福建
3月21日
随着笛声长鸣
一列装载8个40英尺海运集装箱的
货物列车
从福建永安闽中公铁联运
物流基地铁路港驶出
标志着福建省首个
集“公铁水”多式联运功能于一体的
物流枢纽正式投运
预计每年可降低区域物流成本超亿元
据了解，此次装运的货物主要为轮胎产品。产品生产完成后，从工厂经公路短驳抵达铁路港，然后通过铁路经鹰厦线开往前场港口站，随后通过班轮运抵东北地区，全程由公路、铁路、水路三种不同运输方式接续完成。得益于该物流基地铁路港的区位优势和全程服务，货物全程运输可实现“一次委托、全程服务”，还可实现运输过程不经城区、直达省内港口，大幅提升物流基地的集疏能力。
永安闽中公铁联运物流基地位于永安市尼葛高新技术开发区北部205国道两侧，占地12047平方米，建设两条铁路专用线，全长2.812公里，并同步建设了1座货物站台、1座仓库以及集装箱堆场等配套设备设施。
该项目自2022年8月开始建设，将分三期进行。一期项目运营后，即将开展二期物流总部、仓储区项目和三期保税中心项目建设。 全部建成投产后，将构建起“通道+枢纽+网络”的全链条物流生态。
永安闽中公铁联运物流基地铁路港的开通运营，打通了闽中地区公、铁、水三种运输方式之间的断点， 形成“高速穿境、铁路成网、水路通达”的立体交通格局。
自此，闽中地区开辟了一条全新的多式联运大通道，构筑起贯通福州港、湄洲湾港、厦门港的黄金走廊，将 闽中地区货运通道运能提升40%， 使福建成为衔接长江经济带与珠三角经济区的枢纽节点，成功实现三大港口与内陆腹地的“港铁联动”，为构建全国性多式联运网络奠定基石。
来源：南昌铁路、海博TV 编辑：宝 蓝 校对：王国栋 校审：余运炜
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