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昨天，随着“海丰横滨”轮顺利靠泊海天码头，厦门港迎来了全新东南亚航线CPX7的首航。（厦门日报记者 许秋珩 摄）
昨日，随着“海丰横滨”轮顺利靠泊海天码头，厦门港迎来了全新东南亚航线CPX7的首航。该航线采用创新挂港模式，有效避开长期拥堵的马尼拉北港，直达菲律宾伊洛伊洛港，为厦门与菲律宾之间打造出一条高效、稳定、低成本的物流新通道。
这是厦门港进一步完善东南亚航线布局、提升区域辐射力的又一重要举措，标志着其国际航运枢纽功能再度升级。
“东南亚航线CPX7的成功首航，填补了厦门港直达菲律宾伊洛伊洛港的航线空白。”海天码头操作部经理助理林嘉颍说，该航线通过优化挂港路径，巧妙避开马尼拉北港这个拥堵节点，将厦门至伊洛伊洛的航程从原本的8天压缩至3天，显著提升了物流时效，为企业节约了运输成本，为区域供应链提速增效。
该航线以厦门港为枢纽，挂靠上海、厦门、伊洛伊洛、宿务、卡加延等港口，稳定执行每周一班，具有班期固定、运行高效的特点。航线服务范围广泛，除传统货类外，也具备承运特种箱、危险品等多样化运输能力，能够满足当前中菲之间日益增长的电子产品、生活消费品等货物的出口需求。
“随着中菲经贸合作的深化，相信东南亚航线CPX7这条中菲贸易新通道将为两地企业带来更多发展机遇，也为全球航商的高质量发展树立新标杆。”林嘉颍说。
近年来，厦门港持续加快国际航线拓展步伐，重点加强与东南亚国家的互联互通。东南亚航线CPX7投入两条1100TEU船型船舶，预计每周将为厦门港带来超500标箱的新增吞吐量，不仅丰富了港口航线结构，也进一步巩固了厦门港在东南亚市场的枢纽地位。
未来，厦门港将继续深化港航协同机制，拓展与东盟各国的合作空间，加快构建高效、畅通的区域物流新格局。
（厦门日报记者 林桂桢 通讯员 占文海 陈智政）
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