巴拿马地峡在美洲中部，那里修建了铁路和运河，克拉地峡却没利用

本文要点

巴拿马地峡

巴拿马地峡铁路

巴拿马运河

克拉地峡

美洲小国巴拿马，因一条狭长的巴拿马地峡而成为世界级的交通枢纽。这条地峡从美洲中部的哥斯达黎一直延伸到哥伦比亚，长达640公里，最窄处48公里，并且大部分都在海拔600米以下，这是美洲大陆最狭窄的地方。

巴拿马

因为巴拿马地峡的特殊地理条件，当地修建了连接太平洋和大西洋的巴拿马地峡铁路，线路全长只有75公里左右，坐火车一小时就能从太平洋沿岸抵达大西洋岸边。这条铁路刚好在巴拿马运河西侧，可以跟水运起到互补的作用。

众所周知，巴拿马运河一边是大西洋的加勒比海，另一边是太平洋，可以缩短美洲大陆东海岸与西海岸的海上航行时间。

巴拿马运河位置图

巴拿马运河就利用了巴拿马地峡的地形，这样可以减少工程难度，节省成本。在这里修运河比别的地方更简单一些，但也要有一些配套设施，不是简单的开挖就能完成的。

当年修建巴拿马运河的时候，专门在加通河上游筑坝拦蓄河水形成了一个人工湖，取名叫加通湖。然后利用湖泊的湖水调节运河的水位，还要疏浚航道，修建船闸。

巴拿马运河地图

在巴拿马运河修了好几处船闸，可以通过船闸控制水位高低，以此来解决落差问题。那些准备通过巴拿马运河的船舶，可以先在运河两头的巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港停泊等待，轮到自己了再去排队通过运河。

不得不说巴拿马地峡利用的太好了，世界上别的地方也有地峡，比如东南亚的克拉地峡至今都没有利用起来。

克拉地峡在马来半岛北部

克拉地峡在马来半岛北部，最窄处只有56公里，这里的海拔最高才75米，比巴拿马地峡海拔低多了。而且克拉地峡两边连着泰国湾与安达曼海，泰国湾属于太平洋，安达曼海属于印度洋，这也算是连接两大洋的地峡。

从区位和地形条件比较，克拉地峡跟巴拿马地峡差不多，为什么至今都没有修建运河呢？其实对于泰国来说，克拉地峡就是改变命运的位置，这里可以绕过马六甲海峡，取代新加坡的中转地位，希望有一天能看到克拉地峡的好消息。

马来半岛周边地图

思考

巴拿马地峡能修建运河，主要是欧美国家有需求，但克拉地峡对欧美没什么作用，这是一个重要的原因，大家觉得呢？