终于来了！启动第一次环评！新建车站6座，南北都延长！丰台这条地铁南延新进展——

北京地铁19号线将向南北“加长”！继19号线二期工程（北延及北延支线）公示环境影响评价报告书之后，今日（3月24日），19号线二期工程（南延）也开始了环境影响评价第一次公示。

据悉，19号线二期工程包括北延主线、北延支线、南延三部分。其中，南延部分南起海子角站，北至既有19号线一期新宫站（不含），线路全长约12.7公里，采用全地下方式敷设，新建车站6座；新建停车场1座，位于大兴区团河组团，占地约15公顷。

19号线南延后，可串联丰台区槐新组团、大兴区西红门镇东区、大兴经济开发区、大兴新城团河组团、大兴新城东组团海子角地区。

此外，19号线二期北延后，将串联海淀区北沙滩、清河、西三旗片区和昌平区回天地区、生命科学园片区，可进一步织密“回天”地区轨道交通网络。同时，19号线二期北延支线接入清河站后，将方便清河站旅客快速进入中心城区，清河站的枢纽功能有望进一步增强。

19号线二期工程将注重线路与沿线地区城市功能的协同发展和站城融合，引导城市空间结构的优化；将强化线路与综合交通体系的衔接整合，提升地区交通服务水平。强化沿线对外出行供给，提供快速、大容量、公交化的轨道交通服务。

依据《北京市轨道交通线网规划（2020年—2035年）》，北京轨道交通19号线是北京城市西部地区“科创一金融一国际交往”要素快速连接线，是京津冀西部区域轨道交通快速走廊的重要组成部分，同时是中心城区、多点新城及跨界组团之间通勤联系的高效交通廊道。19号线向南北“加长”后，将打造为南北向贯穿中心城区，联系北部昌平、中部核心、南部大兴的快线、干线、长大线、分流线。

根据本月初公示的19号线二期工程（北延及北延支线）环境影响评价报告书，该工程初步计划于2025年年底开工建设。19号线二期工程（南延）本次公示中暂未明确开工时间。

来源：北京发布 据北京日报客户端、京投公司官网，微丰向（原新丰台）整理，转载请注来源；文章内容仅为传递信息，文中内容和观点不代表本公众号立场，目的仅在于为大家的思考和研究提供资料，不构成投资建议或政策依据。

若信息有误，请以官方为准；若侵权，请联系删除。

有突发事件在微博上@新丰台网 就有可能上头条哦！