试驾完蒙迪欧运动版，才知道什么叫既要又要

最近准备换台车，怕纯电车有续航焦虑，又怕油车加油心疼，所以研究了一下混动车型。蒙迪欧运动版、雅阁插混和凯美瑞双擎是我目前在考虑的，这三车的评测视频刷了一些，今天有时间就跑到附近的汽车城都试驾了下。先去试驾了雅阁插混和凯美瑞双擎，这两车给我的感觉就很中庸，外观没特点，空间够用，动力嘛也是够用，这两车给我的感觉就是三十四岁的人开的，不像我这种20来岁的人开的车。

接着又去试驾了蒙迪欧运动版，之前我对车不咋了解，只觉得外观很帅，但担心美系车油耗高。不过试驾后直接让我对"美系车=油老虎"的刻板印象来了个180度大转弯，而且这车从空间到操控全面碾压我的预期，不吹不黑，直接上干货！

第一眼看到ST-Line套件加持的蒙迪欧，瞬间懂了什么叫"西装暴徒"。熏黑蜂窝状进气格栅搭配犀利的分体式大灯，战斗感扑面而来。溜背造型+20寸轮毂的组合，既保留了轿跑的流畅线条，又透着SUV的肌肉感，特别有年轻运动的氛围。

坐进车内才真正感受到什么叫"表里如一"。2945mm的轴距不是摆设，后排跷二郎腿的余量比之前试驾的凯美瑞宽敞许多，中间地台凸起很小，几乎纯平的设计让满载三人不再煎熬。

掀背尾门开口很大，大到感觉能塞下一个冰箱。销售给我演示了一下，放下两个28寸行李箱+两个24寸行李箱后还剩富余空间。对比雅阁插混那小小的后备箱，蒙迪欧这空间表现堪称"降维打击"，家用属性直接拉满。

销售小哥刚说完"零百5秒级"我就开始怀疑人生，结果一脚油门彻底颠覆了我之前的认知。2.0T EcoBoost发动机+双电机的组合简直像开了物理外挂，红绿灯起步时有种弹射感，中段加速时发动机介入顺滑到几乎无感，高速超车更是随踩随有。

最骚的是销售说这套混动系统有接近300匹的马力，运动模式下有种开V6轿跑的快感。相比之凯美瑞双擎虽然也是动力分流混动，但动力体验感觉就差了一个档次。

本以为运动外观只是"样子货"，没想到底盘调校如此扎实。过减速带时悬挂韧性十足，滤震干净利落不拖泥带水；高速并线时车身姿态稳健，侧倾控制堪比德系钢炮。运动模式下转向手感明显加重，精准的指向性让人找回开手动挡车的掌控感。

试驾当天特意试了下拥堵路段，表显油耗稳定在5L左右，销售小哥得意地表示"这车越堵越省油"。WLTC工况5.99L的官方数据看来并非虚标，按现在92号油价算下来每公里才4毛多，比雅阁插混馈电油耗还低。最关键是无需充电！无需充电！无需充电！重要的事情说三遍，彻底告别里程焦虑。

当然这车也不是完美，车机系统偶尔卡顿让人怀疑人生，发动机高转时噪音稍微明显，但这点瑕疵在强大的动力面前完全可以原谅。哦对了，这车现在综合优惠有32888，落地价直接可以干到22万内。

试驾完之后我确实不纠结了，像蒙迪欧这样能文能武的全能车型就是我正在找的，趁着现在优惠大，回家做做爹妈的工作，准备全款拿下了！