成也萧何败也萧何 皮卡换标上市的优劣势

前不久，偶然在网上看到一款由山西成功集团推出的皮卡产品，整体造型似乎有些熟悉，而且这个企业之前也并没有同类型产品，似乎这款车是“石头里蹦出来的”一样，从无到有犹如闪电一般。

而不久之后，同样的事情也发生在了广汽集团身上，一款挂着广汽logo的皮卡产品也突如其来的映入我们眼帘，整体造型和内外设计也有些熟悉。仔细一想，这些车的原型车我们也见过，都是出自中兴1986。

而对于这样一台车被如此多的企业换标，确实让我们很意外，也引发了我们的思考：如此换标真的好吗？这样换标是不是有一些风险？会不会是一把双刃剑？

对原型车企业的影响：利大于弊

既然都是出自同一款车，那么我们先来分析一下换标的做法对于原型车企业的影响。最直接的影响肯定是提升了整个企业的产量和销量。因为换标车基本上都会用原型车企业去生产，所以除了原型车现存销量之外，换标企业有一定的产量需求，提升了原企业的产销，进而提升了收入，这是其一。如果原型车卖的还不错，那有可能会有一定的版权费用，这些费用也会让换标企业来承担，相当于变卖了原企业的生产资料，同样也会扩大收入。

这样看似对于原型车企业有百利而无一害，但其实也有风险。俗话说得好：“有了师父没徒弟”，如果换标之后的车型卖的销量还不错，反而侵占了原型车的市场，挤压本就艰难的原型车企业，让其成为一个彻彻底底的代工厂。

不过在我来看，这样的风险基本上没有，为什么？我们可以看到，在国内的皮卡市场中，那些卖的不错的产品，基本上不会让其他企业去换标。本身自己的产品力在线，口碑和用户都认可，何必去换其他品牌标去卖？所以只有那些卖的不好的产品才会“出此下策”，用这种“换汤不换药”的方法来挽救自己的企业。

对换标企业的影响：一把双刃剑

对于换标皮卡的企业来说，也有一些利益。首先肯定是摆脱了复杂的研发过程，以及省掉了很多研发成本，可以让从0到1的过程瞬间实现，就比如开篇提到的两个企业的例子。这样可以让企业迅速进入到细分市场中布局产品，打开企业新局面。但是这样风险也会与之俱来。

最重要的就是产品品质直接受到原型车影响。如果您关注广汽集团的产品，现在大概会有一个印象，就是整体的科技感和豪华程度，以及设计、工艺都是国内一流水平。而如果挂着广汽logo的皮卡产品出现了做工差、设计落后、行驶质感和豪华感远不如同品牌其他产品的时候，那么消费者就会有落差感，会对整个品牌有非常负面的影响。尤其是最近广汽集团在曼谷车展上还发布了全球化战略2.0，要塑造广汽在全球的统一形象，在这种情况下冒着风险用一台品质不可控的换标皮卡去打海外市场，更不是明智之举。当然，如果原版车型产品力在线，会让换标车如虎添翼，甚至有可能成为爆款也说不定，让产品口碑双丰收。所以，换标皮卡的口碑会直接受到原型车限制，成也萧何败也萧何。

对于整个行业的影响：加剧同质化

虽然皮卡换标售卖，对于双方来说可能都是利大于弊，但对于整个皮卡行业来说，是弊大于利的。现在的皮卡市场中，各家企业的产品除了内外设计、动力之外，其主流方向都在向乘用化、玩乐化发展，各种功能越来越类似，本身就已经有同质化的趋势。而换标皮卡更是“拿来主义”，原型车有什么功能，换标后会依然保留，那么实际意义上的一款车被换标后分为不同品牌卖，会让市场中的产品更加趋同，对本来就已经很难选择的消费者来说更是摸不到头脑。

如果不在国内卖，换标后卖到海外，也会根据产品品质有两种不同的结果。如果原型车品质过硬，那么换标后同样会保留产品特点，在海外市场中为换标品牌带来不错的市场反响；反之亦然。然而无论是哪种结果，换标后都代表着中国制造和品质。而目前中国皮卡正在扩大影响，走向世界。如果换标产品能有优秀的产品力，那么将会对中国制造有积极的影响，扩大中国皮卡在世界上的影响力；如果相反，那么对中国皮卡全球化趋势来说则是毁灭性的打击，让中国车企艰难建立起来的品牌影响力付之东流。

换标也有好思路：取长补短，融入自己品牌精髓

如果企业非要用皮卡换标的策略进入这个市场，个人建议不要盲目的“拿来主义”，而要取长补短，将原型车当做“半成品”，保留原型车的优势特点，再融入自己品牌的理念和优势，从而制造出全新皮卡。

以奔驰X级皮卡为例，虽然这台车目前已经停产，但停产原因并不是这台车不够好，而是整体定位与奔驰品牌不符。这台车与日产纳瓦拉（参数丨图片）同平台，但奔驰在原型车的基础上，融入了自己品牌的精致感和调性，并且加入了家族特征元素，以及自己的动力系统，相当于只用了纳瓦拉的底盘和部分白车身，其他部分依旧是奔驰自己的东西，这样造就了一款“全新皮卡”。

总结：

所以，对于皮卡换标推新车这件事，个人是不太推荐的。换标后的产品力，很大比例取决于原型车的品质，挂自家车标的产品品质得不到保证，对于企业来说绝对不是一件好事。再加之换标企业如果想“偷懒”，不对产品进一步加工，那么推出的产品也注定只是昙花一现，对于中国皮卡发展毫无推动作用。希望以后国内少一些换标皮卡，多一些自主研发的匠心之作。