青海
我先抛出一个问题大家进行讨论，如果是去摩旅，你更喜欢大踏板呢?还是小踏板？
对于狠人来说可能无所谓，但从骑行体验来看，大踏板会更适合长距离摩旅骑行，它们在动力表现、骑行品质等多方面都会更有优势。
如果你也认同这种说法，那么就来看看近期上市的一些大踏板摩托车吧！当然以下车型大多数更多是龙骨框架下的大体格，就排量而言它们和羊王还是会有差距（以时间线为准）。
第一款 本田NSS750 售价12.68万元
这款车是名副其实的大绵羊，它不仅体格健硕，而且排量也够大几乎就是运动巡航类踏板车中独一无二的存在，并且还有技术上的绝对优势，因为人家采用的是DCT6速自动变速箱，唯一的缺点就是价格不是一般人能接受的。
第二款 本田ADV350 售价42380元
这是很多小伙伴前几年梦寐以求的跨界ADV踏板车，2月27号它终于以本田全球车型国产化的身份和广大车友们见面了。该车外观大气、悬挂硬朗、配置也有一定进化，所以自身优势很明显。
第三款 光阳X350 售价33980元
这同样也是一款跨界ADV踏板车，所以整体造型也非常出众，相较于自家的S350在当下市场会更有辨识度，与此同时它的前悬挂也有了进化表现，采用了双联版和倒置减震的设计，进而也能带来一定的硬核元素。
第四款 三阳哈士奇300 售价29800元
哈士奇300也属于跨界ADV踏板车，只不过该车的风格会大于功能，换言之它只是外形上做了进化，而结构层面基本和常规大绵羊没太大区别。但是它极具原创度的造型和成熟的动力总成以及丰富的配置，再结合下调后的价格依然很能打，用于轻度摩旅完全没问题。
第五款 三阳九妹 Plus 售价25980元
2025款九妹Plus版相较于2023款最明显的变化就是价格下调了6000块，这使得这款车的性价比一下子就出来了。除此以外，它还有整车成熟度高、动力不错、配置丰富、车体够大，空间充裕等的特点。
第六款 三阳剑齿虎 售价46980元
这是目前5万元以内ADV踏板车中功能性最强的一款，它的进化可不是一点半点，除了硬核的外观，每一处设计都散发着与众不同，贯穿式前悬挂、独立后摇臂、中置减震、全新引擎、链条传动等的加持完全可以无所畏惧的来一句还有谁？
第七款 力刻318 LK250 售价18688元
该车和350版本最大的区别就是发动机排量变小了，进而就有了更低的准入门槛，使得预算不高的小伙伴，也有机会去尝试这款颜值和做工都不错的大绵羊。它的最大功率为16.5KW，最大扭矩23.5N·m，最高设计时速为110km/h。
第八款 大阳ADV350 售价25980元
这款车相较于上一代版本除了价格层面的大幅下调（差不多6000元），还对很多细节进行了优化和升级，其中发动机层面的变化最大，它在原有基础上融入了平衡轴使得整机运转会更加平顺，并保留了包括四透镜大灯、双摄像头行车记录仪、大屏TFT仪表等在内的豪华配置，所以竞争力也有瞬间增强。
以上所介绍八款车型中有五款都属于跨界ADV，这说明今年这类车型很火爆，而这主要还是得益于，广大摩友对于外观和性能更高层次的要求，并且它们的定位也会更适合摩旅骑行，所以有这种需求就可以多关注关注。
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