴士智慧充电港，成为南城绿色交通的新地标，可同时满足40大巴充电，充电效率凸显。
“零碳”未来可期！双轨并行构建绿色新版图
“一辆12米纯电动大巴，每年可减少碳排放约57吨。而氢燃料电池大巴，排放物只有水“，易通时代加速推进”氢电双擎”战略布局，以每年减排上万吨二氧化碳的环保效能，成为首都交通领域绿色转型的领跑者。在北京市大兴区西红门应急安全教育基地停车场，一排排苏州金龙新能源客车整装待发。这些来自易通时代的环保使者，正以纯电与氢能双技术路线，重构首都绿色出行版图，助力首都美好出行发展。
能源是国民经济的命脉。易通时代的成长史，折射出中国新能源技术自主创新的跃迁。“从一年的示范效果来说，苏州金龙氢能客车出勤率高、节能减排效果凸显，乘客反应也挺好。车辆加氢快，5-15分钟补能，续航在400公里以上，还有车辆不惧复杂环境挑战，即便面对北方严寒天气，完全不用担心，再加上它的维护成本可控，定期更换滤芯就可以，很方便的”，当全球氢能产业尚处商业化探索期时，易通时代已在大兴这片政策沃土上播下种子。
“而海格新V系纯电动大巴不仅乘坐舒适，成熟稳定，续航里程已经高达400多公里，市区随便跑，几乎满足接待用车的全场景适用，完全无续航焦虑。”在易通时代加速“去油化”的绿色版图中，氢能和电能在不同场景充分发挥各自优势，而两者的融合，也让易通时代极大满足长途到周边旅游覆盖，让公司车辆服务范围更广。而且成本效果显著：原来燃油车一公里的成本就需要15-20元，现在新能源化每公里成本仅5-6元。
2025年既是氢能示范成果的“交卷年”，也是“十四五”绿色发展的里程碑。从纯电动到氢能，易通时代加速用创新与行动诠释着对可持续发展的承诺。技术的突破直接转化为运营竞争力。当苏州金龙的车轮滚滚向前，它承载的不仅是乘客的舒适体验，更是一个城市向零碳未来迈进的坚定足迹。面向未来，易游盛安集团董事长张树向记者描绘蓝图：”未来我们还将继续引入氢能客车、纯电动客车。”易通时代这家绿色出行先锋企业正以氢电双翼，驶向更长远发展。
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