据每日经济新闻报道,巴拿马运河管理局发布公告表示,针对美国白宫发言人关于美军方船只免费通行巴拿马运河的言论,运河管理局重申,巴拿马运河并未对运河通行费和通行权进行调整。美国国务院在社交媒体上说,美国政府船只现在可以免费通过巴拿马运河,这将为美国政府每年节省数百万美元。巴拿马运河管理局同日发表声明,否认让美国政府船只免费通过巴拿马运河。
据《华尔街日报》披露的草案摘要,特朗普政府计划通过18项行政令措施,旨在削弱中国在全球海事领域的主导地位,并推动美国造船业复兴。其中,主要内容包括,对中国船舶及起重机加征费用;设立白宫海事专项办公室以“对抗中国造船业”并为美国国内造船厂提供税收优惠等。据悉,该计划的核心措施包括对中国船舶及起重机加征费用。具体而言,对停靠美国港口的中国制造船舶和起重机将征收高额费用,最高可达150万美元。
如果一艘货轮所属的航运公司船队中有中国制造的船只,即使这艘货轮不是中国制造的,也将被收取此类费用——该做法可能会增加从原材料到制成品等一系列货物的进口成本。鉴于这一举措有可能推高消费品价格,这与特朗普总统打击通胀的承诺矛盾。根据龙洲经讯公司的数据,按重量计算,美国对外贸易中有近80%的货物是通过船只运输的,只有不到2%是由悬挂美国国旗的船只运输的。
航母(资料图)
美国贸易代表办公室称,中国在全球造船业的市场份额从1999年的不到5%增至2023年的50%以上。此外,到2024年1月,中国对全球商用船队的所有权增至19%以上,中国控制着全球95%的航运集装箱生产和86%的多式联运底盘车供应。因此,美国贸易代表办公室拟对相关海运服务征收费用并实施限制。美国还打算要求悬挂美国国旗的船舶逐渐增加美国货物的运输比例,从1%开始并在7年内达到15%。
路透社6日披露称,白宫一份行政命令草案显示,美国计划对任何包含中国建造或悬挂中国国旗的船只停靠美国港口收取费用。美国以重振美国造船业为名,行削弱中国在全球航运领域的主导地位之实,但业界高管对此却并不看好。海事咨询公司德鲁里表示,目前停靠美国港口的80%以上的集装箱船将受到影响,预计每艘船舶的额外成本将达到200万至300万美元。该公司主管贾延杜·克里希纳表示,这意味着最终将给美国通胀带来上行压力。
特朗普(资料图)
中方表示,“美国加严对中国赴美投资的安全审查,严重打击中国企业对美的投资信心,破坏的是美国自己的营商环境,加码限制美国对华投资是人为干预美国企业的自主决策,扭曲两国的投资往来。”中方表示,美国将中国企业和中国市场拒之门外,最终损害的是美国自身的经济利益和国际信誉。中方敦促美方遵守国际投资贸易规则,尊重市场经济规律,停止将经贸问题政治化、武器化,停止损害中国的正当发展权利。
特朗普(资料图)
前两天,特朗普动手了,下令大规模空袭也门胡塞武装。很多人分析认为,美军对胡塞武装大打出手,主要针对的是伊朗,目的是逼迫伊朗对美“投降”,放弃发展核武器。该论调显然是“就事论事”的结果,如果将特朗普正式上台后的所有举措联系一起就会发现,我们真的小瞧了此人。特朗普在动手之前,接连放出了4个烟雾弹:内部查账、吞并格陵兰岛、吞并加拿大、与欧洲打贸易战。在外界看来,特朗普此举是四面树敌,会将美国搞得乌烟瘴气。
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