山东
如今电动化时代，拥有爆发力十足零百加速性能的电动汽车（EV）越来越多，他们动辄就只有2~3秒的零百加速，甚至还有不到2秒的。然而在这个时候，一项关于 2 秒多的零百加速是否会损害健康的研究正在进行。先公布结论的话，那就是对于普通人来说，这并没有太大益处。
最近，一些电动汽车展现出了惊人的性能，轻松超越了内燃机汽车长期以来一直挑战的 0-100km/h 的记录。例如，特斯拉 Model S（参数丨图片） Plaid 版仅需 2.1 秒就能达到时速 100 公里，前不久上市的小米SU7Ultra，官方公布的量产车零百加速为 1.98 秒。
那种头撞到头枕上，整个身体仿佛陷入座椅的体验，曾经无疑是那些有能力支付百万元以上的人的特权，但随着最近高性能电动汽车一辆接一辆地登场，这不再是少数人的特权，而是进入了普遍性能的范畴。
然而在这种情况下，有人提出了疑问。简单来说，仅用 2.1 秒就达到时速 100 公里究竟会对健康造成怎样的威胁呢？这里所说的对健康的威胁，并不是指随着速度加快而增加的事故风险率，而是指身体长期承受的压力。
例如，在 2.1 秒内达到 100km/h 时，我们的身体会暴露在约 1.2 至 1.5G 的重力加速度下。这与世界上最快的过山车的重力加速度水平相当，简单理解就是相当于自身重量 1.2 至 1.5 倍的重量压在身上的感觉。问题在于，这不仅仅是感觉，实际上身体也承受了负荷。
特别是电动汽车与内燃机不同，没有换挡区间，所以会在更长时间内持续承受负荷。从医学角度来说，据说经常暴露在这种重力加速度下，可能会患上一些慢性疾病。比如，反复被强大的力量猛地甩头，就会不可避免地导致颈椎受压。而且，脊柱和腰部也会承受负担，椎间盘疾病的风险也会增加。
零百加速在 1 至 2 秒左右的一级方程式赛车（Formula 1）中，车手们锻炼颈部和背部肌肉的原因也在于此。当然，他们所暴露的重力加速度比 1.2 至 1.5G 大得多，如果不能正确保护颈部、背部和腰部，就会开始出现注意力下降，很快感到疲劳，或者长期来看可能会受到椎间盘疾病的困扰。（而且因为必须戴头盔，所以为了承受其重量会进行更特别的训练。）但问题是，颈部和背部肌肉是相当难以锻炼的肌肉，而普通人一般不会专门进行锻炼颈部肌肉的训练。
不仅存在这个问题。也许最严重的疾病可能源于脑震荡。反复在巨大的加速度下头部猛地向后甩，然后又向前弯曲，可能会感到头晕或眩晕，甚至可能经历轻微的脑震荡。而且据说如果这种现象反复出现，可能会患上各种退行性脑部疾病。严重的情况下，甚至可能导致整体视力下降，反应速度变慢。
最后，据说这也可能给心血管系统带来负担。当然，对于健康的人来说没有特别的问题，但如果是患有慢性心血管疾病的人，反复受到强烈的身体压迫，可能会引发其他疾病。
然而在这个时候，会产生一个疑问。在内燃机时代，肯定也有零百加速在 3 秒多左右的性能强劲的汽车。但为什么现在才出现健康问题呢？正如前面所说，在内燃机时代，能够体验到这种性能的人极其稀少。但现在，人们可以用比那时低得多的成本体验到更强大的零百加速。
此外，内燃机在换挡过程中，重力加速度会暂时恢复到正常状态。而没有换挡过程的电动汽车，在踩刹车之前，身体会一直受到强烈的压迫。有人说，如果 0-100km/h 加速在 3 秒以上，还不至于有太大问题，如果是 4 秒多的话，对身体的影响就微乎其微了。
最后，一个令人欣慰的点是，并不是所有驾驶员每时每刻都能体验到 2.1 秒左右的零百加速。只是，如果过于频繁地反复体验 100% 的零百加速性能，总有一天可能会出现问题。如果是赛车手，会为应对这种情况进行充分的训练，但在我们的道路上，绝大多数人都不是这样。
是选择全身心感受的快感，还是选择长期保持健康的身体，这是个人的选择。但实际上，对于普通人来说，在零百加速 3 秒或 4 秒之间并不会感觉到戏剧性的变化。而身体所感受到的负担却明显不同。那么，各位会怎么选择呢？
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